Hava Kuvvetleri Yetkili Uzmanı: Yeni motor rekor kırdı, yeni gizli uçak gemisi tabanlı uçak F-35 performansını aştı
Yıllarca süren araştırmalardan sonra, Çinin turbofan 19 motoru nihayet iyi haberler aldı. 20 Ağustos'ta yerel basında çıkan bir habere göre, Çin Hava Kuvvetlerinde yetkili bir uzman olan Song Xinzhi, turbofan 19'un (takma adı: Huangshan) basit bir yorumunu yaptı ve şunları söyledi: "Turbofan 19 motorunun itme gücü% 10'u aşıyor. , İtme kuvveti 10 tonu aşıyor. Aynı zamanda turbofan 19 da yeni bir rekor kırdı, Çin'de geliştirilen en hızlı motor oldu. "
Çin Donanması'nın dördüncü nesil taşıyıcı tabanlı uçağının (kısaca Haifei IV) gelecek yıl ilk uçuş testini gerçekleştireceğini herkes biliyor.Bu sırada turbofan 19 motorundan iyi haberler var, bu da Haifei IV'ün motor sorununun çözüldüğü anlamına geliyor. Yukarı. Kaynaklara göre, Çin'in turbofan 19 motoru bir orta motor ve referans noktası Amerikan F414 motoru. Amerikan F414 motorunun ABD Donanması'nın F / A-18 "Hornet" uçak gemisinin en son modelini karşılamak üzere tasarlandığını herkes bilir. Maksimum 12 ton itiş gücü ve 10'un üzerinde itme-ağırlık oranıyla Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en gelişmiş motordur. . (Not: 12 tonluk itme gücü genellikle ağır hizmet motoru olarak kabul edilir ve orta büyüklükte bir itme motoru olarak sayılamaz. Bu biraz uygunsuzdur. Çin ayrıca ağır hizmet motorları geliştirmektedir ve Çin ile Amerika Birleşik Devletleri ve Rusya arasında büyük bir uçurum vardır.)
Turbofan 19 motorun 10 tonu aşan itme kuvveti F414 motorunun pek gerisinde kalmıyor, son Amerikan modelini kaybetmediği söylenebilir. Şu anda, yalnızca üç ülke, Amerika Birleşik Devletleri, Birleşik Krallık ve Çin, süper güçlü dört nesil orta güçlü motorlara sahip ve Çin turbofan 19 motorunun parametreleri İngiliz EF200 motorunun parametrelerini aşıyor. Çin'in Haifei IV'ü bir turbofan 19 motorla donatılmışsa, hava kontrol performansı Amerikan F-35 serisi avcı uçakları tamamen ezebilir.
Önceki verilere göre, Çin'in Haifei IV'ü çok yönlü vektör nozul motoru kullanacak, bu da avcı uçağının hem süpersonik seyir hem de süpersonik manevra kabiliyetine sahip olacağı anlamına geliyor ki bu Amerikan F-35 avcı uçağında mevcut değil. nın-nin. Kısa bir süre önce Amerikan medyası Amerikan F-35 savaş uçağının tasarım sorunları olduğunu ortaya çıkardı. Savaş uçağı uzun süre süpersonik hızda uçmaya başladıktan sonra avcı gövde yapısı hasar görecek ve kuyruk kanadı yanacak. Bu nedenle F-35 savaş uçağının uçma kabiliyeti olmayacak. Güvenilmez.
Çin'deki Haifei IV, gelişmiş motorları kullanmanın yanı sıra gelişmiş aviyonik sistemleri de kullanıyor. Çinli J-20 avcı uçağının fotoelektrik dağıtılmış açıklık sistemi EODAS ve EOTS elektro-optik hedefleme sistemi muhtemelen Haifei IV'te kullanılacak. Buna ek olarak, Haifei IV ayrıca yeni gizlilik malzemeleri ve teknolojileri kullanacak. Haifei IV, geç kalan avantajı nedeniyle, J-20 avcı uçağına göre daha fazla yeni malzeme ve teknoloji kullanabilir. Örneğin Haifei Si, kanat ve gövdenin entegrasyonu için kullanılan 3D baskının keyfini çıkarabilir. 3D baskı aksesuarlarının kullanımının benzer aksesuarların ağırlığını% 38 oranında azaltacağı, bunun da dövüşçünün ağırlığını büyük ölçüde azaltacağı ve dövüşçünün genel gücünü artıracağı anlaşılmaktadır.
