Otonom otomobil şirketleri agresif bir şekilde ilerliyor ve Koreliler çöktü. Eylül ayında, Çin pazarındaki çeşitli ülkelerin temsilci otomobil şirketleri hisse senedi aldı
Jin Jiu Yin Shi aynı zamanda büyük otomobil şirketlerinin yıllık satış hedeflerine ulaşmaları için kritik bir dönem haline geldi. Son zamanlarda, büyük otomobil şirketlerinin verileri kademeli olarak yayınlandı. "Car One Circle" da bağımsız, Amerikalı, Japon ve Koreli temsilcileri sayıyor. Otomobil şirketlerinin satış verilerine daha yakından bakalım.
Geely, hedefi tamamlamak için% 40 arttı, şüpheli değil
Bağımsız temsilcisi Geely, Eylül ayında bir önceki yıla göre% 42 artışla 108.900 araç satarak rekor bir yüksek satış hacmi oluşturdu. Ocak-Eylül döneminde Geelynin toplam satışları, yıllık% 80 artışla 827.100 araca ulaştı. Eylül ayında tamamlandı. 1,1 milyon araç satış hedefinin% 75'i olan yıllık satış hedefine ulaşılması biraz belirsizdir.
Spesifik olarak, otomobil bölümü için, yeni Emgrand bir kez daha 20.000 kampına geri döndü ve yıllık% 13 artışla 23.700'e ulaştı; başka bir kahraman olan New Vision da Eylül ayında 11.100 araçlık mükemmel bir performans sergiledi ve giriş seviyesi bağımsız markaya liderlik etmeye devam etti. Aile sedan segment pazarı; Ayrıca kompakt aile sedan Emgrand GL yeni bir rekora imza attı ve 12.000 otomobil teslim etti.
SUV'lar açısından, Boyuenin satışları yıllık% 87 artışla 26.300e ulaştı ve tarihin en iyi rekorunu kırdı. Bu aynı zamanda Boyuenun satışlarının 20.000i aştığı art arda 10. aydır.
Buick yavaş hareket ediyor, GL8 güçlü
ABD'nin temsil ettiği SAIC-GM Buick, Eylül ayında yıllık% 5,71 artışla 111,400 araç sattı.Ocak-Eylül döneminde 856.600 araçlık kümülatif satış, geçen yılın aynı dönemine göre 14.100 araç düşüş ve yıllık bazda% 1,16 düşüş oldu. Onkola ve Onkway'in satışlarındaki düşüşle ilgili çok şey var.
Orta-üst seviye MPV pazarında, Buickin yeni GL8 ürünü 13.800 adet sattı, bu tek bir ayda rekor bir artış, yıllık% 88 artış ve MPV pazarının% 60'ından fazlası 200.000'in üzerinde satıldı.
Otomobiller açısından, yeni LaCrosse güçlü bir performans sergileyerek 68.400 araçlık kümülatif satışla yıllık bazda% 38.4 artış elde etti. Buick Hideo, toplam 306.400 araç satarak, birçok kez otomobil pazarının aylık satış şampiyonunu kazandı.
Nissan'ın aylık satışları, tarihin aynı dönemindeki en iyisi olan 100.000'i aştı
Japonya'nın temsil ettiği Dongfeng Nissan, Eylül ayında yıllık bazda% 14,32 artışla 106.100 adet satarak tarihteki en iyi sonuç oldu.Bu yılın Ocak ayından Eylül ayına kadar olan kümülatif satış hacmi, yıllık% 8,74 artışla 750.900 adet oldu ve yıllık satış hedefine doğru ilerliyor. Daha ileri gidin.
Sedanlar açısından, Sylphy ve Teana Eylül ayında yıllık bazda% 11,1 artışla 55.000 adet sattı. Bunların arasında, Sylphy'nin satışları yıllık% 10 artışla 40.000 adedi aştı. Orta ve üst düzey sedan Teana Eylül ayında yıllık artışla 12.300 adet sattı. % 92.4 kadar yüksek.
SUV'lar açısından, Eylül ayında Qijun ve Qashqai satışları yıllık% 26,1 artışla 38.700 adet ile temsil edilirken, Qijun ve Qashqai 10.000'i aştı ve yeni küçük SUV satışları da 8.000 adedi aştı, bir önceki aya göre% 129,8 artışla Dongfeng Nissan oldu. SUV kampında en çok satan bir başka model.
Hyundai'nin performansı tükendi ve hala güçlü değil
Güney Kore'nin temsil ettiği Beijing Hyundai, Eylül ayında bir önceki aya göre artışla 85.000 araç sattı, ancak yıllık% 16.66 düşüş gösterdi. Ocak ayından Eylül ayına kadar toplam 455.800 araç satıldı ve bir önceki yıla göre% 37,83 keskin bir düşüş yaşandı. Bu gelişime göre yıllık 1,25 milyon satış hedefi çok uzak.
Sedanlarda lider satış hacmi 14.000'di ve Yenner, 24.000'in üzerinde katkı sağlamak için güçlerini birleştirdi.Mingtu, aylık 10.000'i aşan satışlarını 15.100'e kadar sürdürerek Hyundai'nin en büyük kahramanlarından biri oldu.
SUV'lar açısından 17.600 yeni Tucson tarafından yönlendirilen SUV modellerinin kümülatif satışları 27.900 oldu.
"Car One Circle" Bakış Açısı: Bağımsız markalar arasında, Geely şüphesiz en dengeli gelişime sahip, eksiksiz model kapsamı ile otomobil şirketi ve satışların patlaması, son yıllarda yoğun araştırma ve geliştirme ile ilgili, aynı zamanda pazarda da mükemmel bir üne kavuştu. ABD serisinin temsilcisi Buick, bir ayda hafif bir artış yaşarken, eylül ayında bir önceki yıla göre düşüş eğilimi gösterdi, temel sebep SUV modellerinin olmamasıydı. Japonya temsilcisi Nissan, büyük bir dayanıklılığa sahip, otomobil ve SUV satışlarında çok iyi bir performansa sahip ... Görünüşe göre Nissan'ın iki yönlü ürün stratejisi önemli sonuçlar elde etti. Kore serisinin temsil ettiği Hyundai, satışlarında gerilemeye devam etti ve tüm yıl satışlarını tamamlamak ümitsizdir.Temel nedeni, ürünlerin ve fiyatların tüketici talebini karşılayamamasıdır.Yıllar içinde Çin pazarının ihmalinin ancak verimli olduğu söylenebilir.
