SAIC MAXUS D90, bu araba beni asla yarı yolda bırakmadı
Yıl sonundan bu yana uzun bir zaman geçti ve hala çok iş var ve son zamanlarda seyahat etme planım yok, bu yüzden bugün zevkimi değiştirdim ve D90'ı siz eski demirle kullanma hakkında bazı bilgiler paylaştım. Bir özet yapmak.
Şükran her şekilde seninle, hayat seninle daha mutlu
Araba sahibi olduktan sonraki günler
Çevremdeki pek çok insan araba satın almanın ev satın almaktan daha iyi olduğunu söyledi, araba sadece bir ulaşım aracıdır. Aslında öyle düşünmüyorum. D90'dan bu yana sözde seyahat sorunlarının ortadan kalktığını düşünüyorum. Her gün çalışmak ve zaman zaman otonom turlar, D90 hayatıma çok şey katıyor. Kolaylık. Tabii ki en doğrudan duygu, hayatın mutluluk endeksinin gittikçe yükseliyor olmasıdır, bu yüzden kişisel görüşlerimden bazıları, bütçe izin verirse, kendi arabanı almaya çalışabilir ve yavaş yavaş bir araba hayatının tadına bakabilirsin. Değişiklikleriniz.
D90 hakkında konuşun
Bu kadar uzun zaman geçirdikten sonra, genel olarak, D90 beni hayal kırıklığına uğratmadı. En önemli şeyle başlayayım.Birçok yolda koştuktan sonra, D90'ın güç performansına kendimi çok güveniyorum.İster sollama, hızlanma veya engebeli kesimler olsun, tekme ile aşağı inmek çok kolay. Özellikle direksiyon simidinin yönlendirilmesi tek elle yapılabilmektedir. Ayrıca, alanını gerçekten çok seviyorum.O kadar çok oyun oynadıktan sonra, hiçbir zaman çok fazla şey olduğu konusunda endişelenmeme gerek yok. Öyleyse yakıt tüketiminin performansı sıradan bir SUV'dan biraz daha yüksek olabilir Mevcut ortalama yakıt tüketimi temelde on iki veya üç civarında. Sonuçta kabul edilebilir aralıkta olduğunu düşünüyorum, bu kadar büyük bir araba.
Sonra, yukarıdaki resim!
İri adam ülkenin çapraz kalbi var
O büyük olmasına rağmen hala modaya uygun
D90, C2B'yi seçerim
Şasi ayarı da iyidir
Bu açı biraz otoriter
Her yerde kas çizgileri
18 inç büyük ayaklar
İngilizce'de Uluslararası Standart
Kapüşon gevşer
Keskin küçük gözler
Vücudun yan tarafında bir bel kısmı geçiyor
Anahtarsız giriş kullanışlıdır
Basit ve atmosferik arka
Direksiyon simidinin kontrolü kolaydır
Zebra sistemi en eğlenceli, merhaba, zebra ~
Çok pratik hız sabitleyici
Yan kol
USB şarj bağlantı noktası
Zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekişi seçtim
Sürücü koltuğunun panoramik manzarası, koltuk paketi çok rahat
Ön sıra alanı
Deri koltuk
Arka alan hakkında daha fazla şey söylememe gerek yok
klima çıkışı
Arka klima, 220V güç arayüzü
Patron küpeşte
İyi bir görünüme sahip, yerli ürünler kendini geliştirmeli
Feragatname: Bu makale Bitauto.com forum netizenlerinden yeniden üretilmiştir Kırık ip ].
