BYD'nin Yeni Nesil Şarkı "Grubu" Pazarı Kapmak İçin "Üç Ok" Grev Yapıyor
BYDnin yeni "Dragon Face" tasarım dilinin yüksek değeri sayesinde, BYD yüksek hızlı piste geri döndü, ancak Çin'deki en rekabetçi kompakt SUV pazarında eski ana model Song biraz kasvetli görünüyor. , Ayrıca görünüm nedeniyle. Ancak bu durum kırılmak üzere.
30 Ağustos'ta BYDnin yeni nesil Song resmi olarak Chengduda lanse edildi. Bu sefer BYDnin "en büyük satıcısı" üç ana yakıt, plug-in hibrit ve tamamen elektrikli modellerini piyasaya sürdü. "Fa" pazar payını alır. Bunların arasında, yakıt versiyonu 79.800 yuan ila 119.800 arasında bir fiyat aralığına sahip toplam 7 model piyasaya sürdü; DM sürümü (plug-in hibrit), 176.900 yuan ila 206.900 yuan fiyat aralığında toplam 4 model piyasaya sürdü; EV 500 (Saf elektrik) 189,900 yuan ila 199,900 yuan fiyat aralığına sahip 4 model de bulunmaktadır. Ayrıca BYD, tüketicilerin otomobil satın alıp altı hediyenin tadını çıkarabilecekleri "Song of Joy" programını da duyurdu.Aynı gün, BYD'nin Fanhui üyelik kulübü resmi olarak faaliyete geçti.
BYD Automobile Sales Co., Ltd.'nin genel müdürü Zhao Changjiang, basın toplantısında BYD'nin son yıllarda "ilk yürek" temasıyla izlediği gelişim yolunu gözden geçirdi. 2003 yılında otomotiv alanına girdikten sonra, şimdi yeni enerji otomotiv endüstrisinde lider bir otomobil şirketi haline geldi. Birincisi, BYD her zaman başlangıçta seçtiği yola bağlı kaldı ve 370.000'den fazla yeni enerji aracı üretim ve satış ölçeğine sahip ilk yerli otomobil şirketi oldu. Aynı zamanda, geçen yıl Eylül ayında Song MAX'ın lansmanından bu yana, arka arkaya 9 ay 10.000'in üzerinde satış gerçekleştirdi ve ana Song ailesinin toplam satışları 400.000'i aştı.
Zhao Changjiang, "Bugün BYD Auto, sektördeki yeni enerji araçlarında tanınmış bir lider haline geldi. Üç yıl üst üste küresel yeni enerji aracı satış şampiyonunu kazandı ve 370.000 aracı aşan Çin'in ilk yeni enerji üretimi ve satış hacmi oldu. Gelecekte, yapacağız. Otomobillerin, SUV'lerin, MPV'lerin, saf elektrik ve hibrit kinetik enerjinin kombinasyonu ve daha geniş bir kullanıcı ihtiyaçlarını karşılamak için yeni ve kapsamlı bir ürün matrisi kombinasyonu sayesinde. "
Ardından, BYD Auto'nun tasarım direktörü Wolfgang Iger, yeni nesil Song'un tasarım konseptinin detaylı bir yorumunu yaptı. Görünüş açısından, BYDnin yeni nesil Song, BYDnin "Dragon Face" tasarım dilini benimser. Genel görünüm, çok yüksek bir görünüme ve çok hassas olan yeni nesil Tang'ın küçültülmüş bir versiyonudur. Yeni otomobilin ön yüzünde, genç ve şık atmosferi daha da vurgulayan krom kaplama süslemeli büyük boyutlu bir hava giriş ızgarası kullanılırken, "Song" logosu klasik güzelliği yansıtıyor.
Gövdenin yan tarafında genel hat eski modele benziyor ancak yeni tasarlanan ön yüz ani görünmüyor.Yeni otomobilin gövde ölçüsü açısından uzunluk, genişlik ve yüksekliği 4600/1870 / 1700mm, dingil mesafesi ise 2660mm olan mevcut modele göre daha fazla. Dingil mesafesi aynıdır ve uzunluk ve genişlik artar.
Arabanın arkası, yeni nesil Song, nispeten büyük değişikliklere sahip. Her şeyden önce, arka kısmın genel esnekliği, mevcut modelden daha belirgin ve daha şık. Aynı zamanda, arkadaki BYD Dynasty konsept otomobilinin ikonik öğesi - "stop lambasından" yeni otomobil de aynı. Kullanmaya devam edin.
İç mekanda, yeni nesil Song Tong, yeni nesil Tang tasarımına benzer bir tasarımı benimsiyor Çevresindeki iç tasarım, teknoloji dolu bir asma merkezi kontrol ekranı ile eşleştirilmiştir. Bununla birlikte, yakıtın üç güç versiyonu olan DM (hibrit) ve EV'nin (saf elektrikli) iç kısımlarında ince farklılıklar vardır. Ayrıca, yeni araba, BYD'nin en yeni DiLink akıllı ağ bağlantı sistemi ile donatılmış yeni nesil Tang ile aynı olacak, merkezi kontrol ekranı 90 ° dönüşü destekliyor, yaygın olarak kullanılan cep telefonu yazılımıyla uyumlu ve aynı zamanda yatay ekranda "tavuk yiyebiliyor".
Güç açısından, yakıt versiyonu maksimum 113kW güce ve 240N · m maksimum torka sahip 6 ileri manuel veya 6 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşen 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılacak. DM (hibrit) modeli, 1.5T turboşarjlı motor + AC sabit mıknatıslı senkron motordan oluşan bir plug-in hibrit sistemi kullanacaktır.Sistemin maksimum kombine gücü 333kW ve tepe torku 740N · m'dir.
Yeni nesil Song'un saf elektrikli modeli, maksimum 160kW gücünde sabit mıknatıslı senkron motorla donatılacak ve 60km / s sabit hızda dayanıklılık 500 kilometreye ulaşacak.
BYD Co., Ltd.'nin Başkanı ve Başkanı Wang Chuanfu, yılın başlangıcında, bu yılın BYD'nin hızlı büyüme yolunda geri döndüğü ve BYD'nin çeşitli işlere güven dolu olduğu yıl olduğunu söyledi. Geçtiğimiz Temmuz ayında BYD, bir önceki yıla göre% 30 artışla toplam 37.315 yeni araç satışı gerçekleştirdi.Bunlardan yeni enerji araç satışları 18.793, ilk yedi aydaki kümülatif satışlar 93.677, akaryakıtlı araç satışları ise ilk yedisi 18.522 oldu. Aylık kümülatif 168.135 araç satışı, BYD'nin binek araç alanında kademeli olarak hızlı şeride girdiğini kanıtlamak için yeterlidir.
Daha sonra BYD, satışları daha da artırmak için bir dizi yeni otomobil de piyasaya sürecek. 5 Eylül'de düzenlenen BYD Küresel Geliştiriciler Konferansı'nda Qin Pro ailesi (yakıt versiyonu / plug-in hibrit versiyon) resmi olarak ön satışa başlayacak. Yeni otomobil, BYD'nin yepyeni "Dragon Face" ön yüzüne ve coupe tarzı tasarıma sahip ve görünümü çok iyi. Önceki haberlere göre, yeni arabanın resmi olarak Eylül sonunda piyasaya sürülmesi ve nakit Qin ile aynı odada satılması bekleniyor, ancak konumlandırma ikincisinden daha yüksek. Ayrıca BYD'nin planına göre Dynasty serisi modellerden biri olan Qin Pro, gelecekte saf elektrikli bir versiyon da piyasaya sürecek.
Buna ek olarak, yaklaşan BYD Küresel Geliştiriciler Konferansı'nda, BYD'nin yeni açık platformunun piyasaya sürülmesi bir diğer önemli nokta. Bu yılki 2018 Pekin Otomobil Fuarı kadar erken bir tarihte BYD, DiLink akıllı ağ bağlantı sistemini başlatarak araca 341 sensör ve 66 kontrol hakkı açacağını duyurdu. Küresel ölçekte, bu otomotiv sensör sistemleri ve yürütme sistemlerinin ilk büyük ölçekli açılışıdır. Teknoloji ve kaynakların entegrasyonu sayesinde, DiLink akıllı ağ bağlantı sistemi, Di platformu, Di cloud, Di ekoloji ve Di open dört modülü sayesinde işlevsel araçlar ve akıllı arabalar arasında bir dönüm noktası haline geldi. Yukarıdaki işlevler kulağa çok güçlü gelse de günümüzde sıra dışı değildir. Örneğin, cep telefonu ara bağlantı işlevi, araçtaki herhangi bir cep telefonu uygulamasının da keyfini çıkarabilir ve uzaktan kumanda artık sıradan hale gelmiştir. BYD'nin yeni platformunun sürprizler getirip getirmeyeceği ise 5 Eylül'e kadar açıklanmayacak.
