Tesla'ya meydan okumak mı? Geely Geometry Tamamen elektrikli bir araç piyasaya sürüldü
Shanghai Auto Show'un arifesinde Geely, Singapur'da yeni saf elektrikli markası olan Geometry Car'ı resmen piyasaya sürdü ve markanın ilk modeli olan Geometry A'yı piyasaya sürdü. "Geometri" adı, Kırgızistan'ın sürdürülebilir bir çevre ve güvenli bir seyahat yaratmak ve insan ile doğa arasında uyumlu bir ilişki kurmak için teknolojiyi kullanma vizyonunu temsil eden matematiksel geometriden alınmıştır. 2025 yılına kadar Geometry, arabalar, SUV'ler, geçitler ve MPV'ler dahil olmak üzere birçok alanda 10 saf elektrikli model piyasaya sürecek.
Geometry'nin küresel stratejik saf elektrikli aracı ve ilk modeli olan Geometry A, öncü güvenliği, çekici tasarımı, güçlü teknolojisi ve yüksek kapasiteli bataryası ile saf elektrikli otomobillerin standardını yeniden tanımlamak istiyor. Lansman gününde resmi, Tesla Model 3'ü rakibi olarak kullanacağını açıkladı.
Tabii ki, bu kadar çoğunun hayal ürünü olduğunu söyleyerek Che Amca, önce herkesi bu arabayı anlamaya alacak ve neden Tesla'ya meydan okuyacak özgüvene sahip olduğunu görecek!
Dış tasarım
Geometri A'nın görünümü, aracın aerodinamik özelliklerine özel önem verilerek basit ve avangart bir tasarıma sahiptir. Eşsiz bel çizgisi tasarımı arka lambalara bağlanır ve geri kayma stiliyle gövdenin yan çizgileri dinamik ve pürüzsüz görünür.
Gümüş dekoratif şeritlere sahip ince arka lambalar, yalnızca atmosferik ve dengeli görünmekle kalmayan, aynı zamanda aracın sürtünme katsayısını da 0.2375'e düşüren yatay genişliği görsel olarak uzatır.
İç tasarım
Arabanın iç mekanına da minimalizm hakimdir, ancak sadelik basitlik anlamına gelmez.Beyaz ve gri renk şeması doku dolu görünüyor ve geleneksel gösterge paneli yerine 8 inçlik bir LCD ekran geliyor. Lazerle oyulmuş paneller, geometrik desen tasarımları, dokunmatik düğmeler vb. Hepsi otomobili zarif ve yüksek teknolojili hissettiriyor. Arabada Geely'nin Geometry A'nın temel tasarım konseptini yansıtan çevre dostu malzemeler kullanılmıştır.
Verim
Geometry A'nın iki versiyonu vardır: yüksek boyutlu standart pil ömrü ve yüksek enerjili ultra uzun pil ömrü Her ikisi de sırasıyla 410 kilometre ve 500 kilometre seyir menziliyle birlikte sırasıyla 51.9kWh ve 61.9kWh kapasiteli CATL üçlü lityum piller kullanır. 100 kilometrede ortalama 13,5 kW · saat tüketiyor Pekin'deki elektrik fiyatına göre 1 kilometrede sadece 7 sent, günde 30 kilometrede gidip gelme neredeyse 2 yuan.
Geometry A, sabit mıknatıslı senkron motorların verimli çalışmasını sağlamak için akıllı ve verimli elektronik kontrol sistemi, HEDS yüksek verimli elektrikli sürücü sistemi, hafif ve yüksek enerjili akıllı kontrol pil sistemi ve ITCS pil akıllı sıcaklık kontrol sistemi dahil olmak üzere Geely'nin akıllı güç kaynağı teknolojisini benimser. Kararlı enerji çıkışı sağlamak için pil sistemini ve motoru sürekli olarak izler Akıllı sıcaklık kontrol sistemi, her türlü hava koşulunda verimli pil çalışmasını sağlar.
Güç sisteminin sağlayabileceği maksimum güç 120 kilovattır ve tork 250 Nm'ye kadar ulaşabilir, böylece Geometry A 8,8 saniyede 100 km / s hıza çıkabilir.
Geely ayrıca pilin yarısı ile 30 dakikada şarj edilebilen hızlı şarj sistemi ile donattı. Ek olarak, harici bir elektrik fişi aracılığıyla dizüstü bilgisayarlara, fırınlara, lambalara ve diğer cihazlara güç sağlayabilen ve kullanıcıların dış mekan yaşamının keyfini çıkarmasını kolaylaştıran Super E Energy Station sistemi ile donatılmıştır.
Araç teknolojisi
Geometry A, Çin'de L2 otomatik sürüş yardımı ile donatılmış ilk saf elektrikli araçtır.L2 otomatik yardım sistemi genellikle sadece lüks arabalarda mevcuttur, bu yüzden bu çok şaşırtıcıdır. Bu nedenle, Geometry A, birden fazla yüksek çözünürlüklü kameranın ve hassas radarların verilerini tam olarak kullanır, yaya tanıma işlevli AEB-P otomatik acil durum fren sistemi sağlayabilir ve saatte 150 kilometreye kadar hızlarda tam hızlı ACC akıllı otomatik sağlayabilir. Hız sabitleyiciye uyum sağlayın.
Arka ve yan radarlar, Geometry A'nın RCW / FCW çarpışma uyarısı, DOW kapı açma uyarısı, LKA + şerit tutma destek sistemi, BSD kör nokta algılama sistemi ve LCA şerit değiştirme yardım sistemi sağlamasına da olanak tanır. Ek olarak, APA otomatik park yardım sistemi, 360 ° panoramik geri vites izleme, akıllı araç sistemi, ses asistanı ve yüksek çözünürlüklü sürüş kaydedici ile donatılmıştır.
Market fiyatı
Geometry A'nın resmi kılavuz fiyatı 210.000-250.000 yuan'dır ve yurtiçi kapsamlı sübvansiyonlardan sonra satış fiyatı yaklaşık 150.000-190.000 yuan'dır. Tesla Model 3 ile karşılaştırıldığında, Geometry A'nın çok ucuz olduğu söylenebilir, ancak sadece lüks üst düzey modellerin sahip olduğu konfigürasyona sahip, Tesla ile rekabet etme cesaretinin nedeni bu olmalı.
Geometry A, 18.000'i Singapur, Norveç, Fransa ve diğer ülkelerdeki denizaşırı müşterilerden olmak üzere 27.000'den fazla sipariş aldı.
Görünüşe göre Geometri A her açıdan hala iyi, Tesla ile rekabet edip edemeyeceğine gelince, yine de bir test sürüşü beklememiz gerekiyor. Tamamen elektrikli bir araba satın almak istiyorsanız, bu yerli üretimi desteklemeyi seçer misiniz?
