Test sürüşü | Citroen SUV ailesinin canlılığı, yeni C3-XR'yi ilk deneyimleyen kapsamlı bir yükseltmeyi temsil ediyor
Tek başına savaşmaya kıyasla günümüzde otomobil markaları gruplar halinde rekabet etmeyi tercih ediyor, o kadar çok aile birliği alt bölümlerde doğdu ki, dikkatimizi Fransız otomobillere çevirdiğimizde son iki yılda büyüyen ve büyüyen Citroen SUV ailesi en çok ilgiyi çekti. Tianyi, Yunyi ve C3-XR olmak üzere üç üründen oluşan Citroen SUV ailesi, iç ve dış tasarım için cesurca daha yuvarlak dikdörtgen elemanlar kullanan benzersiz ve dinamik bir stile sahiptir.Citroen SUV ailesi dışında, korkarım başka hiçbir model bu kadar romantik değildir. Ve canlılık.
Ailenin önemli üyelerinden biri olan C3-XR, Mart ayında orta vadede büyük bir makyajı başlatacak.Yeni C3-XR'nin en önemli özelliği, görünüm ve iç mekandaki büyük değişiklikler. Yeni otomobil, yeni bir tasarım dilini benimseyecek ve yakıt ekonomisi açısından iyi performans gösterecek yeni bir 190THP PURETECH güç aktarma organı ile donatılacak.
Gelecekte yeni C3-XR piyasaya sürüldükten sonra, Dongfeng Citroenin Tianyi, Yunyi ve yeni C3-XR dahil SUV ailesi, daha güçlü bir SUV ailesi matrisinde birleştirilmiş birleşik bir tasarım diline sahip olacak ve tüketicilere daha fazlasını sunacak. Otomobil satın alma seçeneklerini zenginleştirmek için Citroen SUV ailesinin rekabet gücü daha da yükseltilecek.
Yeni C3-XR'nin piyasaya sürülmesinden önce, yeni C3-XR'nin romantizmini ve canlılığını deneyimlemek için yakın zamanda Lijiang'da açılan yeni araba test sürüşü etkinliğine katıldık. Geçmişteki C3-XR tarzı yeterince keskin olsaydı, yeni model tamamen yükseltilir ve daha renkli ve canlıdır.
Tasarım yükseltmeleri, değişiklikleri ilk bakışta görürsünüz
İlk bakışta, yeni C3-XR gerçekten parlıyor ve açıkça farklı. Yeni otomobil, insanlara istikrarlı ve dinamik bir ilk izlenim veren yepyeni bir tasarıma sahip.Uçan kanat tasarımının ön yüz kısmı, ortada Citroen çift logolu, her iki tarafta farlara uzanan ve uçak kanadının görsel etkisini oluşturan bir çığır açmıştır. Farlar, yeni nesil Citroen'in son derece etkili olan yeni C-xperience konsept modelinin X şeklindeki imza tasarımını içeriyor.
Otomobil gövdesinin yan tarafında, C sütunu bagaj rafının geniş tasarımı sayesinde, yeni C3-XR görsel yüksekliği dinamik bir tavırla geliştirir. Yeniden tasarlanan arka lambalar da oldukça dikkat çekicidir.Tam profil, daha fazla ışık ve gölge efekti sağlamak için anti-içbükey kesim çizgisi ve yüzey kombinasyonu ile eşleştirilmiştir.Aynı zamanda, yuvarlaklık, aynı dış stili kullanan diğer aile SUV'larının önünde bile bir güç duygusuna nüfuz eder. Yeni C3-XR'nin de kendine özgü bir stili var.
2655 mm'lik dingil mesafesi ile yeni C3-XR'nin iç mekanı, sınıf modelleri arasında lider konumdadır. Birdirbir dingil mesafesi seviyesi, arkadaki yolcular için geniş bacak alanı sağlayacaktır. Süper uzun dingil mesafesinin bir başka avantajı da esnek bir saklama alanı kombinasyonu getirmesidir. Yeni C3-XR'nin bagajının standart hacmi 420L'dir.Arka koltuklar indirildikten sonra bagaj bölmesi hacmi 1280L'ye kadar genişletilebilir.4/6 oranını destekleyen arka koltuklar ihtiyacımız olan saklama alanını oluşturmak için kullanılabilir. . Yeni C3-XR, otomobilin içindeki aydınlatma ve konforu hesaba katarak, 70 inç TV boyutuna eşdeğer 1.3 metrekarelik bir muguang panoramik gökyüzü ekranı ile donatılmıştır.Arabanın içindeki ışığı daha şeffaf hale getirir ve baskılanmış ve kapalı hisseder. Bu yeni C3-XR içindir. Bu yok.
İç mekanda, yeni C3-XR de dünyayı sarsan değişikliklere uğradı.Araba girdiğinizde bulabilirsiniz.Yeni araba kapı kaplaması, iç dikiz aynası, direksiyon simidi, vites kolu ve güneşlik vb. Otomobilin içi, zarif bir görsel efekt elde etmek için yüksek bir kalite hissine sahiptir. Görünümü yansıtan yeni C3-XR otomobil de birçok yuvarlatılmış dikdörtgen eleman kullanıyor.Bu yuvarlatılmış dikdörtgenler iyimser tasarım konseptinin de önemli bir parçası ve doku dolu.
Akıllı teknoloji yükseltmesi, güç ve yakıt tüketimi dengesi
Yeni C3-XR'nin canlılık dolu genç bir gruba yerleştirildiğini iç ve dış tasarımdan görmek zor değil, bu nedenle teknoloji konfigürasyonunun devam etmesi gerekiyor. Yeni C3-XR, yalnızca dokunmatik işlemi kullanmakla kalmayıp aynı zamanda sesli komut dağıtımını da destekleyen 9 inçlik dokunmatik ekranlı akıllı ağ bağlantı sistemi kullanacak. Telefon görüşmeleri yapmak, çevrimiçi müzik dinlemek, çevrimiçi bilgi gönderip almak, sesle kontrol navigasyonu, radyoyu açmak gibi birçok işlev dahil olmak üzere sürüş sırasında ses kontrolünü kullanabiliriz ve ayrıca sürücünün dikkatinin her zaman korunabilmesi için Baidu Carlife cep telefonu ara bağlantısını destekleriz. Yolda sürüş güvenliği büyük ölçüde geliştirildi.
Güç kısmı için, yeni C3-XR, her ikisi de güç ve yakıt tüketimi arasındaki dengeye dayanan iki güç seçeneği sunuyor: 190THP PURETECH turboşarjlı motor ve 1.6L CVVT doğal emişli motor İki modelin gücü sırasıyla 85kW. Ve 86kW. Bunların arasında, 190THP PURETECH turboşarjlı motor, Uluslararası Motor Ödülü'nü dört yıl üst üste kazandı. 1500 rpm'de maksimum 190N torkla patlayabilir. Artan güç sürekli akar.Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından 100 kilometrede yakıt tüketimi 5.5L'ye kadar düşüktür. Mevcut petrol fiyatı ile birleştiğinde kilometre başına petrol ücreti 40 sentten az.
Yeni C3-XR ayrıca GRIP CONTROL gelişmiş akıllı çok yollu durum adaptasyon sistemi ile donatılmıştır; yol, kum, kar, çamur ve ESP'yi bu beş yol durumu modundan tek tıklamayla değiştirerek yerel koşullara en akıllı tepkiyi verebilir. ESP gövde elektronik denge sistemi, HIB yüksek mukavemetli güvenlik gövdesi ve HAC yokuş yukarı destek sistemi ile birlikte yeni C3-XR, çoğu şehrin ve çevredeki alanların seyahat ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Test sürüşü kararlı ve kolaydır ve ölçülen toplam yakıt tüketimi 4,8 L'ye kadar düşüktür.
Sürüş seviyesi söz konusu olduğunda, yeni C3-XR hafif bir direksiyon ayarına ve rahatlatıcı bir gaz pedalı ayarına sahiptir.Bu kombinasyon sürücüye kolayca rahat bir kontrol deneyimi getirebilir ve genel motor performansı, yalnızca hızlı fren durduğunda nispeten pürüzsüzdür. Biraz gerginlik var.
Herkes yeni C3-XR'nin güç parametrelerinin çok güçlü olmadığını fark etmeliydi. Konumlandırmasıyla ilgili çok şey var.Günlük şehir içi kullanım için güç performansı tamamen yeterli. Yeni C3-XR'yi Lijiang'da birkaç kez ileri geri sürmek eğlenceli geliyor Yine de harika, aynı zamanda sürücüsüz sürüş için de iyi bir yardımcı olduğuna inanıyorum, ama fazla düşünme. Gerçek yakıt tüketimi açısından, yeni C3-XR'nin ölçülen 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketimi 4.8L kadar düşüktür Bu yakıt tüketimi performansı, SUV'lar için hala çok etkileyicidir.
Ek olarak, test sürüşü sırasında bazı sarsıntılarla karşılaşılması kaçınılmazdır.Yeni C3-XR, sarsıntıların neden olduğu gürültüyü nispeten iyi idare eder, ancak titreşim filtrelemede biraz daha geneldir.Bu yol duygularını sürücüye iletmek için biraz tutku getirebilir. Ama binicilerin bundan hoşlanmayacağına inanıyorum.
Sonunda yazılı:
Yeni C3-XR'nin bize bıraktığı en büyük izlenim, tasarımdır.Aynı sınıftaki diğer modellerin aksine, daha dinamik öğeler sunar.Uzun mesafeden görseniz bile, bir bakışta yeni bir C3-XR olarak tanıyabilirsiniz. , Teknolojik akıllı konfigürasyonun ve esnek alan performansının yükseltilmesiyle birleştiğinde, genç arkadaşlar tarafından takip edilen yaşam kalitesi için çok yardımcı olacaktır.
Tabii ki, Citroen SUV ailesinin belli bir popülerlik ve itibar kazanmış olduğunu ve yeni C3-XR yükseltmesi için güçlü bir güven haline geldiğini unutmayın. Artık yeni C3-XR yakında piyasaya çıkacağına göre, Citroen SUV ailesinin daha rekabetçi olacağı kesin. Canlılığı ve Fransız stilini seven arkadaşlar, bunu kaçırmayın.
