Rutin olmayan alışveriş rehberi Volvo S60, aynı seviyedeki satış lideri Tesla Model 3'ten memnun değil
Kolay araba orijinali Yerli üretim Tesla Model 3'ün teslimi ile Bitauto uygulamasında lüks markaların orta seviye otomobil satış listesinde hemen satış şampiyonu oldu. Tesla'nın üretim kapasitesindeki artış nedeniyle, yeni araba teslimatının mevcut zirvesi art arda devreye giriyor. Bu nedenle, salgının şiddetli olduğu Şubat ayında 3.900 aracın satış verileri, diğer orta seviye arabalara kıyasla, performans olağanüstü!
Tesla'nın gelişimi şimdiye kadar sektörün referans noktası oldu. "Elektrik" in eklenmesiyle, hızlanma verileri gibi geleneksel performans artık gerçek değil ve sıradan yakıtlı araçların onunla rekabet etmesi zor. Ancak konumlandırma, boyut ve fiyat örtüştüğü için Tesla Model 3 herkesin karşı karşıya olduğu yeni rakip.
Volvo bu konuda memnuniyetsizliğini dile getirdi. Volvo S60, sınıfında en çok bulunan dört güç konfigürasyonuna sahiptir.T8 plug-in hibrit güç sistemi, Audi S4 ve Mercedes-Benz AMG C43 gibi performans otomobilleriyle kıyaslanabilen sınıfındaki tek modeldir. Bir marka uzmanı olarak, bu sefer size rutin karşıtı alışveriş rehberi olan "petrol-elektrik karıştırma kepçesi" ni getireceğim.
Para hakkında konuşmak duyguları incitmez ve kimse parayla sorun yaşamaz Büyük işler yapmak için küçük paralar harcamak Çinli insanlar arasında yaygın bir zihniyettir. İlk yerli ve tamamen sahip olunan otomobil markası olan Tesla, çok sayıda yerel temettü kazandı. Buna ek olarak, marka operasyonunda çok az ara bağlantı ve düşük maliyetler vardır, bu nedenle, özellikle geleneksel yakıtlı araçlarla karşılaştırıldığında, yurt içinde üretilen fiyatlar hala çok rekabetçidir. Ancak Tesla modellerinin piyasa koşullarına göre fiyatları düşürmesini beklemek daha zor.
Volvo, geleneksel bir bayi temsilci modelidir.S60 T8 modeli, eyaletteki plug-in hibrit yeni enerji modellerine uygundur. Bir araba satın alırken, satın alma vergisinden muaf olacaktır (Volvo S60 T5 model satın alma vergisi yaklaşık 40.000 yuan'dır). Şu anda, Bitauto uygulaması Volvo S60 T8'in yaklaşık 30.000 yuan indirim yaptığını gösteriyor. Deneyime dayalı olarak, Volvo'nun tercihli gücü yalnızca artacaktır.
Tamamen elektrikli Tesla Model 3 ile karşılaştırıldığında, Volvo S60 T8 plug-in hibrid modeli ayrıca yeşil bir yeni enerji plakasına sahiptir. Sınırlı satın alımları olan bazı şehirlerin, piyangoyu kazandıktan sonra satın alınabilen piyango çekilişine katılmaları gerekiyor ve politika sübvansiyonları, saf elektrikli araçlar kadar yüksek değil. Pekin'i örnek alırsak, plug-in hibrit modeller de araç kısıtlamalarından etkileniyor.
Tesla'nın tahmini yakıt tasarrufu için açıklaması şu şekildedir: Geleneksel yakıtlı araçlarla karşılaştırıldığında, saf elektrikli araçların enerji maliyetleri çok daha ucuzdur. Sıradan bir aile arabasının ortalama yıllık kilometresi yaklaşık 20.000 kilometre ve yıllık yakıt maliyeti yaklaşık 14.000 RMB'dir. Buna karşılık, Model 3'ün aynı mesafeden elektrik maliyeti yaklaşık 1.500 RMB'dir. Değiştirme döngüsü 5 yıl ise, 5 yıllık tahmini tasarruf yaklaşık 63.000 RMB'dir.
Yukarıdakiler Tesla'nın sadece bir tarafı, anahtar algoritmanın farklı olmasıdır. Şu anda saf elektrikli yeni enerji plakalarına eğilimliyseniz, örnek olarak Pekin'i alın.Piyango olmasa da, mevcut kuyruk 2026'ya kadar beklemek zorunda kalacak. Çin'de sınırlı alımların olduğu diğer şehirlerde, bazı yeni enerji plakaları ücretsiz olarak verilir ve açık artırmaya gerek yoktur. Lütfen ilgili şehrinizin satın alma kısıtlama politikasına bakın.
Tesla Model 3 Çin'de üretildikten sonra şu anda iki adet pil tedarikçisi bulunuyor. Farklı akü tedarikçilerinin akü kapasitesi farklıdır, seyir menzili de etkilenecektir, ancak aracın fiyatı tamamen aynıdır, hepsi şans getirir. Yerli Tesla Model 3 şu anda 445 kilometre menzile sahip tek bir modele sahip, standart pil ömrünün yükseltilmiş bir versiyonu (arkadan çekişli) ve sübvansiyonlu fiyat 299.050 yuan. Sürüş alışkanlıkları, pil durumu, ortam sıcaklığı, ortalama hız, vb. Gibi birçok faktörden etkilenir. Spesifik ölçümler için lütfen aşağıdakilere bakın.
daha fazla okuma
Tesla'nın süper şarj cihazı her zaman endişesizdi ve% 30'dan% 85'e 35 dakika sürüyor. Endişesiz olan tek şey şarj etme hızıdır.Önceki ücretsiz şarj artık mevcut değil.Artık her arabanın belirli bir miktarda ücretsiz şarjı var ve fazlalık kısım araç sahibi tarafından karşılanmalıdır. Şarj ettikten sonra hala park yerinde kalıyorsanız ve diğer araçları etkiliyorsanız, ayrıca bir "cezalandırıcı" ücret ödemeniz gerekecektir.
Volvo S60 T8 modellerinde temel olarak benzinli motor bulunur, bu nedenle kilometre kaygısı çok daha kolay olacaktır. Batarya kapasitesi sadece 11.6kWh'dir ve bu sadece yavaş şarjı kabul edebilir ve şarj süresi yaklaşık 3-8 saattir. Bitauto uzmanları, park alanı şarj kazıklarının kurulmasına izin veriyorsa, yalnızca bu tür bir araç satın almanızı tavsiye ediyoruz. Elektrik olmadığında ve şarj koşullarının izin vermediği durumlarda, toplam yakıt tüketimi 1,9 litre kadar düşük olamaz, hızlanma sonucu 4,6 saniyeden azdır ve 52 kilometreye kadar saf bir elektrik dayanıklılığı elde etmenin bir yolu yoktur. Ayrıntılar için, lütfen aynı T8 modelinin Volvo XC90 test içeriğine bakın, lütfen aşağıya bakın.
daha fazla okuma
Volvo'nun otonom sürüş kabiliyeti sınıfının en güçlüsü olmasa da pratikliği olağanüstü. Volvo S60 T8'in giriş seviyesi modelleri arasında, 16.800 yuan fiyatına sahip isteğe bağlı bir akıllı güvenlik paketidir. Otomatik park yardımı isteğe bağlı paketi (360 ° panoramik kamera dahil), 9.800 yuan fiyatına sahiptir.
Tesla Model 3, modelin menzilindeki farklılık nedeniyle otopilot kısmında buna karşılık gelen bir iyileştirmeye sahip değil.Güvenli otopilot yeteneği ücretli bir seçenek gerektirir ve fiyat 56.000 yuan'dır. Fonksiyonun bu kısmı, yeni fonksiyonların devreye girmesiyle fiyatta artabilir ve ayrıca kanun ve yönetmeliklerin idari onayından da etkilenebilir.
OTA Over-the-Air teknolojisi şu anda daha temsilidir. Volvo'nun son zamanlarda çok sayıda geri çağırma işlemi, AEB otomatik acil durum fren sistemini hedefliyor ve çözüm, mağazadaki geri çağırma ve onarımdan kaçmamalı. Tesla için sadece OTA yükseltmesi ile çözülebilir ve birçok yeni fonksiyonun açılması da OTA ile çözülebilir. Bu noktada geleneksel yakıtlı araçlar tamamen başarısız oldu.
Tesla Model S'den Tesla Model X'e, Tesla Model 3'e, yerli üretim Tesla Model 3'e kadar, işçilik seviyesindeki gelişme herkes için açıktır. Ancak geleneksel otomobil şirketlerinin önünde Tesla hala daha küçük bir kardeş. Son zamanlarda daha popüler olan ürün tutarlılığı sorunu olan Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı da Tesla ile röportaj yaptı.
Konfigürasyon açısından, geniş bir ekran Tesla Model 3 tarafından temsil edilen tüm yeni enerji modellerinin mutlak avantajına sahiptir. Bununla birlikte, Volvo'nun kalite kontrolü, yüksek düzeyde olmasa da her zaman çok özel olmuştur, ancak malzeme ve işçilik birinci sınıf standartlardadır. Bu aynı zamanda geleneksel otomobil şirketlerinin birkaç avantajından biridir.
sonuç olarak
Yerli olarak üretilen Tesla Model 3, Volvo S60 T5 veya Volvo S60 T8'den bağımsız olarak, alanlarının, güçlerinin, fiyatlarının ve politikalarının hepsinin kendi yüksek ve düşük değerleri vardır. Elektrik şoku modelleri artık yeni değil ve plug-in hibrit modeller çağdaş ihtiyaçlara daha uygun bir geçiş ürünü olabilir. 300.000-350.000 bütçe ile kimi tercih edersiniz? Yorum alanı birlikte etkileşime girecek ve onu takip eden canlı yayın çalışmasında sizin için gözden geçireceğiz.
