İş dünyası köpek kanlı bir dizi değil, ancak gelecekte FAW Audi'nin kaderini sert güç belirleyecek
11 Kasım'da, ülkenin dört bir yanındaki insanlar alışveriş için toplu olarak "ellerini seçtiklerinde", SAIC ve Audi bir işbirliği çerçeve anlaşması imzaladı ve iki taraf, Audi ile ilgili modelleri ortaklaşa üretmek ve satmak için eşit hisseli bir ortak girişim şirketi kuracak. Audinin Çindeki "Kayısılar Duvarın Dışına Çıkması" hiç akıllıca değil. İronik olarak Double Eleven, Bekarlar Günü olarak da adlandırılıyordu.
FAW-Volkswagen bayileri de oldukça şaşırdı.Çin Otomobil Bayileri Derneği, acilen yanıtlanması gereken CADA Audi Bayi Derneği adına aşağıdaki soruşturma mektubunu Audi China'ya gönderdi.
Raydan çıkan Audi yeraltından bir evlilik mektubu imzalamaya geçti ve FAW-Volkswagen aniden kamuoyunun zirvesine düştü ve bir süre kamuoyu tarafından "sempatik" ve "kurban" olarak görüldü. Yeni pembe dizinin konusuna göre, kadın ve erkeklerin gözyaşları genellikle iç karartıcı sona eriyor. Sonuç olarak, birçok kişi sokak tartışmaları sırasında FAW-Volkswagen Audi'nin geleceği konusunda endişeleniyor.
Bununla birlikte, uzun yıllara dayanan deneyim, "izleme görevlilerine" işin korkunç bir dizi olmadığını söylüyor. İş mantığında, her şey verilerle konuşulur ve bu sert güçtür. FAW-Volkswagen Audi, Audi ile SAIC arasındaki bu evlilikten biraz hazırlıksız yakalanmış olsa da, gücüne herhangi bir etkisi olmadı.Son 28 yılda atılan sağlam temeli, Çin'in en büyük lüks otomobil şirketini yönetmeye devam etmesini sağlamak için hala yeterli. Konum, bu sadece Audi için değil, SAIC Volkswagen için de açık Eski rakipler bile FAW-Volkswagen Audinin pazar konumunun geçici olarak aşılmaz olduğunu biliyorlar.
Güven: 20 yıldan fazla bir süredir birikmiş itibar, satışlar çok ileride
Aralık 1995'te Audi resmen FAW-Volkswagen'e katıldı ve FAW ve Volkswagen ile 60:30:10 ortak girişim kurarak Audi'nin büyük ölçekli yerli üretimini resmen başlattı. 20 yılı aşkın süredir ortak girişim şirketinin kurulmasından bu yana 28 yıllık bir işbirliğine giren Audi ve FAW Lun, fırtınalar ve fırtınalar yoluyla birçok parlaklık yarattıkları ve Çin lüks otomobil pazarının en iyi şampiyonları oldukları söylenebilir.
FAW-Volkswagen Audi, 2007 yılında yıllık 100.000'i aşan satış hacmiyle ilk yerli lüks otomobil markası olmuş, 2010 yılında 1 milyon lüks otomobil markası satan ilk Çin otomobil pazarı olmuştur.2011 yılında, mutlak fark 80.000'i aşmıştır. Rakiplerle aradaki farkı genişletmeye devam etti ve aynı zamanda sekiz ay boyunca yurt içi üst düzey otomobil pazarında aylık en yüksek satış rekorunu yeniledi. 2013 yılında 2 milyon araç, 2014 yılında 579 bin araçlık birikmiş satış, büyüme ve büyüme oranı açısından birinci, 150 bin araç ile ikinci sırayı almıştır. FAW-Volkswagen Audi markası 2015 yılında düşmesine rağmen, halen 100.000'den fazla araçla birinci sıradadır. FAW-Volkswagen Audi, bu yılın ilk 10 ayında Çin'deki Mercedes-Benz ve BMW ile rekabette onbinlerce araçlık bir boşluğu açmaya devam etti.Bu yılki şampiyonluğu kazanma konusunda temelde hiçbir şüphe yok.
Audi'nin Çin'e girdiğinden beri her zaman lüks otomobil markalarının şampiyonu olduğu söylenebilir. Şampiyonlar için her zaman acımasızız. Görünüşe göre buna alıştık ve yüksek büyümeyi sürdürmeliyiz. Düşüş her zaman büyütülür.Öyle görünüyor ki, düşüp geçmiş zaferi boşa çıkarmalıyız ve pazarın en büyük ve sistemin en rekabetçi olduğunu unutmalıyız. Aslında hala öyle.
28 yıldır Çin pazarına giren Audi, 3 milyondan fazla araç sahibinin itibarına sahip ... Audi'nin neden her yıl birinci sırada yer aldığını açıklamak zor değil ve FAW-Volkswagen Audi'nin güveni de tam da burası.
Sistem: Bir ila beş yerli modelden, olgun sistem ürün hattından daha fazlasıdır
Audi 28 yıldır Çin'de bulunuyor, bir ile beş arasında değişen yerli modeller ve satışların% 90'ını yerli olarak üretilen araçlar oluşturuyor Bu, "tüm değer zincirinin yerelleştirilmesinin" getirdiği güçlü sistem yeteneklerini gösteriyor.
Şu anda, FAW-Volkswagen Audinin yurt içinde üretilen araçları arasında A3, A4L, A6L, Q3 ve Q5 bulunuyor. Kompakt, orta ve orta büyüklükteki sedan ve SUV'leri kapsıyor Ürün yelpazesi çok zengin ve model lansmanları başarılı oldu. Piyasada büyük tanınırlık var. Söylemeye gerek yok, A4, A6 ve Q5'in yarattığı parlaklık, her zaman lüks otomobiller arasında bir kriter olarak var oldu ve geç gelenlerin yakalamasına ve takip etmesine izin verdi.
Üretim kapasitesi yerleşimi açısından FAW-Volkswagen, Changchun ve Foshan'da halihazırda iki uluslararası önde gelen üst düzey otomobil üretim üssüne sahiptir ve model tasarımından deneysel onaya kadar tüm aşamalarda eksiksiz araçlar içeren birinci sınıf bir yerel bileşen tedarikçisi sistemi kurmuştur. Üst düzey araçlar için araştırma ve geliştirme yetenekleri ve olgun yerel geliştirme yetenekleri, "alüminyum gövde parçalarının tam proses üretimi" gibi endüstri lideri teknolojilerde uzmanlaşır ve mevcut Alman araç test prosedürlerine tam uygun olarak araç testleri gerçekleştirebilir. Buna ek olarak, Changchun'da en yeni yüksek verimli ve enerji tasarruflu motorlar da diğer Audi araç yüksek verimli modül teknolojileri ile birlikte üretime alınacak ve yakıt tüketimi büyük ölçüde azaltılacaktır.
Yıllar parlamaya ve birikmeye devam edecek FAW-Volkswagen Audi, "en değerli premium otomobil markası" ndan "en girişimci ve çekici premium otomobil markası" na geçişi gerçekleştirdi ... Arkasında FAW-Volkswagen'in en gelişmiş uluslararası standartlarla entegrasyonu var. Sistem yeteneği. Bu tür bir "tam değer zinciri yerelleştirme" sistem yeteneği, bir otomobil şirketi tarafından bir gecede kurulamaz.
Ağ: Roma bir günde inşa edilmedi, 400'den fazla bayi bir araya geldi
Audi, SAIC'i yakaladı ve herkes bunun hakkında konuşuyordu. Açıkçası, mevcut Audi bayileri FAW-Volkswagen Audi ile bir anlaşma imzaladıklarında, bugün olanları asla beklemiyorlardı. Bu sefer aniden duvardan çıkan Alman Audi, 20 yılı aşkın süredir FAW-Volkswagen Audi bayisinin iniş çıkışlarını tamamen görmezden geldi.Bu bayi yatırımcıları için son derece ürpertici olduğu söylenebilir.
Ancak FAW-Volkswagen Audi'nin dünyanın en popüler ikinci lüks markası olduğunu unutmayın. Bugün, küresel satışlarının% 31'i hala FAW-Volkswagen Audi'den geliyor. Hepimizin bildiği gibi FAW-Volkswagen Audi, 20 yılı aşkın süredir ülke çapında büyük bir satış ve servis ağı kurmuştur. 400'den fazla Audi markalı bayinin aralıksız çabaları, FAW-Volkswagen Audi markasının insanların kalbinde derin bir şekilde kök salması için sağlam bir temel attı.
Günümüzde, bağımsız bayiler 4S mağazaları inşa etmek için büyük miktarlarda para harcadılar ve yatırım yapmaya istekli çok sayıda bayi yok.Özellikle bugün otomobil satarken, herhangi bir lüks otomobil şirketinin bağımsız olarak üçüncü bir ağ dizisi geliştirmesi için gereken insan gücü, malzeme kaynakları ve yatırımı tahmin etmek zor. Zaten kârsız. Yeni kurulan herhangi bir lüks otomobil şirketi için üç yıl içinde ikiden fazla model bulunmamaktadır.Satış sonrası destek olmadan ve para kazanmadan otomobil satmadan, yatırımı kısa vadede geri kazanmak zordur. Bu nedenle, yeni yatırımcılar çok temkinli olacaklar Zaten olgunlaşmış olan FAW-Volkswagen bayi ağıyla karşılaştırıldığında, güç farkı belirgindir.
Roma bir günde inşa edilemez FAW-Volkswagen Audi bayileri uzun yıllar çok çalıştı ve büyük bir müşteri kitlesine sahipler.Uzun yılların hizmet itibarı havada bir kale değil. Güçlü sistem rekabet gücüne güvenen FAW-Volkswagen Audi, önümüzdeki birkaç yıl içinde pazarda sarsılmaz olmaya devam edecek. Bütün bunlar, zaman bunu kanıtlayacak.
Yine, iş kanlı bir dizi değil, gelecek sert güçtür.
