En güzel Volkswagen hala uçak gemisi ile aynı aşamada "C" konumunda sağlam durabilir mi?
Yeni CC'ye gelince, Volkswagen hayranları kendilerini yabancı hissetmeyecekler. 2015 Cenevre Otomobil Fuarı'nda Volkswagen, Sport Coupe GTE konsept otomobilini piyasaya sürdü.Bu konsept otomobil, Volkswagen'in gelecekteki otomobil alanını da açıkça gösteriyor. Daha sonra konsept otomobilin seri üretilen versiyonu Volkswagen Arteon, son derece yüksek görünüm ve görünüm tanıma özelliği ile yurtdışında lanse edildi. FAW-Volkswagen, geçtiğimiz yılın sonunda Volkswagen Arteon'un yurt içinde üretilen yeni CC'nin halefi olacağını duyurdu.
Nihayet herkesin beklentisiyle iç piyasaya geldi. 28 Ağustos'ta FAW-Volkswagen'in yeni CC'si resmi olarak piyasaya sürüldü.Yeni araba, 252.800 ila 300.800 yuan kılavuz fiyatıyla toplam 4 model piyasaya sürdü.
FAW-Volkswagen, yeni CC'nin eşsiz cazibesini daha da yansıtmak için 9 Eylül'de Tianjin Kiev uçak gemisinde Kuzey Çin'de yeni nesil CC One Day Gala temalı bir etkinlik düzenledi.
Bu etkinliğin mekanı, 1970'lerde üretilen eski bir Sovyet savaş gemisi USS Kiev'in demirlediği Tianjin TEDA Uçak Gemisi Tema Parkı'dır. Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra gemi Rusya'ya miras kaldı. Ancak Sovyetler Birliği'nin dağılması nedeniyle Rusya'nın ekonomik gücü yetersizdi. Nihayet 30 Haziran 1993'te resmen emekliye ayrıldı ve ardından Çin'e satıldı. Şimdi Tianjin'de turistik bir cazibe merkezi haline geldi. Yeni CC, bu uçak gemisi ile tanıtılacak.
Etkinlik sırasında organizatör, kahve latte öğrenme ve koku özelleştirme gibi kendin yap görevlerini tamamlayarak konuklara yüksek kaliteli yaşam konseptleri sunmak için çeşitli deneyim bağlantıları kurdu. Bu aynı zamanda yeni CCnin zarif ve modaya uygun genel tarzına da çok benziyor. Eşleşme.
Gece düştüğünde, dört yeni CC gitmeye hazır.Gece ve ışığın arka planı altında, yeni otomobilin gövde hatları ve LED farları daha fazla görsel etkiye sahip.Kiev sadece ilgiyi çalmakla kalmadı, aynı zamanda gücü simgeleyen uçak gemisine kadınsılık da ekledi. İkisinin mizacı birbirini tamamlıyor.
Daha sonra, yeni CC, Kiev uçak gemisinin güvertesinde göründü. Bu dev savaş gemisiyle yakın temasın getirdiği deneyimin hala çok şok edici olduğunu söylemeliyim.
Nadler, FAW-Volkswagen Kuzey Çin Dış Satış Departmanı Genel Müdürü
Etkinlik alanında FAW-Volkswagen Kuzey Çin Satış Bölümü Dış Genel Müdürü Nadler, yeni CC'nin tasarım konseptini ayrıntılı olarak açıkladı: Yeni CC, bir otomobilin pratikliğini, katmanlı bir spor otomobilin sportif atmosferiyle birleştiriyor. Ön yüz tasarımı, 19 inç jantlar, arkaya kayma stili, çerçevesiz kapılar vb. Hepsi benzersiz ve zarif mizacını yansıtıyor.
Wu Yingkai, FAW-Volkswagen Kuzey Çin'in Çin Satış Departmanı Genel Müdürü
Daha sonra, FAW-Volkswagen Kuzey Çin'in Çin satış bölümü genel müdürü Wu Yingkai, FAW-Volkswagenin yalnızca yeni CC sahipleri için "Fashionhui" çevrimiçi interaktif platformunun resmi olarak lanse edildiğini duyurdu. Platform, kullanıcıların yeni CC'nin özelliklerini daha derinlemesine anlamalarını sağlamayı amaçlıyor. Ve araç sahipleri arasındaki iletişimi teşvik etmek için. Şimdiye kadar bu olay resmen sona erdi.
Hiç şüphe yok ki, yeni CC'nin kullanıcı grubu, yüksek değer ve yüksek kalitenin peşinde olan şehirli genç insanlardır, bu nedenle görünüm tasarımı yeni otomobilin en önemli önceliği haline gelmiştir. Yeni CC'nin görünümünün eski modele göre daha dinamik ve keskin olduğu görülebiliyor, yepyeni bir görsel efekt getiriyor ve oldukça tanınır.Ön yüz, bel veya detaylı tasarım olsun, bir sedana daha yakın. Spor arabaların ve çerçevesiz kapıların da tabii ki çekinceleri var, yeni CC'nin görünüm açısından neredeyse hiç yuvasının olmadığı söylenebilir.
Gövdenin yan tarafında, yeni CC tasarımı nispeten basit, genel görünüm çok alçak, çizgiler çok keskin, arabanın üst arka kısmı ile coupe nefes dolu. Yeni otomobilin gövde ölçüleri açısından uzunluk, genişlik ve yüksekliği sırasıyla 4862/1870 / 1447mm, dingil mesafesi 2841mm ... Bir coupe olarak boyutları geleneksel B sınıfı bir otomobile benziyor.
Yeni CC görünüm olarak tazelikle dolu olsa da, iç mekan olarak hala VW. İç mekanın genel tasarım stili, dışardan açıkça daha düşük olan mevcut Magotan'ınkiyle aynı. Simetrik orta konsol tasarımı, içten havalandırma çıkışı ve küçük bir kuvars saat klima çıkışının ortasına yerleştirilmiştir ve belirgin bir hareket unsuru yoktur.
Güç açısından, yeni otomobil, maksimum 162kW güç ve 350N · m maksimum tork ile DQ380 kodlu 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleşen üçüncü nesil EA8882.0T turboşarjlı motorla donatılmıştır.
Coupe, Çin'de nispeten niş bir modeldir ancak son yıllarda genç otomobil satın alma trendinin de etkisiyle ülkede coupe'nin popülaritesi giderek artmıştır.Bu sadece şık görünümü ve pratikliği hesaba katan bir seçim değildir. Gençlerin zevkinin ve kişiliğinin bir ifadesidir. Ancak nesnel olarak konuşursak, önceki nesil CC'nin pazar performansı çok başarılı değildi, yeni CC'nin görünümü ve gücü büyük ölçüde gelişti.Yükseltilmiş "en güzel Volkswagen" in güçlü bir şekilde toparlanıp toplanmayacağı da çok heyecan verici.
