Jingzhang, Jingxiong ve Jingshen yüksek hızlı demiryollarının Pekin bölümü inşaatın zirvesine girdi! En son gelişmeler burada
Zhangjiakou'ya Pekin'den trenle bir saat içinde ulaşılabilir ve Pekin ile Zhang arasındaki "aynı şehir" süreci daha da hızlanır;
Beijing-Xiong Intercity, Xiongan New Area'yı Pekin'in "1 saatlik banliyö çemberine" dahil edecek ve yeni bölgenin inşaatını hızlandırmak için yeni alanı ulusal yüksek hızlı demiryolu ağına bağlayacak;
Pekin-Shenzhen yüksek hızlı demiryolu, kuzeydoğudaki ikinci hızlı demiryolu erişimidir ve Shenyang'dan Pekin'e iki saatten fazla sürer ...
7 Ağustos akşamı, Pekin Belediye İskan ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Komisyonu, demiryolu boyunca ilçe hükümetleri ve bölümleriyle birlikte Pekin-Zhangjiakou, Jingxiong ve Pekin-Shenzhen hızlı demiryollarının Pekin bölümünün, ana hattın kırmızı hattında talep ve yıkımı tamamladığını ve inşaata başarıyla girdiğini duyurdu. Zirve dönemi.
Jing Zhang
Pekin bölümünün yapısı yıl içinde tamamlandı
Plan, Pekin-Zhangjiakou Demiryolunun Pekin bölümünün ana hattının Haidian, Changping ve Yanqing'in üç bölgesinden geçerek toplam 70,3 kilometre uzunluğa sahip olduğunu gösteriyor Demiryolu departmanı ana hattı kırmızı çizginin 68,3 kilometresini toplamaya sundu.
Pekin-Zhangjiakou demiryolu projesinin güzergah haritası
Pekin-Zhangjiakou Demiryolu, 2022 Pekin Kış Olimpiyatları ve Kış Paralimpik Oyunları'na başarılı bir şekilde ev sahipliği yapmak ve Pekin-Tianjin-Hebei'nin koordineli gelişimini teşvik etmek için büyük önem taşıyan ulusal bir anahtar projedir. Pekin Belediye Konut ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Komisyonu'ndan sorumlu kişi bu yıl 13 Nisan'da söyledi. Haidian Bölgesi'ndeki son Zhonghong Şehrinde inşa edilen 14 ev başarıyla yıkıldı. Şimdiye kadar, Pekin-Zhangjiakou Demiryolunun Pekin Bölümünün demiryolu departmanı, arazinin kırmızı hattının tüm yıkımını ve taşınmasını tamamladı. Arazi edinme oranı% 100'e ulaştı ve bu da Pekin-Zhangjiakou Demiryolunun inşaat süresini etkili bir şekilde garanti altına aldı.
Pekin-Zhangjiakou Demiryolu inşaatının Nisan 2016'da başlamasından bu yana, Pekin Belediye Konut ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Komitesi yerel yönetimler, Çin Demiryolu Şirketi ve Pekin-Zhangjiakou Şirketi ile 190'dan fazla koordinasyon toplantısı düzenledi, 60'tan fazla anket ve sevkiyat gerçekleştirdi ve 60'tan fazla özel maddeyi çözdü. sorun.
Şu anda hattın Pekin kısmından geçen Yanqing, Haidian ve Changping'in üç bölgesi, inşaat döneminin gereklerine göre arazi edinim ve yıkım görevlerini tamamladı. Raporlara göre, Pekin-Zhangjiakou Demiryolunun yedi kontrol projesi de dahil olmak üzere Pekin bölümü, planlandığı gibi inşaat sahasına girdi. Bunlar arasında Badaling Tüneli, Qinghe İstasyonu ve Tsinghua Park Kalkanı Tüneli'nin üç kontrol projesi planlandığı gibi ilerliyor. Plana göre, Pekin-Zhangjiakou Demiryolunun 2019'un sonuna kadar trafiğe açılması hedefine ulaşmak için Pekin-Zhangjiakou Yüksek Hızlı Demiryolunun Pekin bölümü bu yıl içinde tamamlanacak.
Qinghe İstasyonu'nun Efekt Resmi
Kyoshio
Pekin bölümü gelecek yıl faaliyete açılacak
Büyük ilgi gören Jingxiong Intercity, Pekin-Tianjin-Hebei'nin önemli düğüm şehirleri ile havaalanı ekonomik bölgesi arasında hızlı bir yolcu taşıma koridoru inşa edecek. Anlaşılan budur ki Pekin-Xiong Şehirlerarası Demiryolunun Pekin bölümü, 7 kasabayı (sokakları) içeren Pekin Daxing Bölgesi'nden geçerek 37,6 kilometre uzunluğundadır.
Bu yıl 1 Ağustos'ta, Huangcun Kasabası, Daxing Bölgesi'ndeki konut dışı son evin sorunsuz yıkılmasıyla, Pekin-Xiong Şehirlerarası Demiryolunun Pekin bölümünün ana hattının arazi edinimi ve yıkımı tamamlandı ve inşaat alanlarının oranı% 100'e ulaştı.
Huangcun Tren İstasyonu çizimleri
Raporlara göre, 2016 yılı sonunda inşaatın başlamasından bu yana, Pekin Belediyesi Konut ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Komisyonu, 63 işletme ve kurum, maden ve orman olmak üzere 5 konut için inşaat arazisinin zamanında teslimini koordine etti ve geçici kutu kirişli avlu ve ağaçların yapımında karşılaşılan sorunları çözdü. Yeni havalimanı bölümünün lojistiği ve ulaşımı gibi önemli ve zor konular.
Daha da önemlisi, konut inşaat departmanının, Linzhuang köylerinde madencilik yapacak yeni bir hükümet finansmanı modeli ve girişimler geliştirmek için ortak araştırmalar yürütmek üzere Daxing Bölge Hükümeti ve Pekin Kömür Grubu ile birlikte çalışacağıdır. Aynı zamanda, yeniden yerleştirmenin gözden geçirilmesi ve iyileştirilmesi için 35 kV ve üzeri 8 adet elektrik hattının ortak inşa edilmeyen kısımda taşınması da "Bir Toplantı ve Üç Mektup" projesine dahil edildi.
Haberlere göre, Beijing-Xiong Şehirlerarası köprüsü ve yol yatağı projelerinin Pekin bölümünün bu yıl içinde tamamlanması, böylece Eylül 2019'da Pekin bölümünün ve Pekin'in yeni havalimanının eşzamanlı olarak açılması ve işletilmesi için temel atılması bekleniyor.
Jing Shen
Wangjing Tüneli, planlanandan yarım yıl önce tamamlanacak
Kuzeydoğudaki Pekin-Shenzhen Yolcu Deposunun Pekin bölümü 98,4 kilometre uzunluğunda ve Chaoyang, Changping, Shunyi, Huairou ve Miyun'un 5 bölgesinden geçiyor. Bu yıl 30 Mayıs'ta, Chaoyang Bölgesindeki son Wangjing tünel girişinin alt zemin bölümündeki üç ev başarıyla yıkıldı.Pinek-Shenzhen Yolcu Yolcu Salonu'nun Pekin bölümü, demiryolu departmanı tarafından sağlanan arazinin kırmızı çizgisindeki tüm yıkım çalışmalarını tamamladı.
Pekin-Shenzhen Özel Yolcu Hattı Pekin Kısmı Güzergah Haritası
Pekin-Shenzhen Yolcu Treninin Pekin bölümünün inşaatının başlamasından bu yana, Pekin Belediye İskan ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Komisyonu ve demiryolu boyunca yerel yönetimler, yıkım çalışmalarını tam olarak destekledi, yıkımı ve yıkımı hızlandırmak için mahalleleri koordine etti ve denetledi ve saha araştırmaları dahil 160'tan fazla koordinasyon toplantısı düzenledi. , 50'den fazla özel problemi çözerek, 77 kez gönderme. Chaoyang Bölgesi, Changping Bölgesi, Shunyi Bölgesi, Huairou Bölgesi ve Miyun Bölgesi zorlukların üstesinden geldi ve bölgesel alanların planlandığı gibi yıkım görevlerini tamamladı.
Şu anda, Pekin-Shenzhen Yolcu Salonu'nun Pekin bölümündeki çeşitli kontrol projelerinin tümü, planlandığı gibi şantiyeye girdi. Bunların arasında Miyun Bölgesi ana hattı, Pekin bölümünün toplam uzunluğunun% 46'sını oluşturmaktadır. Chaoyang Bölgesindeki Wangjing Tüneli'nin bir ana hat kontrol projesi olduğunu belirtmekte fayda var, sahaya önceden girmek ve prosedürleri eş zamanlı olarak tamamlamak için önlemler aldı.Yakın gelecekte, orijinal inşaat döneminden yarım yıl önce tamamlanacak.
Xinghuo İstasyon Etkisi Resmi
Pekin Belediye İskan ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Komisyonu'ndan sorumlu kişi, bir sonraki adımın arazi ediniminde ve yıkım koordinasyonunda ve hizmet garantisinde iyi bir iş çıkarmak için ilçe ve ilçe hükümetleri ve demiryolu boyunca yer alan tüm katılımcı inşaat birimleri ile tam olarak işbirliği yapmak olacağını ve inşaatla ilgili tüm tarafları Pekin Zhang ve Pekin için görevlerini yerine getirmeye çağıracağını söyledi. Xiong ve Beijing-Shenzhen'deki üç yüksek hızlı demiryolları tamamlandı ve uygun koşullar yaratarak programa göre trafiğe açıldı.
