Güçlü gücü ve iyi görünümü ile, yaklaşık 100.000 değerinde yerel olarak üretilen bu MPV'ler ortak girişimi asla kaybetmeyecek
MPV insanlara her zaman rahat bir izlenim vermiştir, güce gelince, "güçlü" kelimesiyle ilgisi yoktur. Bununla birlikte, son yıllarda motor teknolojisinin gelişmesiyle birlikte, birçok küçük deplasmanlı turboşarjlı motor da güçlü gücü patlatabilir.Bu motorlar sadece otomobillere ve SUV'lara monte edilmekle kalmaz, MPV'ler bile bu "avantajlardan" yararlanabilir. Daha fazla uzatmadan, bugün Uncle Brick tarafından tanıtılan birkaç yerli modele bir göz atalım.Fiyat oldukça iyi!
Tavsiye nedeni: BYDnin ilk MPV modeli olan dış tasarım Song MAXin en büyük satış noktalarından biridir. Eski Audi tasarım direktörü ve şu anki BYD baş tasarımcısı Wolfgang Iger tarafından, yepyeni bir "Çin" kullanılarak tasarlanmıştır. "Dragon" tasarım konsepti, genel görünüm onurlu ve atmosferik, önceki BYD tasarımıyla karşılaştırıldığında, dünyayı sarsan değişiklikler oldu; güç açısından Song MAX, 1.5T motorla donatılmıştır, maksimum çıkış gücü 113kW, tepe torku 240Nm'dir ve 6 ileri manuel ile eşleştirilmiştir. Veya güçlü güce sahip ve temel seyahat amaçlarıyla başa çıkabilen 6 ileri otomatik düz şanzıman.
Dezavantajlar: Song MAX'ın şasi süspansiyon ayarı biraz zor ve titreşim ve çarpmalara karşı iyi filtreleme yapmıyor ve konfor bir şekilde etkilenecek.
Önerilen neden: Familia F7 ile donatılmış 1.5T motor maksimum 121kW güce ve 220N · m maksimum torka sahiptir.Yeterince güçlü ve pürüzsüz olan 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Ayrıca, Familia F7, piyasanın aynı seviyesinde arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonla donatılmış ender bir modeldir.Araba platformuna göre geliştirilmiştir.Sadece geniş alana sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda nispeten iyi kullanım ve konfora sahiptir.Koltuklar 2'dir. + 3 + 2 düzeni ve üçüncü deşarj düştükten sonra düz bir platform oluşturabilir, alan esnektir.
Dezavantajlar: Familia F7'nin iç tasarımında parlak noktalar yok İşçilik, güçlü bir plastik hissi ve doku eksikliği ile nispeten sıradan.
Öneri nedeni: Changan Lingxuan'ın genel tasarımı çok dolu 1.5T modelinin ön yüzünde çok dokulu görünen gypsophila ile tasarlanmış bir ızgara kullanılıyor. Gövde boyutu açısından, Ling Xuanın uzunluk / genişlik / yükseklik sırasıyla 4730/1795/1730 mm'ye ulaşır ve dingil mesafesi 2760 mm'dir. Aynı seviyedeki modellerle karşılaştırıldığında, dingil mesafesinin birçok avantajı vardır. Koltuk 2 + 2 + 3 düzenini benimser Orta sıra, sınıf ve konfor açısından iyi olan bağımsız koltuklara sahiptir; 1.5T motorun maksimum gücü 115kW, maksimum tork 225N · m ve Aisin 6AT şanzıman ile uyumludur.Güç çıkışı pürüzsüz, bağlantı doğal ve sürüş konforu iyileştirilmiştir. Harika gelişme.
Dezavantajlar: Ling Xuan'ın kare görünümü, sürüş sırasında büyük rüzgar direnci ve yetersiz yakıt ekonomisinden kaynaklanıyor olabilir.
Tavsiye nedenleri: Baojun 730, mükemmel gücü sayesinde MPV pazarında iyi satışlar elde etti.Dış ve iç tasarım özellikle olağanüstü değil, ancak genel tasarım çok dayanıklı ve Çinlilerin estetik özelliklerine uyuyor; iç mekan çok bol ve Aynı seviyedeki modellerle karşılaştırıldığında büyük avantajları vardır. Daha sonra piyasaya sürülen 1.5T versiyonu maksimum 110kW güce ve maksimum 230N · m torka sahiptir.Güç deneyimi, önceki doğal emişli modellere kıyasla büyük ölçüde iyileştirilmiştir.
Dezavantajları: Ses yalıtımı ve gürültü azaltma açısından Baojun 730 çok iyi değil.Motor 3000 d / d'nin üzerinde ve gürültü kabine iletilebilir.
