Durdurulamayan denizatı, Xiaopeng'in hayat kurtaran pipetini yakalayabilir mi?
Bahar Şenliği'nin hemen ardından, birçok otomobil şirketi Ocak tutanaklarını teslim etti ve birçok şirketin mutlu ve üzgün olduğu doğru. Satışları düşen birçok otomobil şirketi arasında Haima'nın satışları, editörün dikkatini çekti. Haima Automobile, Ocak 2019'da yalnızca 1327 araç sattı ve bir önceki yıla göre% 87,45'lik keskin bir düşüşle; Ocak ayında otomobil satışları yıllık% 93,16 düşüşle 201 araç; MPV satışları ise yıllık% 87,18 düşüşle 61 araç oldu; SUV satışları 1065 oldu. Bir önceki yıla göre% 85.13 düşüş. Bu şok edici rakamların hepsi bize Haima Motors'un düşmeden düştüğünü söylüyor. Peki Haima Motor bu noktaya nasıl geldi?
Haima Automobile muhteşem bir geçmişe sahip değil, sadece bu değil, birçok bağımsız otomobil markası arasında en çok öne çıkma şansına sahip Haima Automobile, ama Haima Automobile iyi bir el oynadı. 2002 yılında, Hainan ve Mazda hala balayındayken, Familia adlı sekizinci nesil Mazda 323'ü piyasaya sürdüler. İyi itibarı ve mükemmel kalite kontrolü ile bu araba hızla tüketicilerin beğenisini kazandı.
Ancak iyi zamanlar uzun sürmedi. 2006'da Mazda, Haima Motors'u terk etti ve Changan ve FAW ile işbirliği yapmayı seçti. O zamandan beri, Haima Motors'un artık ödünç alma imkânı yok ve sadece kendi kendine yapılan arabaların trajik yoluna girebiliyor. Bununla birlikte, Haima Automobile'in kendi kendine yaptığı arabaların yolu açık bir şekilde sorunsuz gitmiyor. 2016 yılında, Haima Automobile satışları yaklaşık 220.000 (diğer bir deyişle, bu satışlar Haima Automobile'in en yüksek satışları olmalı) ile iç otomobil pazarı çok iyi gelişti.
Ancak bu satış hacmi sadece yanıp sönüyor ve uçup gidiyor. Haima Automobile'in satışları o zamandan bu yana tamamen azaldığından, 2017'ye kadar Haima Automobile'in satışları tarihin en düşük noktasına düştü. İlgili verilere göre, Haima Automobile'in 2017'deki net kar kaybı, yıllık% 500'ün üzerinde keskin bir düşüşle 994 milyon yuan'a kadar çıktı. Haima Automobile, böylesi bir veri performansıyla açıkça başkalarını suçlayamaz ve asıl neden kendisidir. Yıllar boyunca, Haima Automobilein yeni model lansmanları, ister pazara duyarlı olsun ister yeni modellerin geliştirilmesi, endişe verici görünüyor. Yeterince fazlası var.
Haima Motor kendini kurtarmak için önlemler almazsa, elenmenin nihai hedef olduğunu herkes gördü. Burada Haima Automobile'in listelenmiş bir grup olduğunu belirtmekte fayda var, eğer bu devam ederse, ortadan kaldırılmasa bile listeden çıkarılacaktır. Bu sırada Xiaopeng Automobile kapıya geldi.
Genel yeni enerji trendi ile birlikte, Xiaopeng Motors, yeni araba yapım güçlerinin temsilcisi olarak, birçok İnternet yapımı otomobille aynı sorunla karşı karşıyadır. Şu anda, herhangi bir çekirdek teknolojisi olmaksızın durmaksızın yuvarlanan Haima Automobile, doğal olarak Xiaopeng Automobile için en iyi seçimdir. Xiaopeng Motors dökümhanesi de Haima Motors'a yeni enerji teknolojisi geliştirmesi getirecek ve bu hayat kurtaran bir saman olarak kabul edilebilir.Bu işbirliği doğal olarak bir hit.
İlgili bilgilere göre, Hainan Eyaleti 2030 yılına kadar adanın tamamında yeni enerji araçları kullanacak ve Beast Brothers'ın yakıtlı araçları yasaklamayı açıkça önerdiği bir il haline geldi. Xiaopeng Motors ile işbirliği yapan Haima Automobile için bu büyük bir fırsat olabilir Peki, Hainan Automobile bu fırsatı geri çevirme olasılığı ne kadar? Editör Haima Motor'un şu anki durumuna göre çok küçük olduğunu ve iyimser olmadığını düşünüyor, siz ne düşünüyorsunuz?
