Gençlerin kalbini kavrayın ve test sürüşü Chery Tiggo 3x
Yeni yılın başlangıcı. Geçenlerde arkadaş çevremde yaşımla ilgili bir resim gördüm. 1989'da doğdum ve 30 yaşındayım. Şirketteki yeni mezunlara ve düşüncelerime şaşmamalı Değerlerde o kadar büyük bir fark var ki, onların gözlerinde yaşlı olduğum ortaya çıktı ve bunu bilmiyorum bile. Aslında çoğu ürünün tasarım stillerine daha yakından bakacak olursanız çok genç oldukları için bu sefer test edilecek Tiggo 3x iyi bir örnek.
Tiggo 3x'in Tiggo 7 ile görünüş tasarımı açısından bazı benzerlikleri olduğunu görmek zor değil.Bazı detaylarda gençlik dolu tasarım teması daha ön plana çıkıyor.Bu miras kalan ve yenilikçi tasarım anlayışı Chery'nin kademeli gelişimini de işaret ediyor. Olgun markaların safları.
Tiggo 3x'in iç tasarımı, renk eşleştirme konusunda belirli bir çaba sarf etti ve işlevler açısından tüketicilerin ihtiyaçlarını daha iyi karşılayabilir. Daha akıllı ürünler, gençler için daha çekici. Cloudrive2.0 sistemi her açıdan mükemmel. Performans ve ayrıca ilgili içeriği sahibinin kullanım alışkanlıklarına göre zorlayabilir.
Motor verilerde büyük sürprizler getirmedi, ancak başlangıç ve orta aşamadaki hızlanma performansı tatmin ediciydi, gaz kelebeği tepkisi daha duyarlıydı ve hafif pedal hızı buna göre artacaktı, güç gecikmesi hissi yoktu. Aktif ve işbirlikçi bir tutum sergileyin ve şehirde çaba harcamadan araç sürün.
Hız arttıkça, başlangıçtaki hafiflik kademeli olarak kaybolacaktır Hız 90 km / s'yi aştıktan sonra, motorun daha yüksek bir hızda tutulmasını sağlamak için sağ ayağın artırılması gerekir.Yüksek hızda sollama yapmak en iyisidir. Dişli ile yapılır, tabii ki seyir halindeyken nispeten kolaydır.
Tiggo 3x, bir çalıştırma destek fonksiyonu ile donatılmıştır Araç hızı 5 km / saatin altına düştüğünde, debriyaja basılır ve sürücünün çalışmasına yardımcı olmak ve bayılmayı önlemek için motor rölanti hızı 850 rpm'ye çıkarılır. Net vitesler ve güçlü bir inhalasyon hissi de onun özellikleridir.Kavrama erişim noktalarının bulunması da kolaydır.Genel olarak konuşursak, başlamak çok kolaydır ve sistem bir vites istemi işlevi ile birlikte gelir.Hız yeterli olduğunda, gösterge panosunda görünecektir. İlgili simge, yakıt ekonomisi sağlamak için vites yükseltmenizi hatırlatır.
Yol tutuş performansı da iyidir, işaretleme daha hassastır, direksiyon simidinin belirgin bir sanal konumu yoktur, küçük gövde aracı iyi takip eder, temiz bir şekilde dönüp hizalanmasını sağlar, ancak A sütununun görüş hattını engellemesi sorunu vardır.
Tiggo 3x'in şasisinin viraj alırken güçlü destek sağlamasına izin vermenin gerçekçi olmadığı aşikar.Ana özelliği ev halkıdır.Büyük sürekli tümseklerle karşılaşmadan titreşimi iyi filtreleyebilir. , Günlük şehir içi yol problemleriyle uğraşmak büyük bir sorun değil, ancak asfalt olmayan yollarda araç kullanıyorsanız, şasinin zıplaması kaçınılmazdır.
Chery'nin butik 2.0 döneminin ikinci SUV modeli olan Tiggo 3x'in hedef kitlesi daha net ve yüksek görünüm ve yüksek zeka gibi güncel popüler şeylerin tüketicilerin bu kısmının ihtiyaçları olduğu tam olarak anlaşılıyor. Fiyat nispeten düşük ve topluma yeni giren gençler için değerli bir hedef.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
