Renault ESPACE Miyun kayak gezisi, genç bayanın becerileri sıradan değil
# #
Aziz dedi ki: Pekin'de kayaksız kış için üzgünüm
Soru: Kışın kuzey için en iyi yer neresidir?
Cevap: kaplıcalar, kayak, güveç!
Sakin ve gösterişsiz konuşan kuzeydeki kış, güneydeki kıştan çok daha iyidir. Kışın kuzeydeki arkadaşlar evde ısınır, hafta sonları kaplıcalarda ıslanabilir, gece acıktıklarında yemek yiyip yemek pişirebilir, şişmanlamaktan korkarlarsa kayağa gidebilirler.Aynı zamanda güneydeki arkadaşlar sadece sarılmaya güvenebilirler. Kendiniz için, ısınmak için ayaklarınızı sertçe bastırın. Elbette, Hainan'lı güneyli bir arkadaşsanız, benim söylemediğim gibi davranın!
Kuzeyde kışın çok güzel yerler olmasına rağmen yolda az miktarda kar varsa sıradan aile arabasının mola vermesi gerektiğini söyleyerek, ayrıca hafta sonu üç veya beş arkadaşımı kaplıcalarda kayak yapmaya ve banyo yapmaya davet etmek istiyorum. Rahatlatıcı arkadaşlar, snowboardlara ve arkadaşlarınıza sığabilecek bir araba yok, bu yüzden yemek yapmayı bırakmanız gereken büyük bir olasılık var. Neyse ki, geçen yıl Kasım ayının ortalarında satışa çıkan bir Renault ESPACE'im vardı, bu yüzden neredeyse "Beijing Banliyölerinde Kayak" gezisi başlamış gibi ~
Pekin, Zhangjiakou'daki 2022 Kış Olimpiyatları sayesinde, son iki yılda Pekin çevresinde gittikçe daha fazla kayak merkezi var.En ünlüleri Nanshan Kayak Merkezi, Huaibei Kayak Merkezi, Jundushan Kayak Merkezi, Wanlong Kayak Merkezi vb. Kayak severlerin ilk tercihi ve bu sefer Miyun'daki Nanshan Kayak Merkezi'ne gidiyoruz.
Kayak yapmanın soğukluk, serin snowboard'lara adım atması, göz kamaştırıcı kayak gözlüğü takması, her türlü platform atlaması, dev slalom olması, başkalarının kıskanılacak gözlerine sürekli iniş yapması gerektiğini hayal edin ...
Ancak ideal olan doludur, gerçek çok zayıftır. Kendi seviyemizi defalarca değerlendirdikten sonra, yola çıkmadan önce, düşme durumunda hemen kullanabileceğimiz ilk yardım çantalarını yine de çok titizlikle hazırladık; "tahta kutu" gibi ... Kullanıldı [Smile Face.jpg]
Geçtiğimiz iki yıl içinde, otomobil şirketleri, araç içi multimedya sistemlerinin araştırma ve geliştirmesine nihayet dikkat etmeye başlamış gibi görünüyor. "Nanshan Kayak Merkezi" için ESPACE'in kendi araç navigasyonunu kullanmak sadece uygun değil, aynı zamanda bu 8,7 inç LCD ekrana cep telefonu haritalamasından daha iyi uyuyor. , Görsel efekt mükemmel.
Birçok ev tipi MPV'nin koltuk düzeni gibi, Renault ESPACE de 2 + 3 + 27 koltuklu bir yerleşim düzenini benimser.Bugün bizimki gibi seyahat ederken, ikinci sıra orta kolçaklar indirilebilir ve destek için çok cömert ve rahat bir kolçak vardır. Üzerine iki bardak su koymak bile konforu etkilemiyor, bu da 2 + 2 + 3 ticari MPV koltuk düzeninin sahip olamayacağı bir avantaj.
Bu yıl kışın başlangıcından bu yana, Pekin'de gökyüzü son derece maviydi ve pusun patladığı neredeyse hiç zaman yok, bu nedenle ESPACE'in geniş panoramik sunroofu da özellikle çekici. Ayrıca Renault'nun ESPACE'in ikinci sırasını manuel güneş şemsiyeleri ile donattığını buldum.Bu konfigürasyonun en iyi GL8'e sahip olmadığını bilmelisiniz!
Aksi takdirde, bu bir "Pekin'in Banliyölerinde Kayak" gezisidir. Bir başkası bir şarkı dinlemek için araba kullanırken, mutlu olmak için Guo Degang'ı dinlemeliyiz, özellikle Bose hoparlörleriyle çapraz konuşma dinlerken, etki daha da iyidir. Nanshan Kayak Merkezi, Miyun İlçesine 3 kilometre uzaklıkta olup, Pekin-Chengdu Otoyolu ve Daguang Otoyolu üzerinden kuzeye kadar şehirden ulaşım yaklaşık bir saat sürmektedir, ulaşım oldukça rahattır.
Yol boyunca neşe ve kahkaha ile kısa sürede yolculuğumuzun hedefine ulaştık. Otoparktaki arabalara bakılırsa, bugün kayak yapmaya gelen insan sıkıntısı olmayacak.
Sabahın geç saatlerinde arkadaşlarım zaten acıktı ve daha sonra kayak yapmak fiziksel olarak zorlu bir iştir.Eski bir söz: insanlar demir pirinç veya çeliktir ve önce midenizi doldurabilirsiniz. Devrim yapacak enerjiniz var mı?
Bir arkadaşımız yakındaki köyde meşhur bir kurutulmuş tavuk olduğunu tavsiye etti, bu yüzden denemeliyiz. Ancak, köyde bir çıkmaza girmek üzere olduğumuzu görünce, gittikçe daha önyargılı göründük ve kararlı bir şekilde geri döndük.
Düşük kaliteli modeller dışında, tüm diğer ESPACE modelleri, arabanın tamamını çevreleyen ters görüntü ve algılama radarlarıyla donatılmıştır.Böyle bir köyde küçük yollarda devasa ESPACE döndüğünde, ters görüntü ve radar yoksa çizilmesi gerçekten kolaydır. Sürtünme.
Kurutulmuş tavuğu aramaya giderken, yanlışlıkla bu Kia'yı "trajik" bir araba durumunda gördüm. Çin Yeni Yılı boyunca, akrabalarını ve arkadaşlarını ziyaret ederken herkes yavaş araba kullanıyordu. Geçici bir acele yüzünden bir felakete neden olmayın. İnsanlar iyi olsa bile, bu Ben de panikledim!
Tüm zorluklardan sonra nihayet bu meşhur kurutulmuş tavuğu buldum. Odun sobasında pişirilen yemekler de çok lezzetli.
Şimdi, bu efsanevi kurutulmuş tavuk. Lezzetlidir, tavuk derisi yağlı değildir ve kaslar yakacak odun değildir. Gittiğimde bir tane paketlemeyi düşünüyordum ama arabadaki yüksek sıcaklığı düşündüm, onu Pekin'e geri getirirsem kesinlikle ishal olurdum.
Yemek yedikten ve içtikten sonra doğruca kayak merkezine gittim, otoparkı izledim ama araç sıkıntısı yoktu. Renault ESPACE'in gövde uzunluğu 4878 mm'dir, bu kadar yoğun bir otoparkta park etmek, sürücünün park etme teknolojisi için büyük bir testtir.
Ancak otomatik park işlevi ile park etmek çok basit bir konu haline geldi. İlk adım, vites kolunun önündeki otomatik park düğmesine basmaktır; ikinci adım, park yeri yöntemini seçmektir. ESPACE, temelde günlük görebildiklerimizi içeren yan park alanlarını, dikey park alanlarını ve çapraz park alanlarını algılayabilir. Tüm park etme yöntemleri; üçüncü adım dönüş sinyalini yakarak araca park boşluğunun hangi tarafının olduğunu söylemektir; dördüncü adımda park etme işlemi tamamlanır.
Deneyimden sonra, Renault ESPACE'in otomatik park etme özelliğinin kullanımının çok kolay olduğunu buldum.Kullanışlı ve basit, ayrıca radar tanımanın başarı oranı da çok yüksek Duvar çatlağı, yeni ve eski sürücülerin bu işlevi daha fazla kullanmasını tavsiye ediyor ki bu gerçekten çok endişe verici.
Şu anda, Pekin çevresindeki birçok büyük kayak merkezinde temelde ekipman kiralama dahil biletler var, bu nedenle kayak ekipmanı olmayan arkadaşlar endişelenmemelidir. Elbette kayak merkezine kendi ekipmanlarını getiren birçok büyük tanrı var ve kendi ekipmanınızı da getirmek için iyi bir seçim.
Genellikle seyahat notlarının fotoğraflarını çekmek için dışarı çıktığınızda, arabanıza bir snowboard koyarsınız, birincisi iyi X görünüyor, ikincisi ise araba büyük gibi görünüyor. Ama gökyüzüne bakarak 30 dakika meditasyon yaptık, öyle görünüyor ki önceden snowboard getirsek bile kimse onu ciddiye almayacak ve ESPACE arabasının mekanı göstermek için başka bir şeye ihtiyacı yok, küçük bir yeri var gibi görünüyor, kimse inanmıyor. ...
ESPACE alanı ne kadar kibirli olabilir? Bagajın bagaj kapağındaki bir etiket her şeyi açıklamak için yeterlidir. Tam da bu orta seviye arabalar, koltukları baş aşağı bir golf çantası için "geniş alanı" şişirirken, ESPACE ikinci sıradaki koltukları indirmedi ve dört tane yerleştirdi.
"İnsanlar giysilere, Buddha altın giysilere bağlıdır." Brown Ni giyindikten sonra böyle görünüyordu. Kayak ekipmanı kiralamayan ancak kendi profesyonel ekipmanını takanların ileri düzey oyuncular olması mantıklıdır. Ama bu sefer sayarsak, onun ikinci seferiydi ...
Tüm mekanda binlerce insan olduğu tahmin ediliyor, böyle bir kıyafet ve hareketler çok sert olabiliyor, bu tek aile, noktalı virgül yok.
"Daha sonra yukarıdan aşağı kayacağım, lütfen benim için birkaç güzel fotoğraf daha çekin ~"
"Puff ~ Oh, yaşlı kadınımı incitiyor!"
Güreş süreci tek atışla durduruldu Brownie bize "Yorgunum ve hiç kaymam" dedi ama arkamı döner dönmez oturdum ve bir arkadaş çevresi kurdum ...
Mutlu günler her zaman kısadır ve eğer oynamaktan yorulduysanız (çoğunlukla acıtıyor), eve gitme zamanı ~
Otoparktan çıktıktan sonra yol kenarında ESPACE'in yukarı çıkıp biraz yayılacağı bir off road bölümü var. Genel anlamda MPV'nin aksine, Renault ESPACE CMF platformu üzerine inşa edilmiştir ve şasi MPV'nin şekli temelinde artırılarak ona güçlü bir sınır ötesi stil kazandırır.
Bunun faydaları çok açık, korkarım ki sadece ESPACE bu tür arazi koşullarında rahat edebilir.Arkadaki geniş kalkış açısına bakın, bu bazı SUV'larla bile karşılaştırılabilir. Tabii ki, benzersiz şekilli jantlar ve yüksek kaliteli modellerin 19 inç lastikleri de ESPACE'e vahşi olmanın maliyetini veriyor.
Avrupa otomobilleri, A sütununun görüşüne büyük önem veriyor.Citroenin C4 Picasso'undan bu ESPACE'e kadar, A sütununun önündeki geniş üçgen pencereyi görebilirsiniz, bu da sürücünün dönüş sırasında kör noktalarını azaltmaya gerçekten yardımcı oluyor.
Renault ESPACE, lansmanından bu yana "crossover MPV" olarak adlandırıldı.Bu sadece yaklaşma açısı, geçiş açısı ve çoğu SUV'ye benzer kalkış açısıyla ilgili değil, aynı zamanda güçlü görünümüyle de ilgili. Renaultnun en son aile tasarımını sürdüren, boydan boya ön krom ızgara ve farlar tek olarak birbirine bağlı ve kaputun çıkıntılı çizgilerinin tümü bir güç duygusu gösteriyor ... Bunların hepsi sizi geleneksel MPV'lere veya ahırlara veya evinize alıştırıyor. Gözlerimiz parladı.
Bahsetmeyi unuttuğum bir şey, başlangıçta iki dinamik fotoğraf çekip sonra geri çekilmek istedim, ancak ESPACE'in gücü bir MPV için biraz fazla şiddetli. Toprak yolda yükselen büyük miktarda duman ve toz, kayak merkezinin yakınındaki güvenlik görevlilerinden memnuniyetsizliğe neden oldu, bu yüzden acele edin ve uzaklaşın!
Şehre dönüş yolunda ESPACE tarafından donatılan çok yönlü radar gerekliliğini bir kez daha vurguladı. Çok yönlü radar, köylülerin kendileri tarafından kurulan sınırlı genişliğe sahip engelleri aşarken, sürücülerin kolayca geçmesine izin verir.
Kayak yaptıktan sonra en çok ne yapmak istersiniz? Elbette güzel bir masaj yapacak küçük bir kız bulmak, rahatlamak! Bununla birlikte, ESPACE ile, koltuk masajı işlevi açık olduğu ve vites "güçlü" olarak ayarlandığı sürece, ekşi ve ferahlık hissi, kıdemli bir teknisyeninki ile tamamen aynıdır! Tabii ki, öncül sürücü koltuğunu tutabilmenizdir.
Arabanın içindeki lavanta atmosfer ışıklarının eşliğinde, resmen eve dönmeye başladık. Herkese bugün Renault ESPACE kullanmanın nasıl bir his olduğunu anlatın!
Bu Renault ESPACE, maksimum 224 beygir gücü ve 300 N · m maksimum tork ile 1.8T motor modeli M5PK401 ile donatılmıştır.Şanzıman sistemi, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır. Genel olarak 1.8T güç rezervi az önce söylediğim gibi, bu bir ev MPV'si için biraz "şiddetli" Bu beygir gücü rakamı birçok 2.0T'den bile daha yüksek. En övgüye değer şey bu vites kutusu.Genellikle iş nedeniyle birçok çift debriyajlı araba deniyorum, ancak çoğu beni "aptalca" bir sürüş deneyimiyle bırakacak. Sadece birkaç vites kutusu AT ile eşleşebilir Benzer sürüş dokusu. Denediğimiz arabalarda çift debriyajlı şanzımana bir isim verirseniz ilki Mercedes, ikincisi Porsche, üçüncüsü Audi ve dördüncüsü Volkswagen. Ancak bu sefer ESPACE'i sürdükten sonra, oybirliğiyle, çift debriyajlı şanzımanın pürüzsüzlük açısından Mercedes-Benz'e kesinlikle paralel olabileceğine ve çoğu durumda bile bunun çift debriyajlı bir şanzıman olduğunun neredeyse anlaşılmaz olduğuna inanıyoruz.
ESPACE birkaç sürüş modu sağlar. Bir günlük deneyimden sonra, hafta içi Comfort modunu kullanmanın iyi olduğunu anladım, çünkü bu modda bile ister basit bir sollama ister yumuşak bir sollama olsun, ihtiyacınız olan her şeyi kolayca başarabilirsiniz. Elbette, spor modu daha olumlu bir gaz kelebeği tepkisine sahip ve vites kutusu daha yüksek bir vites büyütme hızına sahip, ancak bunu bilinçli bir şekilde söylemek gerçekten gereksiz; ekonomik mod biraz etli ve sürüş hissi çok daha düşük olacak. Ama ben şahsen bu "kişiselleştirilmiş" modu tercih ediyorum, bu da bana rahat bir direksiyon asistanı, sportif motor sesi, rahat süspansiyon sertliği ve ekonomik güç çıkışı seçmeme izin veriyor ...
Ek olarak, ESPACEin bilim kurgu teçhizatını istedi. Bir zamanlar insanlar yanlışlıkla bunun bir uzay aracı kontrol kolu olduğunu düşündü. İlk başta biraz kullanılmamıştı, ancak ertesi günden itibaren el, sürüş sırasında vitesten çıkmadı.
Ayrıca ön sırada ve ikinci sırada iki adet USB şarj portu var Toplamda 4 tane var.Annemin artık benim için endişelenmesine gerek yok ve yanımdaki insanlar telefonun şarj sorunu yüzünden kavga ediyor!
Bu kış ilk kayak gezisi Renault ESPACE eşliğinde sona erdi: Gezi sırasında sadece yol arkadaşlarının kahkahaları değil, ESPACE'in samimi şirketi de. Günümüzün giderek benzer arabalara sahip olduğu çağda, Avrupalıların araba üretme tarzına hayran olmalıyız.Bu cansız otomobil pazarı ESPACE gibi alışılmadık bir adamla muhteşem bir renk dokunuşuna sahip.
Sorumluluk Reddi: Bu makale Yichezhongtest'ten.
Sorumlu Editör: Lino
