Cherynin gelecekteki stratejisine bakın, Huawei gibi gelişin ve inisiyatifi kendi ellerinize alın
Kısa bir süre önce Chery Automobile Yönetim Kurulunda, Chery Automobile Co., Ltd.'nin genel müdürü olarak Bay Chen Anning'in günlük operasyonlardan tam sorumlu olarak atanması düşünüldü ve onaylandı. Bundan önce Chen Anning, Chery Automobile Co., Ltd.'nin genel müdür yardımcısıydı. Chen Anning, yeni rolü üstlendikten sonra Netcom dahil birçok medyayla röportajı kabul etti ve Chery Automobile'in mevcut durumu ve gelecekteki gelişim yönü hakkında kapsamlı bir şekilde konuştu ve "şirket olmak için erkek olmayı öğrenmemiz gerektiğini" daha canlı bir şekilde açıkladı.
1. Finansal durumu değiştirin, Chery kendi efendisi olacak
Chery'nin son yıllarda gelişiminde, birden fazla markadan dönüş ve olumlu bir gelişim mekanizması kurulması gibi pek çok düzenlemeye tanık oldu. Otomobil endüstrisindeki pek çok kişinin gözünde bile, Cherynin ayak sesleri biraz "yavaş", ama deyim yerindeyse bıçağı bilemek ve yanlışlıkla odun kesmemek, çaba derin ve ardında bekleyen yükseliş ve şimdi de Chery tohum ekiyor. Hasat aşamasını bekliyorum.
Chery'nin mevcut genel gelişimi hakkında konuşurken Chen Anning, her şeyden önce şirketin operasyonlarının ve finansmanının sağlıklı olmasını sağlamak için çok önemli bir şey söyledi. Şöyle anlattı: "Birçok kendine ait marka şirketi ilk altın potunu yapabilir veya çeşitli araçlar kullanabilir, gelir elde etmek için satış dışı araçları kullanmanın yollarını bulabilirler. Ancak, Chery bu aşamayı çoktan geçti ve geçimini sağlamak için araba satmaya güvenmek zorunda kaldı. Geçmişte. 12-18 ayda bunda ısrar ettik ve mali durum eskisine göre tamamen değişti.Ayrıca yeni ürünler çıkıyor ve yeni ürünler fiyata sadık kalıyor. Basit ve kör bir tanıtımımız yok, yani son 12 ayda başardık. İyi ilerleme. "
İkincisi, Huawei gibi mizaçlı olmalısın
Günümüz piyasasında birçok üretici, piyasa karlarını en doğrudan yoldan elde etmeyi umarak, birbiri ardına "fiyat savaşlarını" seçmiştir. Ancak, bu fenomene yanıt olarak Chen Anning herkese bir soru sordu: "Ortak girişim markaları ile üç ila beş yıl içinde nasıl rekabet edebilirsiniz?"
Tıpkı hisse senedi satın almak gibi, Buffett tarzı uzun vadeli hedefleri veya kısa vadeli karları seçersiniz ve daha fazla insan ikincisini seçer.
Bununla birlikte, Chen Anning'in görüşüne göre, gerçek uzun vadeli gelişme, uzun vadeli hedefleri göz önünde bulundurmaktır: "Huawei'nin yaklaşımına mı yoksa pazarlamaya mı güveniyorsunuz? Birçok kişi bunu Huawei'nin yaklaşımına güvenerek tanıyacak. Üç veya beş yıl sonra bizim anlayışımız bu. , Ortak girişim markalarıyla adil ve eşit bir şekilde rekabet edebilmek için, hatta bunların da ötesinde, teknoloji sistemim, platformlaşma, süreç vb. En güçlüsü olmalı.Bu yüzden son yıllarda Ar-Ge sisteminin güçlendirilmesinden bahsediyor ve ısrar ediyorum. Sistemin 2.0 ve 3.0'ı bundan üç yıl beş yıl sonra hazırlanacak. Bugüne kadar ben de böyleyim. Lider olmayan bir Çin otomobil firmasına katılacak olsaydım bunu yapmam. "
Üç, denizaşırı iş geliştirme, yeni ürün güncellemeleri hakkında konuşun
2016 yılında, Chery Group (Chery, Qoros, Chery Jaguar Land Rover, Chery Holdings), bir önceki yıla göre% 28 artışla 2016 yılında 704.700 araç sattı. Chery markasının (yeni enerji hariç yerli akaryakıtlı araçlar, yurt dışı ihracatlar ve ticari araçlar) satışları 363.300 adede ulaşarak, bir önceki yıla göre% 16,5 artışla büyük ilerleme sağlandı. Denizaşırı ticaret açısından, Chery de ileriye doğru büyük bir adım attı.
Chen Anning şunları söyledi: "Chery International'ın geçen yılki başarısı iki önemli faktörden kaynaklanıyor: uluslararası ticaret. Geçmişte uluslararası olarak satılan ürünlerin çoğu eski ürünlerdi. Geçmişteki eski ürünlerin% 70'i artık tersine döndü. % 70'i yeni ürünlerdir. Sözde yeni ürünler, Tiggo 5 ve Tiggo 7 gibi 2.0 üründür. Yurtdışı ticaretin kur riskiyle karşı karşıya kaldığımızda, işi genişletmek için küçük kayıplı pazarları ve küçük işletmeler yapmak için büyük kayıplı pazarları seçiyoruz. Şimdi uluslararası pazarda Ürünlerimiz Japon ve Kore ürünleriyle aynı aşamada rekabet edebilir. "
4. Pazar düzeninden bahsetmek, 3-5 katmanlı şehirlerin düzenini güçlendirmek
An Ning, satış kanallarının performansıyla ilgili olarak şunları söyledi: İç pazarda bayi sistemimiz ve pazarlama ekibimiz ikinci ve üçüncü kademe şehirlerde iyi gidiyor, ancak üçüncü ve beşinci kademe şehirlerin gelişimi yeterince iyi değil. Lider şirketler arasında büyük bir uçurum var ve Chery'nin zamana ve yatırıma ihtiyacı var. "
"Herkes yine de diyecek, siz pazarın bir kısmından vazgeçmediniz mi? Bu gönüllü bir terk değil. Er ya da geç, tüm pazarı kapsayacağız. Tabii ki lüks ürünler satabileceğimden değil. Birincisi, marka ve itibarın bir ölçüde geliştiği. İkincisi, pazarlama ağı ve ekibi bu pazarları, özellikle üçüncü, dördüncü ve beşinci sıra pazarları kapsayabilmelidir.
Pazar segmentinde Chery neden genç pazarı seçiyor? "Seçtiğimiz ilk adım gençlik ile başlamak, performans ve kalite problemlerini çözmek. Bu nedenle 3-4 yıl önce geliştirdiğimiz ürünler gençler için geliştirildi. Ayrıca marka ve itibarın yetiştirilmesine de dikkat ediyor ve belli ölçüde gelişiyoruz. Ancak o zaman daha fazla pazarı kapsayabiliriz, "diye ekledi Chen Anning.
V. Yeni platformlar geliştiriliyor ve yeni ürünler daha hızlı piyasaya sürülecek
Önceki plana göre, M1X platformu, Chery'nin uluslararası Ar-Ge ekibi tarafından bağımsız olarak geliştirilen profesyonel bir araba platformudur ve "Big Chery" altındaki çeşitli modüllerin yüksek kaliteli kaynakları ile işbirliği ve işbirliğinin sonucudur. Çerçeve boyutu ve esnek bant genişliğinin iki temel rekabet avantajı altında, M1X platformu konfor, güvenlik ve ekonomi açısından seri üretilen araçların mükemmel performansını elde etti ve ortak girişimleri karşılaştırmak için "sermayeye" sahip. 2017 Şangay Uluslararası Otomobil Fuarı'nda, Chery'nin yeni nesil Tiggo 5, Tiggo Coupe Concept SUV, Tiggo 7 SPORT ve diğer yeni araçlarının tümü, geleneksel güç, hibrit güç ve saf elektrik gücünden oluşan üç sürüş modunu kapsayan tanıtıldı.
Chen Anning, Chery'nin teknoloji sistem platformizasyonu ve süreci açısından en güçlü üretici olmaya istekli olduğunu tanıttı, aynı zamanda sistemin kurulumuna bağlı kalarak 3 ila 5 yıl önceden piyasa durumuna hazırlanıyor. Ayrıca şunları söyledi: "Otomobil pazarı ile cep telefonlarının benzer olduğunu fark ederseniz, gerçekten uluslararası alanda tanınan bir şirket ve marka inşa etmek için Huawei gibi yapmalıyız. Chery de dahil olmak üzere birçok Çinli şirket yoldan saptı ve başlangıcı unuttu. Durumun başlangıç noktası, sonuç büyük bir kayıptı, bu da bir kova altın yapmaktan daha kötüydü. Bu nedenle, 'İş olmak için erkek olmayı öğrenmelisin' diyorum. (Fotoğraf / Wu Nanqi, Wenwang Haber Ajansı)
