Şeyler değerli, o kadar ender araçlar çok değerlidir, bir tane bulup birkaç fotoğraf çekebilirim ki onu günlerce patlatabileyim. Ancak gerçeklik ile rüyalar arasında her zaman bir boşluk vardır. Bu nadir araçlar her zaman koleksiyoncunun deposundadır. Birine sahipseniz, eski otomobil severlerin başarılarını yenileyebilirsiniz. Bugün, bulduğum bazı nadir modelleri tanıtacağım.
1. Dodge Crown Dönüştürülebilir (250.000 ABD Doları)
Crown Convertible 1967 ve 1970'de üretildi, ancak önemli olan Dodge Crown'un bu iki dönemde sadece bir otomobil ürettiği, yani dünyada sadece iki model var. Yani şeyler kıt olduğu için değerlidir. Dodge gerçek hikaye. Dünyada sadece iki tane var. Koleksiyonerler için destansı hazinelerdir.
2. Packard Leopard (360.000 $)
Bu, 1954'te podyum için özel olarak tasarlanmış iki koltuklu süper lüks bir spor otomobildir. Dünya çapında toplam dört Packard Leopard modeli monte edildi ve şimdiye kadar sadece iki model kaldı. Bu araba 13 yıl önce 360.000 ABD dolarına açık artırmada satıldı.
3. ZL1 Camaro (1 milyon ABD Doları)
O zamanlar, ZL1 Camaro dünya çapında tanınan bir kaslı otomobildi (kaslı arabaların yaratıcısı). Tek başına isim 1 milyon ABD doları değerindedir, fiyatı pahalıdır, bu resimdeki ilk seri üretilen arabadır. Birçok araba oyunu artık bu arabayı yaratım için bir prototip olarak kullanıyor.
4. Tucker 48 (1,2 milyon ABD Doları)
Tucker 48 modeli iyi bir araba. Otomobil üreticisi tüm modellerin sadece 51'ini üretti.Patron ülke çapında bir hisse dolandırıcılığına karıştı, bu da şirketi kurtaramaz ve iflas etti. Her neyse, bu araba koleksiyoncular arasında çok popüler.
5. Aston Martin Bulldog (1.3 milyon dolar)
Sadece Bulldog adını dinlemek çok kişisel, artı beş kelime Aston Martin, bu bir tanrı arabası! Başlangıçta 25 araba üretmeyi planladı, ancak nedense sadece bir tane üretti, bu nedenle bu arabanın 1 milyon dolardan fazla değerinde olması şaşırtıcı değil. Bulldog, 600 beygir gücünde patlayıcı güce sahip 5.3LV8 motor ile donatılmıştır.
6. Mercedes-Benz 300SL Martı Kanadı (1,5 milyon dolar)
Martı kanadı kapıları çok severim, ancak maalesef bunu karşılayamıyorum. O zamanlar, bu arabanın en yüksek hızı, temelde 1950'lerin en hızlı temsilcisi olan 160 mil / sa idi. Bu arabanın tasarımına gelince Tarz modası geçmiş değil!