Tesla Otopilot'un ölümcül kazası bu tür bir sürücüde tekrarlanabilir
Her gün Xinzhijia'nın makalelerini okuyorum, otonom sürüşten bahsediyorum ama otonom sürüş hakkında ne biliyorsunuz? Yardımlı sürüş nedir?
Birkaç gün önce Xinzhijia küçük bir video buldu. Bu 9 saniyelik videoda, bir sürücü aslında bir yerli otomobilin destekli sürüş işlevini tamamen otonom bir sürüş olarak kullandı ve direksiyon simidindeki basınç sensörünü aldatmak için direksiyon simidine bir şişe maden suyu yerleştirdi.
"Tam otomatik sürücüsüz, merak etmeyin, direksiyonu kendi kendine onarıyor, görüyor musunuz? Hey, çok mutlu." Dedi sürücü. 9 saniyelik kısa videoda, sürücünün gösterdiği şey yüksek teknoloji değil, daha da yanıltıcı olan kendi bilgisizliğiydi.
Xinzhijia'nın anlayışına göre, bu video bu otomobil şirketinin satış personeli tarafından arkadaş çevrelerinde bile paylaşıldı ve "otomatik sürüşün" ne kadar güçlü olduğuyla övünen bir tür gösterişli sermaye haline geldi.
Herkesin bildiği gibi, o da bu sürücü gibi kendi cehaletini ve yanıltıcılığını gösterdi.
Yukarıdaki videoda, sürücü yalnızca ACC adaptif seyir ve LKA şerit tutma fonksiyonu ile donatılmış, tam otomatik sürüşten çok farklı olan destekli sürüş fonksiyonunu gösterdi.
Sözde destekli sürüş, sürücünün gaza basmasına gerek olmadığı, ancak eller hala direksiyon simidinde olması gerektiği ve dikkatin hala yolda olduğu anlamına gelir. Videodan, geceleri karanlık otoyolda sürücünün 95 km / s hızla ilerlediği ve kayıt sırasında bir cep telefonunu iki eliyle tuttuğu da görülebiliyor. Bir tehlike oluştuğunda, sonuçları feci olacaktır.
Aslında, yardımlı sürüş ile tam otomatik sürüş arasında büyük bir fark vardır.
* ADAS sistem bileşenleri
Şu anda, piyasadaki destekli sürüş sistemi, gelişmiş destekli sürüş aşamasına kadar gelişmiştir ve özellikle birçok türü içeren birçok gelişmiş destekli sürüş sistemi (ADAS) ürünü bulunmaktadır:
Navigasyon ve gerçek zamanlı trafik sistemi, elektronik polis sistemi, uyarlanabilir seyir sistemi ACC, şeritten ayrılma uyarı sistemi LDWS, şerit takip sistemi LKA, çarpışma öncesi sistem PCS, gece görüş sistemi NVS, uyarlanabilir aydınlatma sistemi, yaya koruma sistemi, otomatik park Sistem, trafik işareti tanıma, kör nokta algılama BSD, sürücü yorgunluğu algılama, yokuş aşağı kontrol sistemi ve elektrikli araç alarm sistemi vb.
Farklı üreticilerin farklı isimleri olabilir.
Gelişmiş sürüş yardım sisteminde kullanılan sensörler temel olarak kameralar, milimetre dalga radarı, ultrasonik radar vb. Bu tür bir sistem başlangıçta esas olarak üst düzey pazarda konumlandırılmıştı, ancak şimdi aynı zamanda orta sınıf pazarda da dağıtılmaktadır.
Bazı çalışanlar daha önce şunları söyledi: Otonom sürüş ile yardımlı sürüş arasındaki temel fark şudur: İzleme ve kontrol yetkisi . Otomatik sürüşün izlenmesi ve kontrolü esas olarak güçlü otomatik sürüş sisteminde yatar ve yardımlı sürüşün izlenmesi esas olarak insanlarda yatar ve kullanıcıların yoldaki koşulları izlemesini gerektirir. Kontrol arabada yatıyor ve insanların yol koşullarına göre sürmelerine yardımcı oluyor.
Otomotiv Mühendisleri Derneği (SAE), sürüşü altı seviyeye ayırır:
L0 seviyesi geleneksel arabaları temsil eder. Yukarıda bahsedilen gelişmiş sürüş yardım sistemi, L1 veya L2 sürüşüne aittir.Bu iki seviyede sürüş sadece sürüş yardımı veya kısmi sürüş otomasyonu olarak kabul edilebilir.İnsan sürücülerin hala aracı izleme sorumluluğu vardır. Bu nedenle, L0'dan L2'ye sürüş otomatik sürüş olarak kabul edilemez.
Sürücünün videoda lanse ettiği "tam otomatik sürücüsüz", gerçek sürücüsüz olmaktan çok uzaktır (tamamen otonom sürüş).
Şu anda, yalnızca Waymo, otonom sürüşünün tamamen otonom olduğunu ve sürücü koltuğunda güvenli bir sürücü olmasa bile tüm sürüş işlemlerinin tamamlanabileceğini iddia eden dünyadaki tek otonom sürüş şirketidir. Ancak Waymo'nun teknolojisi yalnızca bazı şehirlerin bazı bölgelerinde, yani sınırlı sahnelerde çalışıyor.
* Otopilot destekli sürüş nedeniyle ciddi kazaya neden olan Tesla
Leifeng.com Xinzhijia, bu sürücü tarafından sürülen bir yerli otomobilin, ACC adaptif seyir sistemi, şeritten ayrılma ve koruma fonksiyonları, otomatik park yardım sistemi vb. Dahil olmak üzere bir dizi akıllı sürüş yardım teknolojisi ile donatıldığını anlıyor, ancak bu model Aracın otomatik sürüş fonksiyonu yoktur.
Bununla birlikte, birçok insan hala yardımlı sürüşü otonom sürüş olarak görüyor veya yardımlı sürüş işlevi açıldığında dikkati dağılıyor, bu da sonunda trajediye yol açıyor.
Hepimiz Tesla'nın Otopilot destekli sürüş sistemine sahip olduğunu biliyoruz. Ancak, Otopilot adı biraz yanıltıcıdır. "Otomatik" terimi, tüketicilerin yardımcı sistemin otonom bir sürüş sistemi olduğunu düşünmesini kolaylaştırır.
Tesla'nın kullanım kılavuzu, sürücülerin her zaman önündeki yola dikkat etmeleri ve herhangi bir zamanda acil durum düzeltici önlemleri almaya hazır olmaları gerektiğini açıkça belirtmesine rağmen. Halen risk almaya ve hayatlarının bedelini ödemeye istekli birçok sürücü var.
Mayıs 2016'da, Otopilot ile donatılmış bir Tesla Model S Florida'da bir araba kazasına karıştı ve sürücü öldü. FBI ekibi araştırdı ve kazanın nedeninin Tex sürücüsünün Otopilot sistemine aşırı derecede güvenmesi olduğunu belirledi.
Otopilot öndeki yoldan geçen kamyonu tanımadığında, sürücü farkına varamadı ve zamanında kaçındı, bu da sonunda trajediye yol açtı.
Yeni teknolojilerin ortaya çıkışı her zaman heyecan verici ve denemeye isteklidir. Bununla birlikte, yeni teknolojiler ortaya çıktığında, bunlara çoğu kez aşırı işlenmiş ve gerçek dışı sesler eşlik eder ve bu da bizi yanlışlıkla geleceğin vaktinden önce gözümüze geldiğine inanmamıza neden olur. Ancak gerçekler genellikle tam tersidir ve ayırt etmek için mantıklı olmamız gerekir.
Tamamen otonom sürüş gelecek, ancak bu sabırlı olmamız gereken bir şey.
Leifeng.com'da önerilen okuma:
Tesla bir itfaiye aracına çarptı, ondan ne öğrendik?
Leifeng.com, yeni akıllı sürüş için üyelere özel 6 ayrıcalığa ve yıl boyunca özerk sürüşü basit bir şekilde anlamanıza yardımcı olacak 100 sayılık önemli içeriğe sahiptir. Leifeng.com'un "Yeni Akıllı Sürüş Üyelik Programı" na katılmak istiyorsanız, lütfen bağlantıya tıklayın: https://www.leiphone.com/aidrive/vip veya ayrıntılar için posterin altındaki QR kodunu tarayın.
