Endonezya Ulusal Ordusu Hava Kuvvetleri (Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara, TNI-AU) II. Dünya Savaşı'nın sonunda kurulmuş ve 9 Nisan 1946'da kurulmuştur. Güneydoğu Asya'daki ikinci hava kuvveti (ilki Tayland Kraliyet Hava Kuvvetleri). Endonezya Hava Kuvvetleri, oluşumunun başlangıcında, K5Y1 (Dokuz Üç Çin Eğitimi), Ki-51 (Dokuz Dokuz Savaşçı), Ki-43 (Bir Savaşçı), A6M (Sıfır Savaşçı) gibi Japonya tarafından bırakılan savaş uçaklarından oluşuyordu. ), D3A (Dokuz Dokuz Gemi Saldırısı), G4M (Tek Tip Kara Saldırısı), vb. Ayrıca, II.Dünya Savaşı öncesinde Hollanda Doğu Hindistan Şirketi tarafından donatılmış az sayıda P-36 avcı, Fokker D.XXI avcı, F2A avcı ve Martin B-10 bombardıman uçağı içerir. Bu karmaşık uçaklar, eski Hollanda Hava Kuvvetlerine karşı Endonezya Hava Kuvvetlerinin ana türleri haline geldi. Ve 1949'da Endonezya Federasyonu'nun egemenliğinin tanınmasıyla, Hollanda P-51, C-47, B-25, A-26, T-6 ve diğer modeller de Endonezya Hava Kuvvetlerine teslim edildi ve İngilizler de DH-115 "Vampir" jet avcı uçağı Endonezya'ya teslim edildi ve Endonezya Hava Kuvvetleri'nin başlangıç noktası düşük değil. Bu Amerikan uçakları 1950'lerde Endonezya'ya eşlik etti.
Endonezya'da Ki-43
Sukarno döneminde, Sukarnonun sol görüşünden dolayı Endonezya, MiG-15UTI eğitmenleri, MiG-17F / PF ve MiG- dahil çok sayıda jet uçağı da dahil olmak üzere Sovyetler Birliğinden büyük miktarda askeri yardım aldı. 19S, MiG-21F-13 savaş jetleri, Mi-4, Mi-6 helikopterleri, Çek Cumhuriyeti tarafından üretilen Avia 14 nakliye uçağı ve büyük katil Il-28 ve Tu-16 orta bombardıman uçakları. Güneydoğu Asya'da hiçbiri ikinci olan 25 kadar Tu-16 bombardıman gücü vardı. O sırada Vietnam'da hiç bombardıman uçağı yoktu. Bu güçlü filo, Endonezya Hava Kuvvetlerinin iç savaş sırasında orduya yardım etmesine izin veriyor ve aynı zamanda diğer Güneydoğu Asya ülkelerine de muazzam bir baskı uyguluyor.
Endonezya Hava Kuvvetleri Tu-16
Ancak, 1965'te 930 olayının patlak vermesiyle Suharto rejimi Batı kampına düştü ve Endonezya Hava Kuvvetlerinin Sovyet teçhizatı kademeli olarak ortadan kaldırıldı. Büyük katil Tu-16 da dahil olmak üzere Ekim 1970'te cezalandırıldı. Suharto döneminde, Endonezya Hava Kuvvetleri Amerikan sistemine geçti ve aksesuarlardan yoksun bazı MiG-21F-13'ü ikinci el Avustralya Kılıç avcılarıyla değiştirdi. Bu Kılıçlar, 1982'de yalnızca F-5E / F avcı uçakları ile değiştirildi. 1973 gibi erken bir tarihte, Birleşik Devletler 4 MiG-21'leri Endonezya'dan T-6 ve T-34 eğitmenleriyle değiştirdi. 1975'te Endonezya'nın yerini 10 OV-10 ve birkaç F-5 savaş uçağı aldı. Uçan MiG-21. 1980'lerin başında Endonezya, İsrail'den 32 adet ikinci el A-4 saldırı uçağı satın almıştı ve 1989'da ilk 10 F-16A / B Block15 savaş uçağı siparişi vermişti. Endonezya 9 tane daha F-16A / B savaş uçağı ve 24 Su-30MKK satın almayı planlamıştı, ancak 1997 Asya mali krizi nedeniyle durdu. 1999'dan 2000'e kadar, Endonezya'nın Doğu Timor meselesindeki zayıf performansı nedeniyle Amerika Birleşik Devletleri Endonezya'ya askeri yaptırımlar uyguladı ve Endonezya, beş Su-27 savaş uçağını yeniden satın almaya yöneldi.
Endonezya Hava Kuvvetleri A-4
Şimdi, Endonezya Hava Kuvvetlerinin oldukça büyük bir havacılık birimi olan 37.850 görevi var. Sorumlu en yüksek kişi Hava Kuvvetleri Genelkurmay Başkanıdır, karargah ayrıca genelkurmay başkan yardımcısı ve profesyonel kadrosu ve 25 karargah fonksiyonel departmanına sahiptir. Karargahın altında Hava Kuvvetleri Harekat Komutanlığı, Hava Kuvvetleri Doktrini Eğitim ve Öğretim Komutanlığı, Hava Kuvvetleri Bakım Komutanlığı ve Hava Kuvvetleri Piyade Kolordusu bulunmaktadır. Hava Kuvvetleri Doktrini Eğitim ve Öğretim Komutanlığı, Uçuş Eğitim Kanadı, Genel Eğitim Kanadı ve Teknik İkmal Silahları Eğitim Kanadından oluşmaktadır.Yükleme yetkisi altında Yogyakarta'da Adisutjipto Üssü (Adisutjipto AFB) bulunmaktadır ve 101. ve 102. eğitim filoları konuşlandırılmıştır. Hava Kuvvetleri Bakım Komutanlığı, ilgili teçhizatın tedarikinden ve birlik eğitiminden sorumlu yedi bakım deposuna sahiptir.
Endonezya Hava Kuvvetleri Insignia
Hava Kuvvetleri Harekat Komutanlığı Endonezya Hava Kuvvetleri'nin muharebe kuvvetlerinin temel teşkilatıdır.Batı, Orta ve Doğu'da üç hava kuvvetleri operasyon komutanlığı vardır. Hava kuvvetlerinin taşıyıcısı olarak hava üsleri, kalkış ve iniş yeteneklerine göre A, B ve C olmak üzere üç seviyede sınıflandırılır ve Kategori A, ana konuşlandırma havalimanıdır. Endonezya Hava Kuvvetleri'nin şu anda 11 savaş filosu, 6 nakliye uçağı filosu, 2 özel uçak filosu, 2 devriye uçağı filosu, 4 helikopter filosu, 2 eğitim filosu ve 2 drone filosu var.
Eagle 209 saldırı uçağı
Hava Kuvvetleri Batı Operasyon Komutanlığı şunları içerir:
Endonezya Hava Kuvvetleri
Hava Kuvvetleri Merkez Komutanlığının altındaki üsler şunları içerir:
Endonezya Hava Kuvvetlerinin Doğu Komutanlığı şunlardan oluşur:
Su-30MKK
Endonezya Hava Kuvvetleri ayrıca ağırlıklı olarak paraşütle atlama ve özel harekatlar gerçekleştiren Piyade Birliğine (Paskhas) sahiptir.Ayrıca düşman hava alanlarına sızma ve savunma ve kendi hava sahasını koruma misyonuna sahiptir. Turuncu bereleri ile ünlüdür. Bir hava savunma bölümü, 461'den 469'a kadar toplam 9 paraşütle saldırı piyade taburu, muharebe destek grubu ve Bravo Detachment 90 anti-terörist özel birimi var.
Endonezya Hava Kuvvetleri Piyade Alayı
Ekipman olarak Endonezya Hava Kuvvetleri'nde 24 Eagle 209 saldırı uçağı, 5 Su-27SK / SKM ağır avcı uçağı, 11 Su-30MKK / MK2 avcı-bombardıman uçağı, 15 EMB-314 hafif saldırı uçağı ve 25 F- var. 16 savaşçı. Bu savaş uçağı filoları büyük olmayıp çeşitli modellere sahiptir.Bunlardan Su-27 ve Su-30 serileri, Endonezya'nın ABD yaptırımlarından sonra ağırlıklı olarak Ruslara devredildi.
Endonezya F-16
Endonezya Hava Kuvvetleri, özellikle Güneydoğu Asya'da nadir bulunan jet deniz devriye uçağı olan kendinden modifiye edilmiş üç Boeing 737-200 deniz devriye uçağı ile iyi deniz devriye kabiliyetlerine sahiptir. Ek olarak, Endonezya Hava Kuvvetleri'nin iki adet CN-235 deniz devriye uçağı var ve üçüncüsü teslim edilmek üzere.
Endonezya Hava Kuvvetleri'nin Boeing 737-2X9 deniz devriye uçağı
Nakliye uçağında 1 Boeing 737 VIP uçağı, 9 C-212 hafif nakliye uçağı, 22 C-130 nakliye uçağı ve 14 CN-295 nakliye uçağı ana güçtür.
CN-295 nakliye uçağı
Endonezya Hava Kuvvetlerinde 2 Bo105, 6 EC725, 9 AS332, 10 SA330, AW109 ve AW139 helikopteri bulunuyor. Hepsi genel amaçlı helikopterlerdir.
Endonezya Hava Kuvvetleri AS332
Endonezya Hava Kuvvetlerinin eğitim uçağı filosu, 15 T-50 gelişmiş eğitmen, 7 Eagle gelişmiş eğitmen, 29 G120TP birincil eğitmen, 14 KT-1 birincil eğitmen ve 18 SF.260 birincil eğitmen ile nispeten büyüktür. , 10 EC120 helikopter eğitmeni. Ayrıca eğitim için yedi adet iki kişilik F-16B / D avcı uçağı da kullanılabilir.
Endonezya'nın T-50'si
Endonezya Hava Kuvvetleri 1960'larda zirveye ulaştıktan sonra, Singapur şimdi en üst sıranın yerini aldı. Genel olarak, Endonezya Hava Kuvvetleri artık 1960'ların stratejik caydırıcı yeteneklerine sahip değil. Bununla birlikte, Endonezya ve Güney Kore arasındaki havacılık endüstrisi işbirliği son yıllarda sıcak bir şekilde ilerliyor.Özellikle, dördüncü nesil KF-X savaş uçağının geliştirilmesine yaptığı yatırım, açıkça Güney Kore'den olgun bir havacılık üretim sistemini kabul etmekle ilgileniyor. Ayrıca Endonezya, Şubat 2018'de Su-35 savaş uçağı satın aldığını doğruladı ve Su-35 savaş uçağı kullanan üçüncü ülke olacak. Endonezya'nın havacılık sektörüne büyük önem verdiği görülüyor ki bu da Endonezya Hava Kuvvetleri için güzel bir haber olacak.
KF-X