Sünenyong'un eski atı geri mi gönderildi? "Yangınla Mücadele" Dongfeng Yueda Kia İnişler ve Çıkışlar
27 Temmuz 2018'de ilgili yerel basında çıkan haberlere göre Dongfeng Yueda Kia'nın genel müdürü Su Nanyong, Çin'e geri gönderildi. Geçtiğimiz yıl Şubat ayında, Dongfeng Yueda Kia'yı yangınla mücadele kaptanı olarak yeniden ele aldı ve bir yıldan biraz fazla bir süre sonra Çin'e geri gönderildi Açıkçası, anlatmam gereken bazı hikayeler var.
Sunanyong'dan bahsetmişken, Dongfeng Yueda Kia'yı koruyan "süpermen" diyebilirsiniz, ne zaman bir tehlike olsa, gelgiti çevirmek için zamanında ortaya çıkacaktır.Sünenyong ve süper kahramanların ortak özelliği budur. Çin'e ikinci transferinden itibaren Sunan Yong, Dongfeng Yueda Kia'nın ikinci "kaderine" resmen veda etti.
Sunanyong'un Dongfeng Yueda Kia'yı ilk olarak 2007 yılında yangından ve sudan kurtardığını hatırlayın. O sırada şirket% 18'lik bir satış düşüşü yaşadı ve Sunanyong'un liderliğinde şirket, art arda sekiz yıl boyunca hızlı büyüme yoluna girdi. .
Daha önce bildirilen verilere göre Sunanyong, görev süresi boyunca sadece Dongfeng Yueda Kia ürün hattını, pazarlama sistemini ve yönetim düzeyini iyileştirmekle kalmadı, aynı zamanda pazar satışlarının 2007'de 101.000'den 2014'te 646.000'e yükselmesini sağladı. Araçlar.
Ağustos 2015'te Dongfeng Yueda Kia büyük ilerleme kaydettiğinde Sunan Yong, Güney Kore'nin Kia karargahına geri gönderildi. Sunanyong geri çekildikten hemen sonra Dongfeng Yueda Kia'ya "Waterloo" satıldığını hiç düşünmemiştim. O zamanki "diplomatik kargaşa" ile birleştiğinde, "Kore arabaları gitti" sözleri otomotiv endüstrisinde bir kargaşaya neden oldu.
Çaresizlik içinde Sunan Yong, 2017'de geri döndü. Dongfeng Yueda Kia, beklenmedik bir şekilde, bir yıldan biraz daha uzun bir süre içinde, bir kez daha bu "şanslı general" in eline geçti.
Örnek olarak satış verilerini ele alalım: Sunanyong, "nesli tükenmekte olan" Dongfeng Yueda Kia'yı devraldıktan beş ay sonra, satışlar önemli ölçüde arttı. Bununla birlikte, yılın ilk yarısı uzun süredir düşüş kanalında düştüğü için 2017 yılının tamamı için satışları, bir önceki yıla göre% 45 düşüşle 359.500 araca, 400.000 araçlık yıllık satış hedefinin yalnızca% 89.9'u ile ideal değil.
Dongfeng Yueda Kia'nın satışlarında uçurum benzeri bir düşüş yaşadıktan sonra 400.000 adetlik yeniden ayarlama hedefi olduğunu belirtmekte fayda var.Ayarlamadan önceki 700.000 adet yıllık satışa göre hesaplanırsa, yıl için tamamlanma oranı sadece% 51.35 idi.
Sünenyong, şu anda Dongfeng Yueda Kia'nın bataklığa çoktan bir ayağını daldırdığını ve çok fazla mücadele etmezse cennete geri dönemeyeceğini biliyordu. Böylece altmışlı yaşlarındaki genç adam savaşa şahsen gitti, cephe pazarına gitti, bayilerin taleplerini dikkatle dinledi, satış sistemini temelden düzeltti ve boğucu Dongfeng Yueda Kia'yı "kurtardı".
2018'in başında Sunan Yong, Dongfeng Yueda Kia için 500.000 araçlık bir satış hedefi belirlediğinden emindi. Dongfeng Yueda Kia, istifasının ardından Ocak ayından Haziran ayına kadar toplam 172.323 otomobil sattı ve bu da yıllık bazda% 33 artış sağladı.
Sunanyong'un mevcut çalkantılı durumu stabilize ettiğini söylemeliyim. "Şirketi bir tünelden geçen bir araba ile karşılaştırırsanız, bu araba tünelden çıkmadan önce yolun kesiminde gidiyor. Tüneli henüz bitirmemiş olmasına rağmen, çoktan parlak bir ışık geldiğini gördü." Su Nanyong Ses tonunda biraz rahatlama oldu.
Sunanyong'da Auto Toutiao APP ile yaptığı röportajda, "Dongfeng Yueda Kia hemen köşeyi dönünce piste dönecek". Ama aslında, Çin pazarında gittikçe artan şiddetli rekabette, Kore arabalarının toparlanması hala daha büyük bir dirençle karşı karşıya.
Mevcut bakış açısına göre, altı ayda 172.323 araç satışı, Dongfeng Yueda Kia'nın yıllık 500.000 araçlık satış hedefine ulaşması için yeterli değil.
Sünenyongun yangınla mücadele ye dönüşünün gelgiti değiştirmede gerçekten bir rol oynadığı söylenmelidir, ancak hastalığın kökeninden kurtulmak istiyorsanız, uzun bir uyum ve iyileşme dönemi gereklidir. geliştirilmesi. Bu "kale" bir yıldan biraz fazla bir süre sonra Güney Kore'ye geri gönderildi ve arkasında daha çok pişmanlık var.
Şu anda, "bir viraj ve dönüş" yaşayan bu otomobil şirketi henüz en zor anı yaşamadı.Sünenyong'un ayrılmasından sonra akmaya devam eden birçok zorluk karşısında, Dongfeng Yueda Kia'nın hala kırılması gerekiyor.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
