Aynı 300.000 maliyete Çinliler neden bir BMW 3 serisi satın alıp bir Tesla Model 3 almıyor?
Teknolojinin gelişmesiyle birlikte otomotiv endüstrisi de yeni değişikliklere öncülük etti. Elektrikli araçlar ve yeni enerji araçları, giderek trend haline gelen yakıtlı araçların yerini alıyor. Elektrikli araçlar alanında yerli BYD başı çekiyor. BYDnin elektrikli otobüsleri ve elektrikli taksileri şehrin dört bir yanında yer alıyor ve elektrikli araçlar alanında lider gibi görünüyor.
Ama elektrikli bir araba var ve geliştirme ivmesi çok şiddetli, bu Tesla. Tesla, elektrikli araç üretiminde uzmanlaşmış bir Amerikan şirketidir. Model 3, 2017 sonunda teslim edilecektir.
Bu model 3 modeli tam zamanlı dört tekerlekten çekiş modunu benimser, elektrik motorunun maksimum gücü 258Kw, maksimum tork 527N / m, maksimum hız 233Km / s ve 100 kilometrede hızlanma süresi sadece 4.8s'dir.
İç mekân açısından Model 3'ün iç tarzı daha basit, orta konsola sadece 15 inçlik geniş bir dokunmatik ekran yerleştirilmiş, bu sayede gösterge panelinden daha net ve sezgisel görünüyor ve daha geniş bir görüş alanına sahip.
Yapılandırma kısmında Model 3, akıllı sürüş ve aktif ve pasif güvenlik gibi yüksek teknolojili konfigürasyonlarla Tesla ailesinin tutarlı teknoloji tarzını miras alır. Aynı zamanda, üst düzey Model 3, üst düzey spor arabalara özgü bir karbon fiber elektrikli spoyler ile donatılmıştır ve Tesla'yı gerçekten elektrikli bir süper otomobil haline getirir.
Aksine, BMW 3 Serisine bakın.Güç hala eski arkadan çekiş modunu kullanıyor.Maksimum güç 135Kw, maksimum tork 270N / m ve 100 kilometreden hızlanmak 7.6 saniye sürüyor. Bu nedenle, güç bölümünün performansından Tesla açıkça üstün.
BMW 3 Serisi'nin lüks bir marka olduğu söylense de iç mekanı nedeniyle eleştirildi. 5 Serisinin üstündeki modeller için bile iç tasarım benzerdir. Ayrıca BMW 3 Serisi'nin merkezi kontrol alanının gidon ve kol dayama kutuları sert plastikten yapılmıştır, bu da ister dokunma ister çıplak gözle çok ucuzdur ve malzemeler aynı seviyedeki lüks markalarla karşılaştırılamaz. Merkezi kontrol düğmeleri ve dekoratif panel kapı kollarının kolları da doku bakımından zayıftır. Ve yaklaşık 300.000 yuan gibi bir model için fiyat / performans oranı Tesla'dan gerçekten uzak. Tesla'nın iç mekanı ve konfigürasyonundan bahsetmiyorum bile, görünüm bile BMW 3 Serisi'ni öldürebilir.
Ve BMW 3 Serisi başka bir büyük dezavantajı da gizler, yani konfor gerçekten zayıftır. BMW 3 Serisi'nin süspansiyonu gerçekten zor, hız tümseği sona erdiğinde tüm vücut havaya uçar gibi geliyor. Aynı zamanda koltuğun konfor üzerinde küçük bir etkisi yoktur, bel desteği olmadan uzun mesafe sürüş yapmak da çok yorucu ve sürüş keyfini yaşamak imkansızdır.
Aynı fiyattaki BMW 3 Serisi ve Tesla Model 3'ün gerçekten kıyaslanamayacağı görülüyor.Görünüm, iç mekan, konfigürasyon, güç ve konfor açısından Tesla'nın genel bir avantajı var. Yakın gelecekte Tesla'nın üst düzey modeller arasında BBA'nın güçlü bir rakibi haline geldiğine inanmak için nedenlerimiz var.
İki modelden hangisini seçeceksiniz? Aşağıda bir mesaj bırakmaya, bizi takip etmeye ve size her gün en son araba bilgilerini vermeye hoş geldiniz.
