100 kilometreden 3 saniyede 13 saniyeye hızlanmanın deneyimi nedir?
İster kıdemli bir otomobil hayranı olun, ister sıradan bir sürücü olun, "100 km hızlanma" terimini aşağı yukarı duymuşsunuzdur. "100 km hızlanma", bir arabanın tamamen hareketsiz durumda 0 km / sa'ten 100 km / saate hızlanma süresini ifade eder. Bu hızlanma süresi, bir arabanın hızlanma performansını değerlendirmek için en sezgisel düzenlemedir. Bu "100 km / sa aracılığıyla" "Hızlanma" Bir arabanın dinamik performansını da kabaca anlayabiliriz, bu nedenle genellikle aşağıdaki diyaloglar vardır:
"Kaç saniyeniz var?"
"Fazla değil, çok değil, 3 saniye"
"Hızlı bir adamdan beklendiği gibi !!!"
"100 km hızlanma" endeksi genellikle süper otomobillerde kullanılır. Sonuçta, süper otomobiller arasındaki rekabet saniyenin onda biri kadardır. Bu rakipleri bastırmanın en iyi yoludur, ancak şimdi bu endeks yavaş yavaş otomobil şirketleri haline gelmiştir. Bir propaganda aracı olarak, gittikçe daha fazla otomobil şirketi, sanki rakiplerinden birkaç saniye daha uzun süre daha rekabetçi avantajlara sahip olacakmış gibi, 100 kilometrelik hızlanma süresini vurgulamaya başlıyor. Öyleyse "100 km hızlanma" biz sıradan tüketiciler için gerçekten önemli mi?
Bu sayıda profesör bu parametre indeksi hakkında herkesle konuşacak. "100 kilometre hızlanma" birimi zamandır, peki yüz kilometreyi kırmanın farklı duyguları arasındaki fark nedir? 3 saniye-13 saniye sonra nasıl bir deneyim olacak? Profesör, 100 km hızlanmanın bizim için önemini size açıklamak için bu zamanı 6 bölüme ayırıyor, bir göz atalım!
13 saniye ...
Bu kadar yüz kilometrelik hızlanma için, onu genellikle "Buda" olarak tanımlamayı severiz. Eğer bir Buda değilseniz, kırmızı ışığı beklerken gergin olacaksınız, çünkü sizi çağıran bir araba olabilir; yüksek hızda geçerseniz, gaz pedalının altını görürseniz, yine de ayağa kalkamazsınız. Şu anda sadece "Amitabha" yapabilirsiniz; Hızlanmak istiyorsanız hızın yüksek olması gerekir Bu sefer ortalama yakıt tüketimine bakarak sadece derin bir nefes alıp "Unut gitsin" diyebilirsiniz.
Bu hız çok "Buddha". Satın alıp almayacağınızı düşünmeden önce, yeterince "Buda" olup olmadığınızı düşünün.
10-12 saniye
13 saniyenin "Tathagata Buddha" olduğu söylenirse, 10-12 saniye bir "Bodhisattva" dır ve mizaç göreceli olarak endişeli olacaktır, ancak motivasyon çok daha iyi olacaktır. Artık kırmızı ışığı beklemekten endişe etmeyin, yüksek hızda sollama konusunda kendinize biraz güvenebilirsiniz, ancak yine de sürüş tutkunuz yok.
Bu nispeten normal bir seviyedir.Araba alırken gücü çok fazla önemsemiyorsanız, bu hız günlük sürüşü karşılayabilir (trafik sıkışıklığında arabadan inmek ve Budist hayatı hakkında sohbet etmek de harikadır).
8 saniye-9 saniye
Hızlanma süresi 9 saniye içinde geldi Bu çok geniş bir aralıktır.Keşişten dinç bir genç adama tamamen değişti Güzel bir kız gördüğümde "tavşanlara saldıran kötü kurtlar" olmasa da kalbimde bir şey vardı. Hafif bir zonklama oldu ve 8 saniyenin üzerindeki hızlanma şimdiden arkayı itme hissini hissedebiliyordu ve gaza basmak biraz heyecan verici olurdu.
6-8 saniye
Bu hız, performans arabalarının seviyesine yaklaşmaya başladı ve birçok performans arabası aslında Golf GTI gibi 6 saniyenin üzerinde bir seviyede. Peki bu değer nasıl hissettiriyor?
Yüzlerce saatin kısaltılmasıyla aracın tam hızlanmasının getirdiği duyusal uyarım da katlanarak artacaktır.Çevredeki manzara bulanıklaşmaya başlamıştır.Gençlikten bir kahraman nesline dönüştünüz.Siz biraz çaba sarf edebilir ve bazen hızlandırıcıya basabilirsiniz. Aynı zamanda bir roller coaster sürme hissi de getirecek.
3-6 saniye
Bu hız zaten gerçek bir "roller coaster" dır.Arabadaki insanlar için hazırlık yapılmazsa, gaz pedalının tekmesi çığlıkların patlamasına neden olur.
3 saniyeden az
Beyin tıkanmaya başladı ve beyin bir transda boş kaldı. Bu sırada, eşsiz dövüş sanatları yaptığımı fark ettim. Aracın hareketi zamanın geçişine giriyor gibiydi ve siz "zamanda ve uzayda yolculuk yapabildiniz".
100 kilometreye çıkmak önemli mi?
Bunu söyledikten sonra, 100 kilometreye çıkmak önemli mi? Tabii ki önemlidir, çünkü katı bir gösterge olduğu için, bir arabanın gücünü en sezgisel olarak anlamanızı sağlar. Sıradan tüketiciler bilim adamı değildir.Bir arabayı parçalara ayırıp ona bakamazsınız ve üzerine bastığınızda gücünü anlayamazsınız! Öyleyse, gücünü kabaca nasıl biliyorsunuz? Şu anda 100 kilometrelik ivmeye bakabilirsiniz Eğer bir arabanın gücünü biliyorsanız, araba satın almak ihtiyaçlarınız konusunda daha net olacaktır.
Yani 100 kilometreye hızlanma önemli olduğu için, mümkün olduğu kadar hızlı değil mi? Tabii ki hayır.Genel olarak konuşursak, model ne kadar hızlı olursa, fiyat o kadar yüksek olur Bir McLaren 720S satın almak için yeterli bütçeniz varsa, bu makaleyi okumanıza gerek yok. Yeterli bütçeniz yoksa, bütçeniz dahilinde nispeten iyi hızlanmaya sahip bir model seçin Sonuçta, şehir içinde gidiyoruz ve ne kadar hızlı olursa olsun, performansını tam olarak kullanamıyoruz. Bu nedenle, bir arabanın hızlanma süresi yaklaşık 10 saniyedir ve çok güçlü bir güç peşinde koşmaya gerek yoktur. Elbette bir güce ihtiyacınız varsa hızlanma süresine göre model seçmek büyük bir sorun değil ama hızlanma kontrole eşit değildir, bu yüzden kafanız karışmasın!
Ek olarak, sadece "aptalca ve hızlı" olan birçok model var. Vites kutusu ayarı nispeten genel, mantık çok kaotik ve hızlanma ani bir his getirecek. Bu nedenle, hızlanma süresinin peşinde koşarken, profesör kişisel olarak daha fazla test sürüşü yapmanızı da tavsiye ediyor. Sadece deneyimleyerek size uygun bir model satın alabilirsiniz.
Sonuna yaz
Aslında, 100 kilometreye hızlanmanın asıl anlamı, araçların en hızlı şekilde otoyola girmesine izin vermek ve otobanda normal trafik akışının önündeki engelleri azaltmaktır. Ancak ülkemize vardığımızda bu anlamı yitiriyoruz. Yerli sürücülerin sürüş alışkanlıkları nedeniyle araba kullanırken başkalarına dikkat etmiyorlar. Kendilerine saygı duyuyorlar. Yüksek hıza girerken asla hızlanmıyorlar. Hepsi yavaş yutuyor. Çin'de 100 kilometre hızlanmak pratik önemini tamamen yitiriyor. Bu kadar.
Bununla birlikte, otomobil satın alımı için bir referans endeksi olarak, "100 km hızlanma" nın hala belirli bir anlamı vardır, ancak tek referans olarak kullanılmamalıdır!
