Bu SUV yanıyor! Cadillac vuruldu ve uçtu ve arabayı bilen herkes onu Tiguan'dan daha nazikçe övüyor
Volkswagen'in temsil ettiği Alman arabaları da Avrupa arabaları gibi Çin'de öfkeli bir yangın gibi satılıyor ancak Fransız arabaları Çin'de popüler değil ve satışları çoğu zaman bazı bağımsız markalar kadar iyi değil. Ancak, arabaları bilen biri, Fransız arabalarının malzeme açısından çok nazik olduğunu bilir. Yakın zamanda bir yerleşim bölgesinin otoparkında meydana gelen bir kaza, bir Fransız otomobilin popüler olmasına neden oldu.
Hikayenin kahramanı bir 4008. Cadillac XTS tarafından engellendiği için yol bir Cadillac XTS tarafından kapatıldı ve Cadillac doğrudan öfkeyle yere yığıldı ve sonra uzaklaştı. 4008 otomobil sahibinin davranışları tanıtılmaya değer olmasa da olay nedeniyle cezalandırıldı. Ancak bu kazada, Cadillac'ı parçalayan 4008 çok az hasar gördü ve arabanın önü bile deforme olmadı. Bu şekilde, birçok kişi Fransız otomobillerinde kullanılan malzemelerin nezaketini hemen fark etti.
Bu hikaye-4008'in baş karakterine bir göz atalım. Sadece mükemmel işçiliğe ve malzemelere sahip olmadığı söylenebilir, aynı zamanda sert Alman otomobilinden çok daha iyi olan görünüm ve iç tasarımda en iyiler arasında yer aldığı söylenebilir.
Alman sisteminin düz çizgileriyle karşılaştırıldığında, şekli daha zengin değişikliklere sahiptir. Örneğin, farları ve arka lambaları bir aslanın pençelerine benziyor, renklere ayrılmış gövde tasarımı ve şık krom süslemesi ile genel moda anlayışının aynı sınıftaki en yüksek olduğu söylenebilir.
İç tasarımın parlaklığı, görünümden bile daha kötü. Sportif çift kollu direksiyon simidi, yarış direksiyon simidine benzeyen üst ve alt kısımlarda düz olarak kesilmiştir. Tüm orta konsol, piyano benzeri metal düğmeler, yüzen LCD ekran ve LCD gösterge panelinin yanı sıra insanları bir uzay aracının kokpitindeymiş gibi hissettiren çok güzel bir elektronik vites kolu ile sürücünün etrafına yerleştirildi.
Otomobildeki boşluk performansı Alman ve Japon modelleri kadar abartılı olmasa da koltukların işçiliği ve malzemeleri aynı seviyede oldukça özenli.Hem koltuk minderi hem de sırt kısmı çok kalın ve son teknoloji deri kaplamalar var. Arka sırada bir hava çıkışı ve tavanda panoramik bir açılır tavan bulunur.
Ana güç düzeni iki sete sahip, biri 167 beygir gücünde 1.6T turboşarjlı motor ve diğeri de 204 beygir gücünde 1.8T turboşarjlı motor, her ikisi de aynı seviyede 6AT otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. Çok iyi bir performans olarak kabul edilebilir. Dahası, Fransız otomobillerinin şasi ayarı her zaman sınıfında lider olmuştur. Birçok Fransız otomobil alıcısı, mükemmel şasi ayarından ve tasarım malzemelerinden çok etkileniyor, hatta birçok kişi 4008'in Tiguan'dan çok daha nazik olduğunu söylüyor.
