Çok yönlü savaşçı! Sizi "vahşi" SUV envanterine götürebilir! (Konfor Bölüm 2)
Yıl sonunda pek çok netizenin yakın gelecekte SUV modellerini satın alma planları olduğuna inanıyorum.Bu sefer Che Amca size günlük ulaşım için kullanılabilecek ve zaman zaman çılgına dönebilecek bazı SUV'lar göstersin.
Bu envanterin içeriği 4 maddeye bölünecek ve tüm modeller, üreticinin rehberliğine göre artan sırada tek tek tanıtılacaktır. Bu makale orta büyüklükte bir SUV. Bu tip SUV genellikle çok iyi bir alana sahiptir ve daha konforlu bir sürüş deneyimi sağlamak için tam donanımlıdır, bu nedenle Comfortable olarak adlandırılır. Seçilen SUV, güçlü bir dört tekerlekten çekiş sistemi veya iyi bir geçiş yeteneği ile donatılmıştır ve iyi bir konfora sahiptir.Zayıf arazi kabiliyetine veya düşük konfora sahip SUV'ler seçilmemiştir.
Infiniti QX50
(33.98-48.98 milyon)
Dürüst olmak gerekirse, Infiniti QX50 seçildi.Che Amca hala çok şaşırıyor çünkü geçiş verileri mükemmel değil ve dört tekerlekten çekiş performansı özellikle olağanüstü değil, ancak arazi arazi testinde orta zorluktaki tüm testleri geçti. Göz alıcı, siyah teknoloji ile eklenen motor ve kendi rahatlığı ile birleştiğinde, bu araba hala tavsiye etmeye değer. Tek bir cümleyle, QX50: yemek yemek için kesinlikle yüzünüze güvenebilirsiniz, ancak bu güce bağlıdır.
Land Rover Keşfi
(35.58-51.38 milyon)
SUV'larda uzmanlaşan lüks bir marka olarak, Land Rover'ın arazi yeteneklerini, hatta en ucuz Discovery'yi bile sorgulamayacağına inanıyorum, Çin'de üretildikten sonra arka dingil diferansiyel kilidini hadım etse bile, ancak mükemmel geçme kabiliyetiyle, Orta zorluktaki tüm off-road projelerini yine de kolayca geçti! Ancak, Shenxing'in çok büyük bir indirime sahip olduğunu öğrendim.Şimdi Land Rover'ın duygularını anlamak için iyi bir zaman ...
Volvo XC60
(36.99-47.99 milyon)
Bu nesil Volvo XC60'ın arazi kabiliyeti, aynı seviyedeki lüks SUV'lar arasında en güçlüsüdür.Tabii ki, öncül, havalı süspansiyonun isteğe bağlı olmasıdır, ancak havalı süspansiyon olmasa bile, güçlü dört tekerlekten çekiş sistemi sizi kolaylaştırabilir. Genel arazi koşullarının üstesinden gelmek için, dört tekerlekten çekiş sisteminin tüm kasnak testlerini geçtiğini bilmelisiniz!
Land Rover Range Rover Evoque
(38.58-68.80 milyon)
Yine Land Rover, söylenecek bir şey yok ... Ah, evet, iç mekan Range Rover Evoque'un Discovery'den birkaç daha yüksek sınıf olduğunu hissediyor ... Ayrıca ithal edilen Range Rover Evoque'un dönüştürülebilir bir versiyonu var ve Land Rover açık. Off-roading nasıl bir deneyimdir? Herhangi bir yerel zorba arkadaş Che Amca'ya söyleyebilir mi?
Audi Q5L
(39.28-51.70 milyon)
Yeni Q5L tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş kullanmasa da, orta derecede zorlu arazi testlerini hala tamamlayabilir.Gücünü göz ardı edemezsiniz.Bu, Audi Quattro'nun dört tekerlekten çekiş alanındaki üstünlüğünü bir kez daha kanıtlıyor! Şikayet edecek tek şey, yerli Q5L'nin aslında arka koltuk arkalığı açısının ayarlanabilir olması, bu konfigürasyon maliyetli mi?
Mercedes-Benz GLC (L)
(39.48-51.70 milyon)
Mercedes-Benz GLC'nin tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi, ona güçlü bir arazi kabiliyeti sağlar.Hem uzun dingil mesafesi hem de normal versiyon, orta zorluktaki arazi testini geçebilir ve muhteşem iç mekanı, her zaman olduğu gibi hala birçok tüketiciyi çekebilir. Faturayı ödemek.
BMW X3
(39.98-5.858 milyon)
Dürüst olmak gerekirse, Che Amca'yı şaşırtan bir diğer arazi yeteneği BMW X3'tür.Yeni X3'ün tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi hala sportif bir dört tekerlekten çekiş sistemidir, ancak bu X3 neslinde BMW bunu bilinçli olarak geliştirmiş olmalıydı. Off-road yeteneği - iyi geçme kabiliyetine ve hızlı tepki veren dört tekerlekten çekiş sistemine sahip - orta derecede zor arazi testlerini geçmesini sağlıyor, ki bu övgüye değer!
Arazi aracı
(42.99-54.99 milyon)
Wrangler muhtemelen arazi kabiliyeti konusunda şüpheye ihtiyaç duymayan bir SUV. Sahra modelleri bile bugünün modellerinin çoğunu arazi kabiliyetiyle öldürebilir, ancak bu yüzden seçilmedi - eğer eski bir Wrangler ise, Belki amca arabası onu seçmeyecektir - yeni Wrangler'ın iç mekanı ona pek çok modern lezzet katıyor ve sürüş konforu birkaç derece ile iyileştirildi, bu yüzden yeni Wrangler başarıyla seçildi. (Wrangler için Che Amca, tamamen yeterli olan Sahara modelini önermektedir. Rubicon sadece derin arazi oyuncuları için uygundur!)
Jaguar F-PACE
(48.98-80.88 milyon)
Aslında, F-PACE'in off-road yeteneği de çok iyi, ancak Che Amca F-PACE'i arazide sürmek istememeniz gerektiğine inanıyor, "onun" yola çıkmasına izin vermeyi tercih edebilirsiniz!
Porsche Macan
(55.80-102.80 milyon)
Aynı sebepten dolayı, Macan için Q5 ile aynı platformun bir ürünü. Ülkeyi geçemeyeceğini düşünüyor musunuz? Sadece kimse gitmek istemiyor!
Land Rover Range Rover Yıldız Yağmuru
(58.80-99.80 milyon)
Yine Land Rover ... En güzel Land Rover bir marka değil Sadece bir konsept otomobil gibi gizli bir kapı kolu zaten birçok rakibi öldürebilir.
Startech-Guardian
(112.80-132.80 milyon)
Bu kadar pahalı bir fiyatı olan modifiye edilmiş markanın avantajları olmalı ... Che Amca marka hakkında pek bir şey bilmese de bu arabanın prototipi bir Land Rover Defender ve bir Land Rover ...
George Patton Kılıcı
(1.68 milyon)
Bu marka sadece arazi araçları üretiyor ve bu savaş kılıcının Wrangler şasisi ile yapıldığı söyleniyor ... Off-road yeteneğinin söylenecek fazla bir şey olmadığına inanıyorum, hadi fiyata bakalım ... Uh ... Çok sıra dışı bir yer olmalı ...
Che Amca'nın özeti
İnanıyorum ki, bunu gördükten sonra herkes kendini tatmin eden ve "çıldırabilen" bir SUV bulabilir. Ancak, seyahat etmek ve "vahşi" dışarı çıkmak için dışarı çıkarsanız, inanıyorum ki çoğu insan hala yolculuk sırasında zamanın tadını çıkarmak istiyor.O zaman rahat ve lüks iç mekan ilgi odağı haline geldi.Yeterli arkadaşınız varsa, bir sonraki makaleyi okumak isteyebilirsiniz. Sizi "çılgınlığa" götürebilecek SUV envanteri! (Deluxe makale) -Daha fazla karar verin!
