Xiaobai kullanıcıları, bu vurguncuların sizi kandıramayacağını bilerek Dafa'yı oyalamaktan kaçınırlar.
Yılda yine 3.15 ve bu yıl araba satın alma rutinlerinden bahsedeceğiz.
Birçok kullanıcı, elektrikli araçlar hakkında temel bir anlayışa sahip değildir, bu nedenle, seçim yaparken, çeşitli parametreler ve üreticilerin propagandası konusunda kafaları karışır, bu nedenle birçok işletme bilgi asimetrisinden yararlanır ve çarpık fikirler üretir.
Çukurlardan kaçınmak için elektrikli araçlar nasıl alınır
01 Yanlış propagandayı bir bakışta ayırt etmek için temel parametrelere bakmayı öğrenin
Cep telefonu ve bilgisayar satın almaya benzer şekilde, herkes üst düzey işlemcilere, geniş belleğe ve yüksek çözünürlüklü ekranlara daha meyillidir, çünkü bu temel göstergeler temelde cihazı kullanma deneyimini belirler. Aynısı elektrikli araçlar için de geçerli, o yüzden başlangıçta elektrikli araçların teknik parametrelerinden bahsedelim.
Tüketicilerin büyük çoğunluğu günlük ulaşım için elektrikli araç satın alıyor
Genel kullanıcılar elektrikli araç satın alır, günlük ulaşımdan başka bir şey değildir. Bir ulaşım aracı olduğu için, elektrikli araçların gücü ve seyir menzili herkesin en çok endişesi haline geldi.
Motor gücü doğrudan güce karşılık gelir ve pil kapasitesi doğrudan pil ömrü ile bağlantılıdır Bu nedenle, bu aynı zamanda bir araba alırken en çok endişelenen göstergedir.
Motor gücü genellikle motor muhafazasında işaretlenmiştir
Şu anda, piyasadaki ana akım elektrikli araçların gücü 250W ile 4000W arasında değişiyor, sayı ne kadar büyükse, aracın gücü, hızlanma performansı ve maksimum hızı da o kadar yüksek.
Genel olarak konuşursak, 400W'lık bir motorun teorik maksimum hızı 35Km / h veya daha fazlasına ulaşabilir, ancak gerçekte, 400W ve altı genellikle elektrikli bisikletlerdir.Kontrolörün mevcut limiti nedeniyle, bu tür araçların hızı genellikle 30Km / s'de kontrol edilecektir. h veya daha az.
Motor gücü doğrudan aracın maksimum hızına ve gücüne bağlıdır
Gerçek araçlarda, 600W motor gücü modellerinin maksimum hızı genellikle 40Km / h, 800W güç 45Km / h ve 1200W güç ve üzeri modellerin maksimum hızı 50Km / h'ye ulaşabilir.Elbette, farklı modellerin farklı maksimum hız limitleri vardır, ancak Temel olarak, boşluk büyük değil.
Genel olarak konuşursak, işletmeler kullanıcıları motor gücüne ve maksimum hıza ayarlamaz çünkü 400W gücünde bir elektrikli araba bile çoğu kullanıcının ihtiyaçlarını karşılayabilir. Burada, maksimum hızda, araç kontrol panelinde görüntülenen hız ile gerçek hız arasında belirli bir hata olabileceği ve ekranda görüntülenen maksimum hızın genellikle gerçek hızdan yaklaşık% 10 daha yüksek olduğu unutulmamalıdır.
Pil ömrü ile pil kapasitesi arasındaki ilişki daha karmaşıktır çünkü pil kapasitesine ek olarak, kullanıcının sürüş alışkanlıkları, ortam sıcaklığı, araç koşulları ve yük de pil ömrünü belirleyen faktörlerdir.
Pil kapasitesi en çok araç ömrü ile ilgilidir
Genel olarak, 100 Kg araç ağırlığı, 70 Kg sürücü ağırlığı, 25 ° C ortam sıcaklığı ve 20 km / s sabit hızda seyreden düz bir yolda 60V20Ah batarya, 80 km'den daha fazla seyir menzili elde edebilir.
Bununla birlikte, gerçek durumlarda, sürüş koşullarımız çok karmaşık ve değişkendir, bu nedenle genel üreticiler genellikle yayılırken bu tür ideal koşullar altında test verilerini kullanır, bu da kullanıcılar için daha kafa karıştırıcıdır.
400 millik bir pil ömrü içinde 60V 40Ah'den daha düşük bir pil kapasitesi elde etmek zordur.
İşte size bir referans sağlayabilir .. Genel olarak, 48V12Ah pil ömrü yaklaşık 30Km, 48V20Ah yaklaşık 40Km, 60V20Ah yaklaşık 55Km, 60V30Ah yaklaşık 75Km ve 72V20Ah yaklaşık 70Km'dir. Hava soğuksa veya aracın ağır bir yükü varsa, dayanıklılık seviyesi düşecektir.
02 Çevrimiçi ve çevrimdışı araba satın alma arasındaki fark ne kadar büyük?
Her şeyden önce, resmi bir e-ticaret platformunda veya çevrimdışı mağazada satın aldığınız sürece, bir araba satın almanın iki yolu arasında önemli bir fark olmayacağı sonucunu açıkça söyleyebilirsiniz, ancak bazı ayrıntılı konular söz konusu olabilir. Herkesin dikkatine.
Büyük markaların çevrimiçi ve çevrimdışı otomobil satın alımları arasında önemli bir fark yoktur
Birincisi, çevrimdışı mağazalardaki mevcut modeller genellikle çevrimiçi platformlardan daha fazladır. Çok basit bir örnek, Yadi ve Emma online platformlarında piyasaya sürülen modellerin sayısı çok sınırlı ama çevrim içi mağazalarında bulunmayan birçok modeli görebiliyoruz, bu aynı zamanda üreticilerin kanalları ayırt etmelerinin bir yolu. .
İkinci olarak, kullanıcıların çevrimiçi satın alırken araçların lojistiğine dikkat etmeleri gerekiyor. Şu anda birçok elektrikli araç markası, çevrimiçi + çevrimdışı entegre teslimat modelini benimsemektedir, yani kullanıcılar çevrimiçi sipariş vermektedir.Kullanıcı, teslimat yerinde markanın bir mağazasına sahipse, çevrimiçi sipariş doğrudan teslimat işlemi için yerel mağazaya atanmaktadır. Satın almak için doğrudan mağazaya gitmek tamamen aynıdır.
İnternetten araba satın alırken nakliye sorunlarına dikkat edin
Başka bir durumda, kullanıcının bulunduğu yerde ilgili bir mağaza olmayabilir veya tüm ürünler doğrudan üretici tarafından gönderilir, bu durumda kullanıcının 100-300 yuan arasında değişen bir lojistik ücreti ödemesi gerekebilir.Üretici, aracı tahta bir kutu veya ahşap çerçeve ile tamir edecektir. Doğrudan fabrikadan kullanıcının evine lojistik.
Elbette farklı markaların online ve offline fiyatları arasında belli bir boşluk olabilir, ancak bunlar çoğunlukla navlun üzerinde yoğunlaşmaktadır. Bu nedenle, elektrikli araçlar gibi ürünler için online platformlar esas olarak araba satın alma kolaylığı sağlar, ancak fiyat değildir Çok fazla avantaj olacak.
Çevrimiçi araba satın alma ile karşılaştırıldığında, çevrimdışı mağazaların düşük fiyatlı gümrükleme modelleri bulma olasılığı daha yüksektir
Bununla birlikte, e-ticaret platformunda, kullanıcıların özel ilgisini gerektiren bazı düşük fiyatlı modeller hala bulunmaktadır. Düşük fiyatlı modellerin çoğu küçük ve orta ölçekli markalara aittir ve ürün kalitesi ve garantisi açısından çok fazla garanti yoktur. Bazı ucuz modeller satın almak istiyorsanız, yine de çevrimdışı bir mağazaya gitmenizi tavsiye ederim.Bazı envanter araba mağazaları, envanteri daha büyük bir indirimle temizleme eğilimindedir.
03 Satış sonrası kandırılmak kolaydır
Elektrikli araç endüstrisi için satış sonrası muhtemelen en yoğunlaşan noktadır.
Çoğu durumda, üreticiler elektrikli araçların yüksek derecede satış sonrası kontrolüne sahip değiller ve çoğu hala bayilerin hizmet bilincine güveniyor, bu nedenle büyük markaların avantajları şu anda çok açık. Basit gerçek şu ki, büyük markaların daha fazla hizmet satış noktası var ve aynı zamanda mağazaların yönetimi küçük ve orta ölçekli markalardan daha güçlü ve tüketicilerin yüksek kaliteli hizmetler alma olasılığı daha yüksek.
Satış sonrası hizmet, kullanıcı haklarının ihlal edildiği en zor etkilenen alandır
Öte yandan, küçük ve orta ölçekli markaların bayileri de aslında satış açısından dezavantajlı durumdalar, bu nedenle destekleyecek yeni kar noktalarına sahip olmaları gerekiyor ve satış sonrası iyi bir fırsat haline geliyor.
Elektrikli araçların satış sonrası sorunları, aşırı onarımlar, kalitesiz şarjlar, makul olmayan gecikmeler, aşırı fiyatlandırma vb.
Aşırı onarım, satış sonrası hizmetlerde bir dereceye kadar yaygın bir sorundur. Örneğin, ana kart üzerine bir kondansatör düşürülürse, kullanıcıya, düşen kondansatörü yeniden lehimlemek yerine, satış sonrası ürün güvenliği gerekçesiyle tüm ana kartı değiştirmesi tavsiye edilecektir. Aynısı elektrikli araçlar için de geçerli.Örneğin, ön çatal yağ sızdırıyor. Bu yaygın bir sorundur. Deneyimli ustalar sorunu çözmek için yağ keçesini değiştirecek. Bakım maliyeti 50 yuan'ı geçmeyecek, ancak genellikle marka satış sonrası kullanıcıya bir bütün olarak tavsiyede bulunacaktır. Kullanıcı, yağ deposunu değiştirmek için 200 yuan'den fazla harcıyor.
Satıcılar, bazı küçük sorunları bir bütün olarak parçaları değiştirerek çözmeye daha isteklidir
Kalitesiz şarj sorunu esas olarak pil üzerinde yoğunlaşmıştır. Birçok kullanıcı elektrikli araçları bir süre kullandıktan sonra elektrikli araçlarının pil ömrünün eskisi kadar iyi olmadığını ve genel satış sonrası terimin pilin bozulması olduğunu fark eder. Birçok bayi, kullanıcılar bir araba satın aldıklarında altı aydan bir yıla kadar pil garantisi vaat etmektedir.Garanti süresi içinde sorunlar ortaya çıkarsa, kullanıcılar pilleri ücretsiz olarak yenileriyle değiştirebilirler. Bununla birlikte, maliyetleri düşürmek için, bazı işletmeler genellikle pilleri değiştirmek için yenilenmiş pilleri veya diğer marka pilleri kullanır; bu, tüketicilerin ilk seferde fark etmeleri genellikle zordur.
Yenilenmiş parçalar genellikle birçok elektrikli otomobil satış sonrası mağazasında görülür
Bazı küçük markalı mağazalarda da mantıksız gecikmeler sık sık yaşanmaktadır.Bir yandan bazı parçaların değiştirilmesinin üreticiden devredilmesi gerekirken, diğer yandan garanti süresi gecikirse kullanıcının onarım için ödeme yapması gerekecektir.
Elektrikli araçların satış sonrası fiyatıyla ilgili sorun, esas olarak birçok markanın satış sonrası net bir şarj standardına sahip olmamasıdır.Şarjın fiyatlandırma gücü tamamen tüccarların elinde ve tüketiciler akıllı ve pasiftir. Ancak şu anda, birçok büyük marka bu sorunu fark etti ve satış sonrası ücret ayrıntıları, markalarının satış sonrası mağazalarının belli yerlerine asıldı.
Sonunda yazılı:
Elektrikli araç pazarının kademeli olarak standartlaşması ile elektrikli araçların satışında ve satış sonrasında var olan püf noktaları ve rutinler sürekli düzeltilmektedir. Büyük elektrikli araç markaları şu anda kendi pazar imajlarıyla çok ilgileniyorlar ve birçok büyük marka, kullanıcılara daha iyi hizmet ve deneyim sağlamak için imajı ve süreci iyileştirmek için satış ve satış sonrası bağlantılara çok fazla enerji harcadı. Gelecekte, araç satın alma ve satış sonrası rutinlerinden artık rahatsız olmayacağımızı ve herkesin güvenle seyahat edebileceğini umuyorum.
2018'de cep telefonları ve dizüstü bilgisayarların en son değerlendirme sıralamasını görmek için Zhongguancun'u APP mağazasında çevrimiçi olarak arayın
