Standart 170 beygir gücü, K5'ten daha iyi görünüm ve Accord'dan 20.000 daha uygun fiyatlı
Genç nesil otomobil alıcıları ile orta seviye otomobil pazarında giderek daha fazla sporcu ortaya çıkıyor.Bu modeller genellikle genç ve keskin bir görünüme sahip. Önceki modellerle karşılaştırıldığında şasi ve güç aktarım mekanizması da çok iyi yol tutuş performansına sahip. Dahili konfigürasyona büyük bir gelişme, birçok yüksek teknoloji konfigürasyonu da eklenmiştir Bugün, Mai Rui Bao'nun bu modeline bir göz atacağız.
Görünüm olarak 2017 Mai Rui Bao, "Leung Chaowei" markası ile önceki modellere göre daha modern hale geldi.Mai Rui Bao XL'ye benzer yaşam gücü estetiği tasarım stilini benimsedi.Aracın toplam ağırlığı azaldı ancak gövde çizgisi değişti. Sıkılaştı.
İç mekan açısından bakıldığında, yeni Mai Rui Bao'nun eski modele göre genel tasarım değişikliği belli değil ve Chevrolet'nin klasik uçan kanat tasarımını hala sürdürüyor. Bununla birlikte, yeni Mai Ruibao'nun orta-üst düzey modellerinde isteğe bağlı bej iç mekana ek olarak, mor ve siyah iç mekanlar da zarif olan delikli deri koltuklarla birlikte ilk kez tanıtıldı. Ayrıca yeni otomobilin yerleşimi eski modellere göre daha şık ve dokulu, özellikle orta konsol düğme düzeni ayarlandı, bu da daha kısa ve kullanımı kolay. Ayrıca arabada çok sayıda flanel malzeme kullanılmış ve bu da arabadaki eğim hissini artıran görsel bir etkiye sahiptir.
New Milestone, görünüm ve iç mekanda büyük değişiklikler yapmış olsa da, bir gelişme olarak kabul edilebilir. Ancak eski araç sahiplerinin ilgilendiği alanda herhangi bir değişiklik olmadı ve eski modellerde bulunan kullanışlı arka koltuk yatırma işlevi de iptal edildi Bagajın standart hacmi sadece 544L. Bu nedenle, hem parametreler hem de pratiklik açısından Mai Rui Bao'nun uzay performansı, iyileştirilmesi ve güçlendirilmesi gereken yukarıdaki iki model kadar iyi değil.
2017 Mai Ruibao güç sistemini güncelledi.Tüm modeller maksimum 170 beygir gücünde (125kW) 1.5T turboşarjlı motorla donatılmıştır.Şanzıman sistemi 6 ileri otomatik manuel şanzıman kullanır.Resmi veriler 100 kilometredir. Kapsamlı çalışma koşulları altında en düşük yakıt tüketimi 6.8L'dir.
Editörün yorumu: Mevcut modelle karşılaştırıldığında, yeni Mai Ruibao, 2.0L / 2.4L ve 1.6T'nin üç yer değiştirmesini iptal eder ve yeni bir 1.5T turboşarjlı motorla değiştirilir.Genel maliyet-etkin avantajının iyileştirilmesiyle, Gelecekte, yerel orta boy otomobil pazarında rekabet etmek için Mai Rui Bao XL ile el ele verecekler.
