İçinizdeki vahşiliğinizi açığa çıkarın FAW Toyota Alxa Hero Club
Milli bayram tatilinin en gözde yerlerinin çeşitli turistik mekanlar olduğu söylenebilir.Yılın ikinci yarısındaki tek küçük tatil olarak pek çok arkadaş büyük bir ilgiyle yolculuğa başladı.Büyük manzara noktaları kalabalık ve son derece popüler olarak nitelendirilebilir. Kros gezintisini seven arkadaşlar için, hiçbir şey onları arkadaşlarıyla çöle gitmekten daha fazla heyecanlandırmaz ve bu yıl Ulusal Günde açılan Alxa Kahramanlar Derneği, onların içsel vahşiliğini serbest bırakmak için iyi bir yerdir. Biz de Neyse ki, Alxa Kahramanlar Toplantısına katıldım ve Prado Çölü'nde off-road deneyimi yaşadım. Bu off-road olayını deneyimlemek için lütfen ayak izlerimi takip edin.
İç Moğolistan Özerk Bölgesi, Alxa Sol Banner'ın güneybatısındaki Tengger Çölü'nde düzenlenen 13. Alxa Kros Kahramanları Buluşması'na katılıyoruz. Etkinliğin neden burada yapıldığının cevabı çok basit.Yalnızca çöller, Populus euphratica ve Shuofeng gibi kuzeybatı manzaraları arazi meraklılarının fethetme arzusunu daha fazla canlandırabilir ve yalnızca böyle çöl arazisinde kalp daha canlı bir şekilde serbest bırakılabilir. Vahşilik.
Arazi kahramanı, Tengger Çölü'ndeki Dream Desert Park'ta yapılacak.
Jingxin Otoyolu boyunca, Dream Desert Otoyolu'nun yakınına ulaşacaksınız. Birçok arazi meraklısı buna Çin'in "Route 66" adını veriyor. Yol boyunca çöller, Gobi, göller vb. Gibi çeşitli manzaraların tadını çıkarabilirsiniz.
Etkinlik yerine geldiğimizde kahraman buluşmasına katılan off-road meraklıları mekan düzenini ve çadır kurulumunu tamamlamıştı.
Dream Desert Park'ın ortasına yürürken, FAW Toyota ana kampını bir tasarım anlayışı ile göreceksiniz.Turistlerin yanı sıra, ülkenin yedi bölgesinden 70 FAW Toyota sahibi var.
Bu 70 otomobil sahibi sadece gezmek için değil, kendi bölgeleri adına yarışmalar için. Yarışmanın içeriği temel olarak hayatta kalma keşfi, çöl testi sürüşü, çöl kurtarma ve zorluklardan kurtulma.
Buna ek olarak, FAW Toyota ayrıca, oynamaya gelen FAW Toyota sahipleri için 24 saat kurtarma, ücretsiz araç muayenesi, ücretsiz cam su ilavesi, antifriz ve diğer hizmetleri sağlamak için özel bir inceleme ve bakım noktası kurdu, böylece sahipler vahşiliklerini güvenle serbest bırakabilirler. Wantonly vahşileşiyor.
FAW Toyota Motor Sales Co., Ltd.'nin genel müdür yardımcısı Bay Liu Zhenguo, FAW Toyota Off-Road Kahraman Toplantısının açılış törenine katıldı.
Beklemediğim şey, bir şehirli SUV olarak, RAV4 Rongfang'ın da bu deneyim projesini kolayca tamamlayabilmesiydi. RAV4 sahibi Bay Lu, bu arabayı "Conquer N53" ve Jintai Xinjiang sürücüsüz turunu ve diğer aktiviteleri tamamlamak için kullandı.
Açılış töreninden sonra, Bay Liu Zhenguo ile bu etkinlik ve FAW Toyota'nın SUV ailesinin düzeni hakkında özel bir röportaj gerçekleştirdik.
Bay Liu Zhenguo, FAW Toyota'nın arka arkaya üç Kahraman Buluşması'na katıldığını söyledi. Amaç, marka bilinirliğimizi artırmak için Alxa Kahramanlar Derneği'nin etkisini kullanmak değil, FAW Toyota sahiplerinin kendilerini evlerinde hissetmelerini sağlamaktır. . Bu etkinliğe toplam 500.000'den fazla araç katıldı ve bunların önemli bir kısmı FAW Toyota ürünleriydi.Bu etkinlikte, FAW Toyota bir üs kurdu ve araç sahiplerinin FAW Toyota'nın ilgisini tam olarak hissetmelerini sağlamak için ücretsiz hizmetler sundu. .
Ayrıca Bay Liu Zhenguo, SUV pazarındaki satışların azaldığı genel ortamda FAW Toyota'nın SUV satışlarının artmaya devam ettiğini, bunların arasında Prado'nun bir önceki yıla göre% 89, RAV4'ün bir önceki yıla göre% 13 ve Yize'nin Haziran ayında satışa sunulduğunu söyledi. Şimdiye kadar 16.000'den fazla sipariş tamamlandı. Gelecekte, FAW Toyota müşteri ihtiyaçlarını kavramaya ve geleceğe ilişkin bir karar vermeye devam ederken, daha mükemmel ürünler piyasaya sürülebilir. Herkes dikkatini vermeye devam edebilir.
FAW Toyota Alashan Turu
Birçok off-road meraklısının kalbinde, Prado'nun tanrı olabilecek bir araba olduğu söylenebilir.Mükemmel arazi performansı Prado'yu bu Alxa off-road kahraman toplantısında en çok görünen otomobil yapıyor. Tengger Çölü gibi böylesine doğal bir çöl arazi kutsal topraklarıyla karşı karşıya kaldığımızda, çöl arazi zorlukları için doğal olarak Prado'yu buraya süreceğiz.
Bu sefer test edilen model, maksimum 206kW (280Ps) güce ve 365Nm maksimum torka sahip 2018 Prado 3.5L otomatik VX-NAVI versiyonudur. Politik nedenlerden dolayı, bu Prado nesli tam zamanlı dört tekerlekten çekişten zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekişe geçse de, dört tekerlekten çekiş kapasitesi hala yeterince güçlü.
Motor bölmesini açtığımızda, bu Prado neslinin 7GR-FKS adlı 3.5L doğal emişli bir motorla donatıldığını görebiliriz. Pek çok insan, bu motorla donatılmış Prado'nun çöl bölgelerine bakan "baskın" olup olmadığı konusunda endişeli. Bu ayrıntılı bir yorumdur.
Test sürüşü modeli, Prado'ya güçlü bir tutuş sağlayabilen 265/60 R18 spesifikasyonlarına sahip Dunlop GRANDTREK AT25 arazi lastikleri ile donatılmıştır. Çöl ortamına bakıldığında, ön lastik basıncının 1,0-1,2 bar'a ve arka lastik basıncının 0,8-1,0 bar'a ayarlanması önerilir.
Test sürüşü modeli, arka süspansiyonun yüksekliğini ayarlayabilen bir havalı süspansiyon ile donatılmıştır.En yüksek konuma ayarlandığında kolaylıkla bir su şişesine konulabilir.
Havalı süspansiyon ayar düğmesi, merkezi kontrol ekranının altında bulunur ve ön panel ekranında buna karşılık gelen bir ekran vardır. Bu test sürüşünde, yol koşulları için süspansiyon yüksekliğini orta aralığa ayarladık.
Test sürüşü modeli, zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Sürücü, gerçek duruma göre iki tekerlekten çekiş, yüksek hızlı dört tekerlekten çekiş ve düşük hızlı dört tekerlekten çekiş arasında seçim yapabilir. Çölde, arazide, doğal olarak yüksek hızı seçtik Dört tekerlekten çekiş modu.
Çölde arazi dışına çıkmadan önce, karoseri stabilizasyon sistemini kapatın, çünkü çöldeki yol yüzeyi yumuşaktır, tekerleklerin yapışması azalır ve ESP'nin müdahalesi motorun tork çıkışını sınırlar. Bu, sürücü gaza nasıl basarsa bassın aracın beladan çıkmasını imkansız hale getirecek.
Birçok arkadaş, bu 3.5L doğal emişli motorun, önceki sürümündeki 4.0L doğal emişli motor gibi çöl arazisine kolayca bakıp bakamayacağını merak ediyor.Prado neden daha iyi verilere sahip bir 2.0T motorla donatılmadı?
Off-road testinin odak noktasının motorun düşük hızlarda tork çıkışı olduğunu ve turboşarjlı motorun düşük hızlarda yorgunluk performansının yetersiz olduğunu hepimiz biliyoruz.
Gerçek sürüş deneyimi açısından, bu 7GR-FKS motor, güç çıkışı ve tepki açısından önceden donatılmış 1GR-FE 4.0L doğal emişli motordan daha aşağı değildir.
4.0L motorla karşılaştırıldığında, bu motor 0.5L daha az deplasmana ve 12mm strok azaltmaya sahiptir. Bununla birlikte, maksimum hızdaki artış, yer değiştirme 0.5L daha düşük olduğunda, güç eğrisinin daha iyi bir uzantıya sahip olmasıdır.Silindirdeki direkt enjeksiyonun takviyesi ile birleştiğinde, maksimum güç% 2 artmıştır.
Ana redüksiyon oranına ince ayar yapılarak, 16Nm tork farkı tamamen telafi edilebilir. Bu aynı zamanda, bu motorun tekerleklerindeki çıkış torkunu eski 4.0L doğal emişli motordan daha aşağı hale getirmez.
Bu nedenle, bu test sürüşündeki Prado, çöl arazisi karşısında hala tatmin edici bir performans sergiliyor ve mükemmel performansı, her zaman olduğu gibi, bize güçlü bir güven veriyor ve çılgına dönmemiz için bize güven veriyor.
Yorumu düzenleyin: Alxa Off-Road Kahramanları Buluşması, şüphesiz ülke çapında off-road meraklıları için bir karnavaldır.Yaklaşık 700.000 kişinin aktif katılımı, yerli tüketicilerin arazi zorluklarına olan sevgisini de tam olarak göstermektedir. Bu etkinlikte, her yerde bulunan Prado, Land Cruiser ve diğer modeller, FAW Toyota'daki off-road meraklılarının güvenini de yansıtıyordu. Hala zorlu arazi gücü herkesin takdirini kazandı. Eğer siz de bir off-road meraklısıysanız, bu makaleyi okuduktan sonra, içsel dürtülerinizi dizginleyemeyeceğinize ve çıldırmak için çöle girmek isteyebileceğinize inanıyorum, o zaman lütfen tereddütlerinizi bırakın ve içsel vahşiliğinizi bırakın ve ayaklarınızı fethedin. Bu çölün.
Prado çöl deneyimi
