MG 6'yı yenilemekten bahsettiğimizde, bu ne anlama geliyor?
Modifiye edilmiş arabalardan bahsetmişken, akla Ferrari, Lamborghini, Nissan GTR, Toyota 86 gibi spor otomobiller veya Focus ve Golf GTI gibi küçük çelik silahlar ve tabii ki özel ortamlar için modifiye edilmiş arazi araçları var. Modifiye edilmiş arabalar daha çok süper spor otomobil markaları ve Japon arabaları ile ilişkilendirilir. Değişiklikler, zaten kişiselleştirilmiş spor arabaları daha göz alıcı ve daha güçlü hale getirebilir.
Değişiklikler ve bağımsız markalar ilişkilendirme kuramıyor gibi görünüyor, ancak bir araba yaptı: yalnızca orijinal spor arabalarda görülebilen makaslı kapılar, düşük profilli aerodinamik süspansiyon, GT tipi karbon fiber rüzgarlık ve eski modifiye AP markasının ürettiği fren sistemi ile donatılmış. DIXCEL'in 328 serisi yarış fren hidroliği, CZV'nin 343 mm genişletilmiş fren diski ...
Bu modifikasyonlar kolayca dört ila beş milyon yuan'a mal olacak ve prototip arabanın yepyeni bir MG 6 olması için yalnızca 100.000 yuan'dan fazlasına ihtiyacı var. Yeni MG 6, yalnızca iki aydan fazla bir süredir piyasada ve pek çok araç sahibi onu kendiliğinden değiştirdi, ki bu çok ilginç. Modifikasyon, yeni MG 6 otomobilinin coupe spor stilinin kendisinin hoş olduğunu gösteriyor. Bazı insanlar pastaya eklemeye istekli ve modifikasyon için daha önemli olan şey temeldir.Yepyeni MG 6 temelde bir performans arabası ve modifikasyona sahip olabilir.
Yeni MG 6'nın bir performans arabası olduğunu söylemek abartı olmaz.Maksimum 169 beygir gücünde ve 250 N m maksimum torklu SAIC "Mavi Çekirdekli" SGE 20T motorla donatılmıştır. Bu veriler Artezin Chuangchi Blue Sky Motorunu (A Tetz 2.0L'nin maksimum 158 beygir gücü ve maksimum 202 N m torku vardır. Civic 1.5T ile karşılaştırıldığında, beygir gücü bakımından biraz daha düşüktür ve torku biraz daha güçlüdür (2016 Civic 1.5, maksimum 177 beygir gücüne ve 226 N m'lik bir tepe torkuna sahiptir) ) Bir kravat yapın.
Yeni MG 6'daki 1.5T motor sadece 115 kg ağırlığındadır.Silindir bloğu, silindir kafası, valf kapağı vb. Tümü alüminyum alaşımdan yapılmıştır ve silindirde doğrudan yakıt enjeksiyonu ve çift değişken valf zamanlaması kullanır. Yeni MG 6, teknik avantajları nedeniyle 0'dan 100 km / sa hıza sadece 6,6 saniyede çıkar.
İyi bir güce sahip bir performans otomobili tanımlamak için, otomobilin performansını göstermek için kontrol ile eşleştirilmelidir. Yeni MG 6, alüminyum bir ön McPherson bağımsız süspansiyon + arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kombinasyonu kullanır. Yaygın olarak kullanılan burulma kiriş yapısı ile karşılaştırıldığında, çoklu bağlantının maliyeti daha yüksektir, ancak sonraki dönemde ayarlama için mevcut alan daha büyüktür, bu da manipülasyon ve destek üzerinde olumlu bir etki sağlar ve modifikasyon için daha fazla alan bırakır.
Şasi süspansiyonunun iyi bir temeli vardır ve performansı daha ileri götürmek için dinamik kontrol sisteminin onayına ihtiyacı vardır. XDS elektronik diferansiyel kilidi genellikle sadece Golf GTI gibi spor arabalarda bulunan bir sistemdir.Yeni MG 6, standart olarak XDS köşe dinamik kontrol sistemi ile donatılmıştır ve ayrıca en son nesil ESC elektronik denge kontrol sistemi-MK100 ile donatılmıştır. , Birçok modelin MK60'ına liderlik eden Alman Continental Group'un bu ESC sistemi, ABS + EBD, TCS çekiş kontrol sistemi, HBA hidrolik yardımcı fren ve diğer fonksiyonları içerir.
Güç ve performans listesi ile karşılaştırıldığında, veriler daha ikna edici.Yeni MG 6'nın büyük mevduat siparişlerinin ilk hafta sonu 2000'i aştı. Kasım ve Aralık 2017'de sadece Guangdong Eyaleti, yeni MG 6 büyük bir miktar belirledi. 3.000'den fazla depozito siparişiyle, Guangdong'daki yüksek performanslı spor arabaların "büyük çifti" haline geldi. Ulusal açıdan, 6 Aralık itibariyle, 66 günlük listeleme için 26.000'den fazla sipariş verildi.
İyi satışlar, yeni MG 6'nın ürünler açısından genç nesil tüketicilerin performans ihtiyaçlarına doğru bir şekilde yanıt verdiğini ve MG 6'nın daha yüksek bir ürün pazarlama düzeyi aldığını göstermektedir.
Önceki makalede bahsedilen modifiye arabaların yoğun görünümü, yeni MG 6'nın faaliyetlerinden biridir. Bu, "Popüler Lord, Jue Fighting Zhuhai", WRC / CTCC şampiyonu pilotu Wang Rui, yarışçı ve crossover aktör temalı bir partidir. Gao Huayang, Çin Formula Grand Prix şampiyonu Cui Yue ve Çin'in ilk tek taraflı kadın otomobil sürücüsü Hua Tingting ve diğer büyük isimler canlı drift, "sarkaç" yandan atma ve düz çizgi "balık kuyruğu" hareketleri gerçekleştirdi.
Birden fazla canlı parti şovu olan yeni MG 6 sürüş kontrol kampı daha önce Chengdu, Zhengzhou ve Ningbo'da pisti açmıştı ve CTCC şampiyonu Wang Rui dahil olmak üzere birçok yarışçı, sıradan otomobil sahiplerine pistte nasıl kesim yapılacağını öğretmek için işe alındı. Eğilin, hızlandırın, takip edin ve kalifiye kursiyerlere G düzeyi sürücü ehliyetleri verin.
Parti ve sürüş kontrolü deneyimi genellikle sadece Mercedes-Benz AMG ve BMW M gibi markalarda görülür. İyi bir ürün ve yere yakın bir deneyimle yeni MG 6, daha fazla insanın yüz binlerce hissini deneyimlemek için 100.000 yuan harcamasına olanak tanır.
