Japon Hibrit İkizler! Accord Hybrid ve Camry Hybrid'i aynı fiyata kim seçmeli?
29 Ağustos akşamı, yeni Accord hibrit modeli resmi olarak 199.800 ila 259.800 yuan fiyat aralığında piyasaya sürüldü. Bu fiyat gerçekten de oldukça samimi.Hibrit modeller 200.000 yuan'ın altına ulaşabilir Honda'nın böyle bir cesareti var. Accord hibritinin en büyük rakibi Camry'nin hibrit versiyonu.Fiyat aynıysa hibrit model Accord'u mu yoksa Camry'yi mi satın almalı?
Görünüşte kim daha dikkat çekici
Accord Hybrid ve Camry Hybrid'in giriş modellerini karşılaştırmak istedim, ancak fiyat farkının 40.000 yuan kadar olduğunu buldum. Bu karşılaştırma Accord için açıkça adil değil, bu yüzden Camry Hybrid giriş modeliyle karşılaştırılabilir Ruizhi versiyonunu seçtim. Fiyat, ikinci en iyi model olan 236.800 yuan. Yeni Accord, Dokuzuncu nesil Accord'un ön "çelik dişlerini" kullanmaya devam ediyor, ancak krom kaplama dekorasyonu çok daha az, bu da açıkça önceki nesilden daha zarif.
İki LED ışık grubunun şekli açılan kanatlar gibi, statik görünümü ise sanki kanatlar titriyor Hibrid modelin benzersiz mavi ışığı da onu teknoloji dolu kılıyor ve tüm far grubu anında ruhla doluyor.
Accord'un geri kaymasının şekli de bu dönemin estetik trendine hitap ediyor, ancak aynı zamanda arka yan camın yeterince geniş bir açıklık alanına sahip olmasını ve arka tarafın nispeten nadir bir şekilde geniş olmasını sağlayabilir. Ön ve arka yan camların alanının hemen hemen aynı olduğu ve iyi bir görüş hattını kaybetmeden güzelce şekillendirildiği görülüyor. Ruizhi versiyonu 18 inçlik jantlar kullanıyor ve en üst model lastikler Yokohamanın ADVAN dB serisini kullanıyor. Bu daha sessiz bir lastik. Ruizhi versiyonunun da ikinci üst modelle aynı şeyi kullanması bekleniyor. Lastikler.
Camry için, kılavuz fiyatı 239.800 yuan olan 2.5HG lüks versiyonu seçtik. Otomobilin ön yüzündeki mavi Toyota logosu hibrit modelin kimliğini simgeliyor.Aşağıda büyük bir ağızlık var.Maalesef plakanın ortasına asılması gerekiyor ki bu da orijinal tasarımı bir ölçüde yok ediyor.
Farların tasarımı Accord'unki kadar ruhani olmasa da tasarım duygusundan yoksun değil.Üç yay aslında dönüş sinyalinin ışık kaynağı ve ince farlar da oldukça sportif.
Camry'nin aslında bir arka tasarımı var, ancak Accord kadar kapsamlı değil. Geri kayarken, aynı zamanda B sınıfı bir otomobil olarak denge hissini de koruyor. Lüks versiyonda ayrıca Yokohama lastikleriyle aynı olan 18 inç jantlar kullanılır, ancak sürüş stabilitesi ve sessizliğe odaklanan bluearth GT serisi. Görünüşle karşılaştırıldığında, Accord açıkça daha sportif, Camry ise daha çok bir ev ve iş tasarımı. Hangisinin iyi göründüğü konusunda yorum yapmayacağım.Farklı insanların estetik konusunda farklı görüşleri var.
İç mekanda kim daha pratik
Accord hibrit modeli siyah ve kahverengi olmak üzere iki iç renk seçeneği sunar Benzinli versiyondan en büyük değişiklik, vites kolunun ortadan kaldırılması ve düğme tipi bir vites değiştirme yöntemine geçiştir Acura CDX ve MDX ve hatta NSX uzun zamandır kullanılmaktadır. Bu geçiş yolu. 8 inçlik geniş ekran, aşağıda daha fazla yer açabilen merkezi kontrolün üzerinde durur. Ekran ve klima, öğrenmesi ve körü körüne çalıştırması kolay birçok fiziksel düğmeye sahiptir.
Altta kalan geniş alan aslında kapaklı bir saklama alanıdır ve cüzdanlar ve cep telefonları kolayca yerleştirilebilir. Ayrıca içeride bir USB portu var, bu yüzden telefon şarj edilecek yer olmadığından korkmuyor.
Camrynin Y şeklindeki merkezi kontrol tasarımı, Toyotanın Altın Ortalama izlenimimizle gerçekten çelişiyor. Parlak siyah panel iyi görünüyor, ancak kolayca bir parmak izi toplayıcı haline gelebilir. Sık temizlemezseniz, göz kamaştırıcı hale gelecektir. Siyah panel ile renk farkı oluşturmaya ve sürüş sırasında düğmeleri bulmaya yardımcı olan geniş ekranın her iki tarafına da uzun gümüş renkli düğme şeritleri dağıtılmıştır. Tahta süsleme hiç de eski moda görünmüyor, ancak bir tür iş modeli.
İç mekanın aksine, Camry'nin merkezi kontroldeki tasarımının Accord ile kıyaslanamaz olduğu ve asimetrik tasarımının çok göz alıcı olduğu aşikar. Ama pratik bir bakış açısından, Accord daha iyi En azından merkezi kontrolün kirlenmesi Camry kadar kolay olmayacak ve düğmelerin ve düğmelerin geri bildirimi Camry'den çok daha iyi.
Daha dengeli olan güç ve enerji tasarrufu
Accord Hybrid, maksimum 147 beygir gücü ve 175 Nm maksimum torka sahip 2.0L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Motorun performansı gerçekten ortalama seviyededir. Bununla birlikte, Honda'nın hibrit sisteminin özelliği, özellikle motorun güç üretimi olarak hareket ettiği yüksek hızlı seyir aşamasında elektrik motorları tarafından çalıştırılma eğiliminde olmasıdır. Bu nedenle, bu arabanın güç performansı elektrik motorunun çıkışına bağlıdır.Elektrik motorunun toplam gücü 135 kilowatt, toplam torku 315 Nm ve tüm aracın kapsamlı maksimum beygir gücü 215 beygir gücüdür. 2.5L motorla donatılmış Camry hibrid entegre motor en büyüğüdür. Beygir gücü sadece 218 beygir gücüdür.
Accord hibrit size her zaman tam güç hissi verecektir.Yeterli güç olması durumunda, EV modu, araç hızı 80 km / saate ulaştığında da kullanılabilir.Bu tür saf elektrikli olmasına rağmen aynı seviyedeki rakiplerin bu duruma ulaşması zordur. Kilometre yaklaşık 2km'dir. 100 km / saatin üzerindeki hızlanma nispeten zayıf olacak ve motorun sessizliği önceki nesle göre artacak, aksine yüksek hızda daha fazla gürültü lastik gürültüsüdür. Kapsamlı yol koşullarında 100 kilometrede yakıt tüketimi 4,8 L'dir.
Camry Hybrid, maksimum 178 beygir gücünde ve maksimum 221 Nm torklu 2.5L motorla donatılmıştır, ancak yukarıda da bahsedilmektedir.Görece küçük motor gücü nedeniyle aracın toplam maksimum beygir gücü sadece 218 beygir gücüdür. Aynı seviyede. Motorun sürüşe dahil olma hissi çok azdır. Eğer dikkatlice hissetmezseniz, motorun çalışıp çalışmadığını anlayamazsınız.
Düşük hızlarda dinamik tepki, Accord'unki kadar hızlı değil ve biraz erteleniyor, ancak hızlanma mükemmel ve sürücüye ve yolculara iyi bir deneyim getirebilecek belirgin bir parlama noktası yok. Kapsamlı yol koşullarında 100 kilometrede yakıt tüketimi 5,1 L'dir.
Kısaca özetlemek gerekirse, iki araba yakıt tüketimi açısından çok iyi.Accord Hybrid, güç tepkisi ve rezervi için yüksek gereksinimleri olan kişiler için uygunken, Camry konfor, pürüzsüzlük ve sessizlik arayanlar için daha uygun.
Kimin yapılandırması daha olası
Yukarıdakiler, bu karşılaştırmada iki modelin konfigürasyonundaki tüm farklılıklardır.Camry, Accord'dan daha fazla arka yan hava yastığına, diz hava yastığına, baş üstü ekranına, orantılı olarak arka koltuklara ve tüm araç camları için tek tuşla kaldırmaya sahiptir. . Ancak Accord, paralel destek, yorgunluk uyarısı, uzaktan çalıştırma, direksiyon simidi değiştirme, aktif gürültü azaltma, elektrikli koltuk hafızası, ön ve arka koltuk ısıtması, dikiz aynası hafızası ve korna dahil olmak üzere Camry'den daha fazla konfigürasyona sahiptir. Sayı da Camry'den fazla.
Aynı fiyattaki modellerin konfigürasyon karşılaştırmasında, Accord'un büyük bir avantajı var: Sadece daha fazla güvenlik ekipmanına sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda Camry'den daha fazla eğlence ekipmanına sahip.
sonuç olarak
Accord ve Camry hibrid B-sınıfının en iyi temsilcileridir.Söylemeye gerek yok, Toyota'nın hibrid sistemi uzun bir geçmişe ve dünya çapında bir üne sahiptir.Toyota ayrıca 8 yıllık veya 200.000 kilometre pil paketi garantisi de veriyor. Honda'nın hibriti geç kalan bir araç ve kesinlikle Toyota kadar çok test yaşamadı, ancak mevcut dokuz nesil hibrit Accord'un itibarı söz konusu olduğunda, sahiplerin değerlendirmeleri hala oldukça olumlu. Honda, 10 yıllık veya 200.000 kilometre akü paketi garanti politikası sunuyor. Önceki "gaz kelebeği" olayları serisi Honda için biraz hayal kırıklığı yaratıyor, ancak hibrit model doğal olarak havalandırılan bir motor, bu nedenle bu tamamen ortadan kaldırılabilir. ilgilendirmek.
Yukarıdan da görülebileceği gibi, aynı fiyata sahip modeller açısından Accord'un fiyatı Camry'nin fiyatından daha yüksek. Ancak Anlaşmanın en büyük avantajı, Camry ile aynı fiyat değil, giriş engelidir. Anlaşma, Camry'den 40.000 yuan daha düşüktür. Bu fark, A sınıfı arabadan B sınıfı arabaya kadar uzanmak için yeterlidir. Giriş seviyesi model konfigürasyonu vasat, ancak Japon markanın hibrit B sınıfı otomobil için 200.000 yuan veya daha düşük kılavuz fiyatı gerçekten daha fazlasını isteyemez.
Maliyet etkinliği hariç tutulduğunda, herkes bir hibrit model olsa da, kişilik yine de farklıdır.Akord, dinamik tepki ve bolluk peşinde koşan araç sahipleri için uygundur.Camry'nin görünümü daha genç ve daha sportif hale gelmesine rağmen, genel gövde hala sakin ve güç sistemi daha iyi. Sessiz ve sarsıntısız sürüş için uygundur.İş ve ev kullanımı için talep göreceli olarak büyükse, Camry daha yetkin olacaktır. Kısacası, Accord Hybrid iyi bir ortak ve Camry Hybrid iyi bir yardımcı ... Nasıl seçim yapacağınızı biliyorsunuz. Eskiler dediler: Hem balık hem ayı pençesine sahip olamazsın, eğer mayın varsa merhaba baba.
İçeriğimizin iyi olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bizi takip etmeye devam edin!
Çirkin bir kızın araba hayatı
Araba ile araba satın alma Pratik kuru ürünler Orijinal video
