Neden sert çekirdekli dört tekerlekten çekişli bir SUV'niz yok?
Tarihteki en uzun Ulusal Gün tatili yaklaşıyor, arkadaşlar Sonbahar Ortası Festivali buluşması için eve mi gitmeyi yoksa bir dalga için dışarı çıkmayı mı seçiyor? Evden çok uzaktaysanız ve kalabalık bir arabada sallanmak istemiyorsanız, sizi Sahuan'a götürecek sert bir dört tekerlekten çekişli SUV'ye sahip olabilirsiniz. Sizde olmasa da önceden kiralayıp araba kiralayabilirsiniz Milli Gün ve Sonbahar Ortası Festivali'nde araba kiralayanlar da acele ediyor.
Jeep Wrangler
Jeep Wranglerın dört tekerlekten çekişli geçiş kabiliyetinin kesinlikle sorgulanmasına gerek yok, sert hat ve otoriter görünümle birleştiğinde, bu Wrangler neslinin JK versiyonunun 2007'de piyasaya sürülmesinden bu yana, Wrangler on yıldır açık hava arazi oyuncuları için bir eser haline geldi. Bu yılki Chengdu Otomobil Fuarı'nda Jeep, Wrangler'ın (JK üretimi) 100 adetle sınırlı son modeli olan 10. yıldönümü sınırlı sayıda Rubicon Recon'u da piyasaya sürdü. Görünüm sağlam, tavan çıkarılabilir ve iç mekanda klasik kırmızı ve siyah renkler kullanılarak her yerde vahşi bir atmosfer ortaya çıkar. Güç açısından otomobil, 5AT şanzımanlı 3.6L V6 doğal emişli bir motor kullanıyor. Ek olarak, transfer kutusu hız oranı 4: 1'dir ve ön aks ve ön / arka diferansiyeller, süspansiyonun ve diğer yönlerin yerden yüksekliğini iyileştirmek için güçlendirilmiş ve yükseltilmiştir.Dört tekerlekten çekiş performansı daha da iyidir.
Mitsubishi Pajero
Pajero'nun, herkesin bildiği gibi, 12 Dakar şampiyonasında otururken kros performansındaki üstün performansı uzun zamandır ünlüdür. 2018 Pajero'nun son derece kısa ön süspansiyonu ve harici yedek lastiği onu vahşi gösteriyor.Güç, mükemmel değil, yumuşak güç çıkışı olan 5 ileri otomatik manuel şanzımanla eşleşen klasik 3.0L V6 motoru takip ediyor. İkinci nesil süper seçilmiş dört tekerlekten çekiş sistemi, tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemine eşdeğerdir.SS4-II'nin en büyük avantajı, asfalt yollarda dört tekerlekten çekiş modunda sürebilmesidir. Üst model ayrıca, kilitlendiğinde arka tekerlek diferansiyel fonksiyonunu kısıtlayan ve Pajero'nun arazi kabiliyetini bir adım öteye taşıyan bir arka aks kilitleme fonksiyonu ile donatılmıştır.
Toyota Prado
Güçlü taşıyıcı olmayan gövdeye ve dört tekerlekten çekiş sistemine dayanan Prado'nun arazi performansı iyi bilinir. Mevcut Prado, Toyota'nın D-4S çift enjeksiyon teknolojisine sahip en yeni 7GR-FKS 3.5L motoruyla donatılmıştır.Maksimum güç, önceki 4.0L motordan 4kW daha yüksektir ve tork 16Nm azaltılmıştır. Şanzıman açısından, 6 ileri otomatik manuel şanzıman (6 Super ECT) 3.5L ve 2.7L modellerinde popüler hale geldi.Yeni şanzıman, Toyota tarafından bağımsız olarak geliştirilen Super ECT fonksiyonuna sahip. Vitesler, daha yumuşak vites geçişleri elde etmek için motorun ve şanzımanın hızına uyacak şekilde aralıklı olarak ayarlanır. 3.5L Prado standart olarak LSD sınırlı kaymalı diferansiyel, MTS çoklu arazi seçim modu sistemi ve CRAWL düşük hızlı seyir fonksiyonu ile birlikte gelir; arazi acemileri için bile Prado'yu vahşi doğaya kolayca sürebilirler.
Ford Road Shaker
Ford Roadshaker'ın bu boyuttaki en ucuz ortak girişim markası hardcore SUV olduğu söylenebilir.Ford ailesinin tarihi Martin yüzü olmadan, daha sağlam ve basit Roadshaker tasarımı çok agresif görünüyor. Zamanında yapıya daha eğimli bir dizi dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır, ancak elektronik olarak kontrol edilen çok plakalı debriyaj her zaman daha fazla veya daha az gücü ön aksa dağıttığı için, tam zamanlı dört tekerlekten çekiş olarak sınıflandırılır. Ek olarak, tekerlekler arasında sınırlı kayma açısından, yalnızca elektronik bir yardımcı sisteme sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda arka aks tekerlekleri arasında elektronik olarak kontrol edilen bir çene kilidine sahiptir, bu da üst düzey H9'daki çok diskli kavrama tipi sınırlı kaymalı diferansiyele benzer. İle karşılaştırıldığında, güvenilirlik daha yüksektir. Fordun TMS arazi yönetim sistemi dört mod sağlayabilir: dağ kaya, çamur, kar / çakıl / çimen ve sıradan. Aracın güç çıkışını, gövdenin elektronik yardım sistemini ve sizi yapan dört tekerlekten çekiş sistemini kontrol ederek farklı yol koşullarına yanıt verir. En iyi sürüş koşulu hemen hemen tüm yol koşullarında elde edilebilir.
