İstediğin her şeye sahibim, Qingdao'da test sürüşü Chevrolet Volando
Son yıllarda, genç tüketici grupları otomobil tüketiminde ana güç haline geldi.Otomobiller için taleplerinin çeşitlenmesi, Çin otomobil pazarında giderek daha fazla pazar segmentinin ortaya çıkmasına neden oldu ve sınır ötesi modellerin popülaritesini kademeli olarak artırdı. Chevrolet Volando Bu apaçık bir örnek.
Volando, "7 koltuklu sedan" bir modeldir, bu model bir süredir Amerika kıtasında popüler olmuştur, ancak MPV ve SUV yavaş yavaş ana akım haline geldikçe, yavaş yavaş tarih sahnesinden çekilmiştir. Günümüzde, gençlerin kullandığı araçların çeşitlendirilmesiyle Chevrolet, bu "tek otomobil, çok işlevli" yeni çağ sedanını yaratmak için mevcut tüketici gruplarının derinlemesine içgörülerine dayanıyor - Volando Fang'ın Chengdu Otomobil Fuarı'ndaki ilk çıkışı, sektöre neden oldu. Küçük bir fırtına değil. Tan Che Jun, Chevrolet Volando'nun Qingdao'daki test sürüşüne davet edildiği için şanslıydı ve bu çok yönlü crossover modelinden bir avuç dolusu deneyim yaşadı. Şimdi hislerimden bahsedelim.
Sedan ve sporun sınır ötesi entegrasyonu
Che Jun hakkında konuşmadan önce standda Chevrolet Volan'ı görmüştüm, o zamanlar SUV olduğunu düşünmüştüm. Devasa boyut ve kare arka şekli tipik SUV özellikleridir ama bu sefer Qingdao'ya gittim ve bunu yakından gözlemledim. Araba modelinden sonra, onu arabalar, SUV'lar ve MPV'ler arasında bir geçit olarak tanımlamayı tercih ediyorum.
Uzun ve ince bir gövdeye sahip olan bu model, 2796 mm'lik süper uzun dingil mesafesi aynı sınıftaki büyük bir dingil mesafesi olarak kabul ediliyor.Çok katlı çizgilerle ana hatları çizilen modelin silueti bir güç ve heykel duygusu ile dolu. Ön yüzü, üst ve alt genişlikte yeni bir aile tarzı çift ızgara tasarımını benimser; burada üst ızgara, gövdenin tüm genişliğini görsel olarak uzatmak için farlara bağlanır. Kaput üzerindeki yükseltilmiş çizgilerle birleştiğinde, bu "kas" ilk bakışta bir SUV gibi görünmesini sağlıyor. Ancak yandan, Volando'nun ağırlık merkezi alçaltılmış, dingil mesafesi uzatılmış, güçlü omuz ve bel çizgisi, tam profille birleştirilmiş otomobilin dinamik tarafını şekillendiriyor, ayrıca ızgaranın her iki tarafındaki hava kanalları ve siyah alt kesim Akış plakası gibi tasarım detayları, aracın sportif hissini daha da vurguluyor ve bir spor sedanı andırıyor.
Gövdenin iç kısmına gelince, bu arabanın içi göz alıcı ... Otomobilin tamamı yumuşak deri malzeme ile kaplanmış ve üç boyutlu elmas dokusu doğal dokularla birleştirilmiş ve lüks dışarı çıkmaya hazır. Özellikle Redline Red serisi direksiyon simidindeki "Papyon" logosu ve direksiyon simidi, gösterge paneli, yan kapı panelleri, koltuklar, orta kolçaklar, vites kolları vb. Üzerindeki göz kamaştırıcı kırmızı dikişler her yerde bir trendi ortaya koyuyor. Yeni spor çağı.
Chevrolet Volando bir crossover sedan olarak tanımlansa da, görünüm ve konfor açısından geleneksel sedandan daha aşağı değil. Bunun yerine, Chevrolet'nin tasarım ayrıntılarını başarılı bir şekilde ele alması sayesinde, bu araba diğer sedan arabalardan farklı benzersiz bir estetik yayıyor.
"5 + 2" muhteşem iç mekan!
"5 + 2" modeli olarak tanımlandığı için, uzay performansı en büyük satış noktası ve aynı zamanda bu test sürüşü için anahtar deneyim öğesidir.Genel olarak sürpriz, geleneksel 5 koltuklu sedandan farklı olarak küçük değildir. Düzen, Volando, arabanın iç alanını daha işlevsel bir 5 + 2 modeline genişletir ve işlevsellik ve konfor açısından iyi bir performansa sahip insancıllaştırılmış dahice tasarımı birleştirir.
Bu arabanın ana akım orta sınıf sedanı yönlendiren 2796 mm süper uzun dingil mesafesi ve orta büyüklükteki bir SUV ile karşılaştırılabilecek geniş bir alan düzeni var. 1520 litrelik geniş bir alan elde etmek için yalnızca ikinci ve üçüncü koltuk sıralarını eğmeniz yeterli, ayrıca arka sıra tamamen düz. Zemin sadece büyük kişisel eşyalar yerleştirmek için değil, aynı zamanda yolculuk sırasında uzanmak ve esnemek için de kullanılabilir.Yuvarlanmanız için bile yer vardır. Volando'nun ikinci ve üçüncü koltuk sıralarının 4/6 ve 5/5 oranında katlanabildiğini belirtmekte fayda var. Yolcu sayısı ve bagaj saklama düzenlemeleri serbestçe birleştirilebilir. Yalnızca 5 koltuk kullanıldığında Altta, bagaj hacmi altı adet 28 inçlik kutu barındırabilen 479L'ye ulaşabilir. Üç sıra koltuk dolu olduğunda bile, Volando'nun bagajı iki adet 20 inçlik kabini tutmak için yeterlidir.
Uzun dingil mesafesi de mükemmel uzunlamasına alan sağlar, sadece ikinci diz boşluğu aynı seviyeden daha iyidir, ikinci koltuk sırası da 210 mm ileri geri kayabilir, koltuk arkalığı da 26 derece ayarlanabilir, sürüş deneyimi çok iyidir . Ve uzun dingil mesafesi sayesinde, ikinci koltuk sırası çok geriye çekilse bile, üçüncü sıradaki yolcular için yeterli bacak ve diz boşluğu bırakıyor.
Aynı zamanda Volando, aynı seviyede önde gelen torpido gözü alanı, büyük kapı haritası cepleri, bir veya iki sıra yan panel cep telefonu yuvası ve merkezi çok işlevli bardak tutucular gibi 39 adet kullanıcı dostu saklama alanı da arabada düzenledi. , Sandalyenin arkasındaki çift katmanlı saklama çantası, tüm sistemler için standart şemsiye yuvası, üçüncü sıra bardak tutucular ve diğer pratik ve düşünceli tasarımlar.
Dengeli sürüş deneyimi
Volando işlevsel bir model olsa da sürüş deneyiminin kalitesi hala çok önemli bir parametredir. Qingdao test sürüşünün tüm öğleden sonra bu otomobil, sürüş deneyimi açısından Tan Che Jun'a hoş bir sürpriz yaşattı ve aynı model seviyelerinde kaybolmadığı söylenebilir.
Volando serisinin tamamı, genel bir 6AT şanzıman ile eşleşen 1.3T üç silindirli turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 100 kilometrede kapsamlı çalışma koşullarında maksimum güç 120kW, maksimum tork 230N · m ve yakıt tüketimi 6.7L kadar düşüktür. Veri açısından bakıldığında, bu ana akım 1.5T motorlarla rekabet etmek tamamen yeterlidir. Gerçek sürüşte, 163 beygir gücünün maksimum gücünün yeterli olduğunu da açıkça hissedebiliyorum, ister başlangıç aşamasında ister daha sonraki hızlanma sürecinde, yedek gücün her zaman "yedek" olduğunu ve güç eksikliği olmadığını hissedebiliyorum. fenomen.
Bu araba bir ön McPherson ve arkada çok bağlantılı bağımsız süspansiyon ile donatılmıştır.Sürüş sırasında şasi performansı dikkat çekicidir.Keskin bir dönüş veya şerit değişikliği olsun, gövde çok stabildir ve belirgin bir yuvarlanma fenomeni yoktur. Merhemdeki tek sinek, filtrenin çukurlardan geçerken biraz kör olmasıdır, ancak esas olarak kentsel asfalt yollarda sürülen bir model olarak, bu zararsızdır.
Özet: Şu anda, genç tüketici gruplarının seyahat ihtiyaçları sürekli olarak artıyor. Chevrolet Volanın "çok işlevli tek otomobil" temel konsepti, "5 + 2" esnek alan düzeni ve dengeli bir şekilde birleştiğinde, mevcut otomobil trendiyle oldukça uyumlu. Sürüş deneyimi ve güzel görünüm, aile hayatına yeni başlayan gençler arasında seçilmeye değer bir "kutsal arabadır".
