Sadece bir yıl içinde, bu araba Roewe'yi üçüncü hattan ilk hatta geri çekti ve 100.000'in başlarında XRV ile rekabet etti.
Çoğu durumda, şeylerin gelişme durumu genellikle belirsizdir, yarın kimin popüler olacağını ve kimin sunağa düşeceğini kimse bilemez.Bu insanlar için geçerli ve aynı şey çeşitli özelliklere sahip arabalar için de geçerli. Bir arabanın veya hatta bir markanın yaşam koşulları birçok faktörle yakından ilişkilidir.Bu, bir otomobilin veya otomobil markasının kalitesi hakkında bir sonraki sonucu verebilecek tek bir gösterge değildir.SAIC'in Roewe markası Böyle bir gelişme geçmişi olan bir marka, virajlarla dolu ve son yıllarda internet arabalarının yükselişiyle birlikte yengeç yemeye cesaret eden Roewe pazarı giderek daha popüler hale geldi.
Sadece bir yıl içinde, bu araba Roewe'yi üçüncü çizgiden ilk hatta geri çekti. XRV ile rekabet etmek için 100.000 yılın başındaydı. SAIC Roewe, SAIC'e güvenen genç bir otomobil markasıdır. Ekim 2006'da piyasaya sürüldü. Bu otomobil markasının daha önceki en büyük satış noktası Otomobilin teknolojisinin kaynağı ünlü Rover Company'dir. Birçok kişi SAIC Roewe'nin otomobil markası hakkında pek bir şey bilmiyor. Markanın ruhsal özü açısından bakıldığında, gençlik dolu tasarım şirketin tasarımının temasıdır. Otomobil markaları, yerli otomobil üreticileri arasında nadir görülen Çin-yabancı ortak girişimlerinin özel niteliklerine sahiptir.
Roewe markası, en başından beri alışılmadık bir gelişim yolu izlemiştir.İlk Roewe 750'nin pazar konumu, yerli orta-üst düzey otomobil pazarında yer alıyor.Bu, yerli otomobiller arasında ilk kez oluyor.Sonraki Roewe 550, iç ve dış pazarları kazandı. Otomotiv medyası tarafından büyük övgüyle karşılanan Roewe'nin ortaya çıkışı, bir zamanlar insanların üst düzey otomobil pazarında yerli otomobil markalarının gelişiminin şafağını görmelerine izin verdi, ancak Roewe markasının bir süre meteor gibi parlaması ve parlaklığını kaybetmesi üzücü. Ortak girişim markalarının agresif saldırısı ile bir zamanlar pazar avantajı kazanan Roewe, zamanın gelişimine ayak uyduramamış ve yavaş yavaş geride kalmıştır.
İnternet otomobilleri kavramı ortaya konulmadan önce, Roewe Motors, Çin'de üçüncü sınıf bir otomobil markası haline gelmişti ve bir zamanlar bununla gurur duyan üst düzey pazar konumu, pazarı tehlikeye atsa bile, uygun maliyetli bir geliştirme rotasına geçmek zorunda kalmıştı. Roewe'nin markasının gelişimi, Roewe RX5'in ortaya çıkması sonunda Roewe markasında bazı değişiklikler yapana kadar hala mücadele ediyor. En azından artık daha fazla insan bu markanın gücünü biliyor ve İnternet arabaları Roewe otomobillerinin en temsilcisi haline geldi. Cinsiyet etiketlerinden biri olan Roewe'nin böyle bir dönüşümü tamamlaması sadece bir yıl sürdü.
Roewe Motors'un şimdi ne kadar güçlü olduğunu bilmek için, Roewe RX5'in gücünü anlamamız gerekiyor. Öncelikle, bu arabanın hileleri çok dolu. "İlk yerli İnternet SUV" kulağa çok güçlü geliyor ve bu konsept aynı zamanda Roewe'nin kendi tanımına göre, sözde İnternet SUV'si mevcut İnternet çağına uyuyor.Ayrıca, gençler şu anda İnternet teknolojisi unsurları olan şeyleri seviyor. Bu büyük gelişme yönü Roewe haklı. Bu kavramın neye benzediğine gelince. Bu arabanın etkisine odaklanalım. Bu arabanın bazı harici performansına bir göz atalım.
Kendi uluslararası genlerine sahip olan Roewe Motors, Roewe RX5'i inşa ederken birçok popüler unsuru benimsemiştir.Çin ızgarası ve farlar, Volkswagen ailesinin tasarımına benzer T şeklinde entegre bir tasarıma sahiptir. Tasarım hatası tolerans oranı çok yüksektir ve sakin ve atmosferik bir görsel deneyim yaratır.Bu tasarım Roewe'nin kendisi de bir tanım verir. "Ritmik tasarım" Roewe Automobile'in gelecekteki aile tasarım konseptidir. Otomobilin boyutu 4545 * 1855'tir. * 1719mm Roewe RX5, Tiggo 7 gibi yerli rakiplerle aynı seviyede ortalama bir seviyeye ulaştı.
Bu Roewe RX5'in iç tasarımı son derece özenli.İlk olarak, bu arabanın en önemli İnternet konsepti.Merkez kontrol alanındaki büyük 10.4 inçlik dikey ekran, çok göze çarpan bir görsel etkiye sahip parlak ekmek kenarı işlemeyi kullanıyor. Ruh tasarımı, merkezi kontrol ekranının insan-bilgisayar etkileşimi işlevidir.RX5, yerli birinci sınıf ses tanıma teknolojisine sahiptir.Sadece bu değil, merkezi kontrol ekranı bir cep telefonunun işlevlerinin çoğuna sahiptir ve akıcılığı da çok yüksektir. İnternet aracının konumlandırma özü, Roewe RX5'in iyi yaptığı akıllı insan ve araç kombinasyonuna dikkat etmektir. İkincisi, kullanılan malzemeler de oldukça gerçektir.Deri malzemenin geniş alanı göze hitap etmektedir.
En önemli nokta, bu arabanın başlangıç fiyatının 100.000 yuan'ın altında olması ve çok teknolojik bir iç tasarım anlayışı ile birleştiğinde, Roewenin popülerlik eksikliğinin mantıksız olduğu söylenebilir. Şimdiye kadar, Roewe markanın ilk kullanımını tamamladı ve başladı Sonuçta, o zamandan beri piyasaya sürülen araba modelleri de İnternet konseptine odaklanıyor. Umarım Roewe Motors, RX5'in köklerini yemeyecek ve yerli tüketicilere daha yenilikçi ürünler getirebilir. Sonuçta, Roewe markası böyleydi. Benzersiz.
