Hangzhou Körfezi Köprüsü: Nehirden okyanusa sıçramayı gerçekleştirmek için kılıcı bileme on yıl
(Wang Hao, Zhu Mengcheng / Kamera, Tan Ge / Yönetmen)
Hangzhou Körfezi Köprüsü
Zhejiang Online News, 24 Haziran (Zhejiang Online muhabiri Shi Xiaojun, Ma Yilun, Jiang Minhua ve Cao Wei) Hangzhou Körfezi Köprüsünde ilerleyen araçlar, ister güney kıyısından ister kuzey kıyısından, köprünün merkezine 15 kilometre katederek ünlü Haiti Adası'nı görebilirsiniz. Bu sadece turistlerin seyahat etmeleri ve gezmeleri için açık deniz platformu değil, aynı zamanda Hangzhou Körfezi Köprüsü'nün "10 yıllık kılıç öğütme" nin ayrıntılarını kaydeden yaşayan bir müze.
23 Haziran öğleden sonra, Zhejiang, Şangay, Jiangsu ve Anhui'den büyük ölçekli yeni bir medya röportajı ve raporlama ekibi olan "Yeni Bir Çağ için Mücadele - Reform ve Yangtze Nehri Deltası'nın Açılması", dünyanın en uzun monomerini yeniden keşfetmek için Hangzhou Körfezi Köprüsü'nün Haiti Kıtasına yürüdü. Denizler arası köprünün büyüme yörüngesi.
Hangzhou Körfezi Çapraz Deniz Köprüsü kuzeyde Jiaxing Şehri, Zhengjiadi, Haiyan'dan başlar ve Hangzhou Körfezi'nin geniş deniz alanını geçtikten sonra Ningbo Şehrindeki Cixi Su Yolu Körfezi'nde sona erer.Toplam mesafe 36 kilometredir. Köprü, 2003 yılının sonunda tamamen inşa edildi ve resmi olarak 1 Mayıs 2008'de trafiğe açıldı. Tamamlandıktan sonra, Ningbo ile Şangay arasındaki kara mesafesi 120 kilometreden fazla kısaltıldı.
Haiti Yizhou'nun iç görünümü
Hangzhou Körfezi Köprüsü'ne kıyıdan bakarsanız, parlak bir inci tutan kanatları yayılan bir kartala benzediğini ve uçsuz bucaksız denizin üzerinde muhteşem göründüğünü bulmak zor değil. Araç Haiti Kıtasına tamamen girdiğinde, sanki bir serapın içine girmiş gibi daha da inanılmazdı.
Köprü Yönetim Bürosu müdür yardımcısı Wang Jun'a göre, köprü tasarımının başlangıcında tasarımcı tasarım konseptinin yeniliğini ortaya koydu.Geleneksel tasarım deneyimine dayanarak, köprünün genel tasarımı, köprü peyzajı ve gelecekteki operasyonla birlikte düşünülmelidir. Bu tasarım konsepti tüm süreç boyunca işliyor.
Köprü yapımı sırasında vinç modeli
Köprünün tasarım ömrü 100 yıldır.Bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip bir dizi teknolojik yenilik, iç boşlukları doldurmuştur.Birçok araştırma sonucu uluslararası lider seviyeye ve uluslararası ileri seviyeye ulaşmıştır.Çin körfez köprülerinin yapımında bir kilometre taşıdır ve Hangzhou Körfezi ilk kez gerçekleştirilmiştir. Nehirden okyanusa sıçrama.
Köprü on yıl içinde seyahat için kolaylık sağladı ve aynı zamanda Yangtze Nehri Deltası'nın ortak gelişimini büyük ölçüde destekledi. Çin'deki Yangtze Nehri Deltası'nın en dinamik şehirleri olan Şangay, Jiangsu, Zhejiang ve Anhui'yi deniz geçişi köprüsü birbirine bağlar. Bugün, üç il ve bir şehir tarafından ortaklaşa araştırılan ve formüle edilen "Yangtze Nehri Deltası'nın Bütünleşik Kalkınması için Üç Yıllık Eylem Planı (2018-2020)" içeriği resmi olarak yayınlandı. Jiangsu, Zhejiang, Şangay ve Huizhou'nun dört yerine dayanan "dünya çapında bir kentsel yığılma" başlatıldı. anahtar.
Wang Jun, Zhejiang Online muhabiri ile röportaj yaptı
Köprünün her iki tarafında, köprü nedeniyle müreffeh ve müreffeh olan eski gelgit düzlükleri, yüksek teknoloji endüstrileri için bir inovasyon yeri haline geldi. Wang Jun, köprünün tamamlanmasının bölgesel ekonomiyi büyük ölçüde teşvik edeceğini, bölgesel entegrasyonun hızını artıracağını ve insanların geçim kaynakları açısından seyahat koşullarını büyük ölçüde iyileştireceğini söyledi. Daha da önemlisi, köprü Ningbo'nun coğrafi konumunu ulaşımın sonundan bir ulaşım merkezine dönüştürerek Ningbo'nun ve Zhejiang'ın orta ve güney bölgelerinin ekonomik canlılığını daha da canlandırdı.
