Bahar Şenliği sırasında trafik sıkışıklığından mı korkuyorsunuz? Lin Chiling eğer gidebilirsen sana söylesin!
Pekin'in ilk bloğunun bir üyesi olarak, dışarı çıkmadan önce trafik durumunu anlamak için haritaya bakmak alışkanlık haline geldi. Çoğu zaman, kız kardeş Zhiling (Lin Zhiling'in sesli navigasyon paketini kullanan Gaode'ye verdiğim takma ad) bana zamanında şunu söyleyecektir: "Metroya git ". Taksi şoförlerinin bile sıkamadığı tıkanıklığı yaşamadıysanız, "Sis Şehri" ndeki insanların acısını anlayamazsınız, hatta bazen taksi şoförleri arenadaki durumlarından şüphe duyuyorlar. Ancak dürüst olmak gerekirse, çoğu zaman sapkın taksi şoförleri de alabora olurlar, deneyimleri navigasyon kadar iyi değildir.
"Şiire ve mesafeye doğru, şimdi yola çıkalım." Bu, AutoNavi'nin navigasyona başladıktan sonra söylediği ilk cümle. Sözde ürün detayları, bu bir aday olmalı. Bir süredir açık kalırsa, Zhiling'in kız kardeşi "Sevgili, kim daha güzel, ben veya Xiaofang" diyecek, arkadaşlar bunu ilk duyduklarında güldüler. Bir virajdan geçerseniz, Zhiling'in kız kardeşi "Virajdan geçin ve dikkatli sürün" diyebilir, ancak daha sık olarak size "Köşeyi döndüğünüzde ve sevgiyle tanıştığınızda dikkatli olun" ve çeşitli Çin gelenekleri gibi gülünç bir ayet vereceğim. Kültürel açıdan daha güçlü sözler ve tavuk çorbası aynı değil. Bu mizah duygusunu öğrenemiyorum. İsterseniz Guo Degang'ın versiyonunu veya çeşitli küçük taze et versiyonlarını ve memleket lehçelerini de deneyebilirsiniz. Sichuan lehçesini denememeyi unutmayın. , Aksi takdirde "Guwazi, yine yanlış yaptım" derdi!
(Kontrol ettikten sonra motosiklet ekibinin tarzı şu şekildedir)
Eve daha yakın, Bahar Şenliği seyahat süresi uzun olduğu için, dışarıda çalışan insanlar eve erken dönecekler, örneğin motosikletin dönen ordusu gibi (yolda motosikletlerin hakimiyetine girme korkusunu ve onları asla geçemeyecek aşağılanmayı hatırlamalısınız). Karayollarının trafik sıkışıklığı örüntüsü de diğer tatillerden çok farklıdır. AutoNavi Maps, varoluş duygusunu tazelemek için dün "Ping An Fu Projesi" (Adanmışlık değil) adlı bir basın toplantısı düzenledi. Qiangan, AutoNavi Haritalarının bir kullanıcısı olarak mekana zorla girdi. Tabii ki, bu bir hedef değildi. Rahibe Ling gitti!
(Heyecanla titreyen, kontrolsüz bir şekilde titreyen el titriyor, iPhone 7 Plus'ın titreme önleme özelliği de kontrolsüz bir şekilde titriyor)
Kardeş Zhiling dışında, bu olay aslında oldukça öngörülebilir. AutoNavi Haritası kaslarını gösterdi, Bahar Şenliği seyahat sezonu için bir "güvenlik haritası" ve bazı yeni özellikler ile "Bahar Şenliği Seyahat Tahmin Raporu" yayınladı. Kabaca böyle. 2016'da, AutoNavi Haritalar navigasyonu 58 milyardan fazla biriktirdi ve toplam kümülatif sürüş navigasyon kilometresi 453,7 milyar kilometreyi aştı. AutoNavi'nin açık platformu, ülke genelinde 300.000'den fazla uygulama için konum ve navigasyon hizmetleri ve aylık akıllı cihaz kapsamı sağlar 900 milyondan fazla var (700 milyonu AutoNavi Haritaları kullanıcısıdır ve diğer 200 milyonu da AutoNavi verilerini kullanan veya AutoNavi'nin araç navigasyonu vb. İle birlikte gelen diğer arka uç yazılımlardır.) Kendi sözleriyle, mobil uygulamaların "dört standart özelliği" dir. .
"Güvenlik Haritası", temel veriler, planlama algoritmaları, navigasyon deneyimi ve operasyon mantığı açısından Bahar Şenliği seyahat senaryoları için güncellenmiş ve optimize edilmiştir.Ayrıca, gerçek zamanlı olarak izlenen gerçek tıkanıklık koşullarını da dinamik olarak düzeltebilen "Bahar Şenliği Seyahat Tahmin Sistemi" ni başlatmıştır. Gelecekteki tıkanıklık eğilimleri. Diğer bir deyişle, navigasyon ekranının engellenmemesi durumunu azaltır ve vardığınızda bloke olur.
(Yüksek Alman Haritası Bahar Şenliği Ulaşım Yol Durumu Peygamber Sistemi)
Bu arada, navigasyon "ses paketini" de güncellediler ve "güvenlik raporu" işlevini yükselttiler. Basitçe söylemek gerekirse, bu işlev, AutoNavi Haritasının navigasyonu sırasında anlık mesajlaşma yazılımı (WeChat) aracılığıyla gerçek zamanlı konumunuzu arkadaşlarınızla paylaşabilmenizdir. Yükseltmeden sonra, iyi arkadaşlar mesaja doğrudan Gaode haritası üzerinden cevap verebilir ve Lin Chiling ve TFBOYS, içeriği size sesli olarak yayınlayacaktır. Merak etmeyin, operasyon çok rahat ve güvenli, nasıl bildiğimi bana sormayın.
Sonuncusu, 50'ye yakın trafik yönetimi departmanı ve AutoNavi Maps tarafından yayınlanan "2017 Bahar Şenliği Seyahat Tahmin Raporu". AutoNavi, Bahar Şenliği'nden önceki yüksek hızda yoğunluğun 7 ila 8 gün önceden olacağını ve ulusal otoyolun, küçük yıldan on ikinci aya kadar eve dönüşün zirvesini başlatacağını tahmin ediyor. Bunların arasında, küçük yıl tatilden önceki tıkanıklığın zirvesi. Tıkanıklık seviyesi normalden daha yüksek ve tıkanıklık giderek artacak Yılbaşında ve ilk iki günde en düşük tıkanıklığa ulaşarak düşüş.
Ulusal Otoyol, ilk ayın beşinci, altıncı ve yedinci gününde (işin ilk günü) dönüş sıkışıklığının zirvesine çıkacak ve ilk ayın altıncı günü, tüm Bahar Şenliği boyunca tıkanıklığın zirvesine ulaşacaktır. İlk yıl eve dönmenin zirvesini ve altıncı günün altıncı gününde dönüşün zirvesinden kaçınmanız önerilir. İlk ayın sekizinci gününden (işin ikinci günü) başlayarak, ulusal karayolu tıkanıklığının azalması ve kademeli olarak normal sıkışıklığa dönmesi bekleniyor.
İşte zavallı arkadaşların anlayabileceği birkaç resim:
Bahar Şenliği seyahat sezonu boyunca, Pekin-Tianjin-Hebei, Yangtze Nehri Deltası, İnci Nehri Deltası, Chengdu-Chongqing bölgesi ve çevresindeki şehirler tıkanıklığa ve yavaş trafiğe eğilimlidir.
Ayrıca, Bahar Şenliği seyahat döneminde Sichuan, Jiangxi, Hunan, Anhui, Hubei ve diğer eyaletler "grup sisi" nden büyük ölçüde etkilenir. Sisten daha yoğun ve daha az görünür olan "grup sisi" ni küçümsemeyin. Grup sisinin yüksek eğilimli alanları yüksek hızlı bölümlerdir. Tehlikeye ve kazalara daha yatkındır.
Sıralamalar herkesin görmekten hoşlandığı şeylerdir. Tatilin 7. gününde ulusal otoyolun ilk on uzun vadeli sıkışıklığı ve yavaş seyahat eden bölümünün Guiyang Nanhuan Otoyolu, Yukun Otoyolu (Chongqing Bölümü), Şangay-Chongqing Otoyolu (Chongqing Bölümü), Changshen Otoyolu (Huizhou Bölümü) olması beklenmektedir. ), Lanhai Otoyolu (Guiyang Kısmı), Pekin-Tibet Otoyolu (Pekin Kısmı), Changzhang Otoyolu (Changsha Kısmı), Guanfo Otoyolu (Guangzhou Kısmı), Hangrui Otoyolu (Kunming Kısmı) ve Lanhai Otoyolu (Nanning Kısmı). AutoNavi ayrıca, ülkedeki trafik sıkışıklığına eğilimli ve uzun süre yavaş trafiğe sahip ilk on yüksek hızlı yolu da yayınladı.Elbette, dolambaçlı yol önerileri olacak.
Bahar Şenliği sırasında en popüler on turistik yerin listesi yayınlandı. Güney sekiz koltuk kaplıyor. Pekinlilerin favorisi "Tapınak Fuarı'nı Ziyaret Edin"
AutoNavi ayrıca her günün her noktasına özel bir bildirim yayınladı. Örneğin yılbaşında akraba ve arkadaş ziyaretleri gibi insanların gezilerinin etkisiyle ilk sıkışıklığın ilk ayın ikinci ve üçüncü günlerinde sabah 10'dan 11'e kadar çıkması bekleniyor. Ayrıntılı bilgi için, Baidu "Amap Bahar Şenliği Seyahat Raporu" nu yapabilir veya tam raporu ücretsiz olarak almak için Amap'ın resmi web sitesi report.amap.com'da oturum açabilirsiniz!
AutoNavi, şimdiye kadar Çin'deki büyük şehirler için yalnızca yıllık ve üç aylık analiz raporlarını değil, aynı zamanda ülke genelinde 100 şehri kapsayan her şehir için aylık, haftalık, günlük ve tatil seyahat tahmin raporları dahil olmak üzere arka arkaya 4 yıl boyunca trafik analizi raporları yayınladı. Ek olarak, AutoNavi Haritalarının gerçek zamanlı trafik bilgileri hizmeti, ülkedeki tüm şehirleri (364'ten fazla) desteklemiştir ve tüm ülkeyi kapsayan tek yerel harita yazılımıdır. Sonuçta, 700 milyon kullanıcısı ve yeterli resmi kanalı ve endüstri verisi var.
