Orijinal fiyatı 290.000 idi, ancak şimdi Şangay ve diğer yerler 210.000'e düştü.İsveç'ten ithal edilen bu vagonu satın alır mısın?
En son Ulusal VI emisyon standartlarının yaklaşan uygulaması ve otomobil pazarında giderek artan sert rekabetle birlikte, ister yerli otomobil, ister ortak girişim veya ithal otomobil olsun, birçok model önemli fiyat indirimleri yaşıyor. Bu bizim tüketimimiz için. Hiç şüphesiz yazar için iyi bir şey, sonuçta en sevdiğiniz arabayı daha uygun bir fiyata satın alabilirsiniz.
Xiaolong'un bugün herkese tanıttığı şey, İsveç-Volvo V60'tan ithal edilen lüks bir istasyon vagonu. Volvo V60 da büyük bir düşüşle ithal bir otomobil olarak kabul edilebilir. Asgari orijinal fiyatı 290.000 yuan, ancak şimdi Şangay ve diğer yerlerdeki pazar terminalleri yaklaşık 210.000'e düştü ve minimum 210.000 civarında. Tamamen ithal lüks bir marka "crock" başlatabilirsiniz. Çok uygun maliyetli olduğu söylenebilir. Sonra Volkswagen satın alın vb. Araba modeli ne olacak? Elbette araba yok Volvo V60 ve Volkswagen Weilan'ın avantajları ve dezavantajları nelerdir, Volvo V60'ın avantajları ve dezavantajları nelerdir? Bu iki soruyla, bu arabanın özel performansına detaylı bir şekilde bakalım.
Her şeyden önce, ön yüzde görünüm tasarım kısmından itibaren Volvo V60 eski nesil aile tarzı bir tasarıma sahip.Üst ve alt hava giriş ızgaraları trapez tasarıma benziyor ve üst ve alt taraflardan yankılanan görsel bir etki oluşturuyor. Lamba setinin şekli de daha keskin ancak Volvonun daha ünlü "Thors Hammer" farlarının kullanılmaması üzücü bir durum.Ayrıca yakından bakarsanız ön yüzün tamamının krom kaplama ile kullanılmadığını göreceksiniz. Süsleme için, bunun yerine otomobilin ön kısmının sportif hissini vurgulayan bazı koyu renkli dekoratif şeritler kullanıldı.
Gövde boyutu açısından, Volvo V60'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4635 * 1866 * 1484mm ve dingil mesafesi: 2776mm.Orta boy 5 kapılı 5 koltuklu bir station wagonda konumlandırılmıştır.Bu boyut performansı Volkswagen'in Weilan'ına kıyasla biraz daha düşük olacaktır. Volvo V60 gövdesinin yan tarafının tasarımı oldukça güzel, tüm taraf iyi bir aerodinamik anlayışa sahip ve jantlarda model konfigürasyonuna göre 17, 18 ve 20 inç alüminyum alaşımlı jantlar kullanılıyor.
Volvo V60'ın arka kısmının tasarımı hala çok şık ve bir bütün olarak zarif. Her iki taraftaki dikey arka lambalar da oldukça tanınabilir ve insanların bir bakışta bunun bir Volvo olduğunu anlamasına olanak tanıyor.Ayrıca, tüm arka kısımda İyi bir katmana sahip ve sert görünmüyor Alt kısımda, arka kısmın sportif hissini vurgulayan çift çıkışlı bir egzoz borusu tasarımı var.
Şık ve sportif dış görünümden kabine kadar pek çok kişi biraz hayal kırıklığına uğrayabilir.Volvo V60'ın tüm orta konsolunun tasarımı moda, teknoloji ve sınıf açısından aynı seviyedeki modellerle karşılaştırılıyor. Bazı boşluklar olacak, ancak neyse ki işçilik ve malzemeler hala iyi performans gösteriyor ve bir istasyon vagonu olarak Volvo V60, yalnızca daha konforlu bir sürüş alanına sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda tüm aileyi kapsayan daha pratik bir bagaj alanına da sahip. İnsanlar seyahat ederken avantajlarını gösterebilirler.
Konfigürasyon bölümünde, tüm Volvo V60 serilerinin standart konfigürasyonunda 8 hava yastığı, lastik basıncı izleme, esp, aktif fren sistemi, geri vites radarı, hız sabitleyici, yokuş yukarı yardım, elektrikli sunroof, ana ve yardımcı sürüş elektrikli koltuk, 7 inç LCD ekran bulunur. Ekran, dönen farlar, tüm camların tek tuşla kaldırılması, ısıtma fonksiyonlu otomatik katlanır dikiz aynası, otomatik klima, arka koltuk hava çıkışları vb. Konfigürasyon açısından da zengindir ve günlük ev gereksinimlerini karşılamada herhangi bir sorun yoktur.
Güç açısından, Volvo V60, yüksek ve düşük güç versiyonlarına sahip 2.0T turboşarjlı motor ve 2.0T mekanik + turboşarjlı motor ile donatılmıştır.Düşük güçlü 2.0T turboşarjlı motor, maksimum 190 beygir gücüne sahiptir. En yüksek tork, 6 ileri manuel şanzımanla eşleşen 300N.m'dir; yüksek güçlü 2.0T turboşarjlı motorun maksimum beygir gücü 245 beygir gücü ve en yüksek tork 350 beygir gücüdür, bu da 8 ile eşleşir. Manuel şanzımanlı otomatik şanzıman; 2.0T mekanik + turboşarjlı motor, maksimum 367 beygir gücü ve 470N.m maksimum tork gücüne sahiptir. 100 kilometreden resmi hızlanma sadece 4.8 saniyedir. Şasi üzerinde, Volvo V60 bir ön ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon yapısı kullanır.İki üst düzey model ayrıca tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş olan bir ön dört çeker kullanır.
Özetle, Volvo V60'ın genel performansının hala iyi olduğunu görmek zor değil, ancak sonuçta arabanın sonu yok.Bazı araç sahiplerinin itibarını birleştirdikten sonra, Volvo V60'ın kendine özgü avantajları ve dezavantajları, yalnızca referans olması için aşağıdaki gibi özetleniyor:
Avantajlar: İlk nokta daha yüksek fiyat indirimi ve yüksek maliyet performansı; ikinci nokta tatmin edici güç performansı; üçüncü nokta geniş bagaj alanı; dördüncü nokta ön koltukların rahatlığı. Dezavantajlar: İlk nokta zayıf süspansiyon sönümlemesidir; ikinci nokta genel arka boşluktur; üçüncü nokta genel montaj sürecidir; dördüncü nokta yetersiz iç tasarımdır.
Son olarak, aynı fiyata ithal bir station wagon alırsanız Volvo V60 veya Volkswagen Lanlan gibi diğer modelleri seçer miydiniz? Aşağıda yorum ve değişim için hoş geldiniz.
