"Çin Otomobil Sağlık Endeksi" değerlendirmesi: Fren gaz pedalına basarsanız arabadaki elektromanyetik radyasyon artacaktır
Metin | Arayüz Chongqing Tension
Grafikler | Arayüz Chongqing Zhang Pengfei
Arabadaki formaldehit seviyesi yüksek mi? Elektromanyetik radyasyon önemli mi? Hava kalitesi iyi mi? Doğrudan "eski sürücülerin" sağlığını etkiler.
18 Temmuz'da, Chongqing, Liangjiang New District'te bulunan China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd.'nin Çin Otomotiv Sağlık Endeksi Yönetim Merkezi, 2019'da Pekin'de "Çin Otomotiv Sağlık Endeksi (C-AHI)" nin ilk model serisinin değerlendirme sonuçlarını yayınladı.
Değerlendirmeye katılan 3 bağımsız marka, 6 ortak girişim markası ve 1 ithal otomobil olmak üzere toplam 10 otomobil bulunuyor. Bunlardan sekizi yakıtlı araçlar, bir tamamen elektrikli araç ve bir hibrit araç.
Değerlendirme öğeleri arasında uçucu organik bileşikler (VOC), koku yoğunluğu (VOI) ve araç elektromanyetik radyasyonu (EMR) bulunur.
10 formaldehit indikatör modelinde tam not yok
Değerlendirme sonuçları, bu değerlendirmeye katılan 10 modelin ortalama formaldehit kontrol seviyesinin çok iyi olmadığını ve oda sıcaklığında arabada ölçülen formaldehit konsantrasyonunun biraz daha yüksek olduğunu göstermektedir. Bu göstergede 10 model için tam işaret yoktur. Ancak bu, formaldehitin iyi kontrol edilemeyeceği anlamına gelmez Cadillac XT4'ün formaldehit kontrolü, yüksek sıcaklıkta ışık koşullarında bile, arabadaki formaldehit içeriğinin, oda sıcaklığında formaldehit kontrol sınır gereksinimleri için ulusal standardı aşmamasını sağlayabilir.
Bazı arabalardaki kokulara karşı dikkatli olun
Bu değerlendirmede bazı örnek araçlar da araçta insan sağlığına zararlı veya kokuyu etkileyen bazı maddeleri tespit etmiştir. Örneğin, meyvemsi bir tada sahip trietil fosfat, yüksek dozlarda anesteziye neden olabilir, acı badem aromalı klorobenzen, düşük konsantrasyonlarda merkezi sinir sistemini uyuşturabilir ve inhibe edebilir ve toprak aromalı sikloheksanon, Kategori 3 kanserojenler. Bu maddeler esas olarak araçlarda bulunan kauçuk, plastikleştiriciler ve yaşlanmayı geciktirici maddeler gibi malzemelerden elde edilir.Bu değerlendirme örnek arabasının arabasındaki algılama miktarı çok düşüktür, ancak tüketiciler bu bariz kokuları yeni arabada bulurlarsa, dikkatli olmaları gerekir.
Arabanın havasında bu yüksek yoğunlukta maddeler var
Arabadaki uçucu organik bileşik (VOC) spektrumunun yorumlanmasıyla, sağlık endeksi çalışma grubu ayrıca arabadaki havadaki yüksek konsantrasyonlu maddelerin esas olarak n-dekan, n-undekan, n-dodekan, 2,2 olduğunu buldu. 4,4,6-Pentametilheptan, toluen.
Bu maddeler insan sağlığına benzen ve formaldehit kadar zararlı olmasa da, toplam uçucu organik bileşiklerin (TVOC) önemli bir parçasıdır ve "Pentaftalaldehit" ile kombine toksisiteleri göz ardı edilemez.
Elektrikli araçların elektromanyetik radyasyonu, yakıtlı araçlarınkinden mutlaka daha yüksek değildir
Bu değerlendirmenin sonuçlarına göre, yeni araç elektromanyetik radyasyon (EMR) değerlendirme bölümü genel olarak iyi sonuçlara sahiptir.
Birincisi, bu partide örneklenen BAIC New Energy EU5 R500, 10 model arasındaki tek saf elektrikli araçtır. Bu modelin EMR değerlendirme sonucu beş yıldızlı bir seviyeye ulaştı, bu da elektrikli araçlar iyi tasarlandıkları sürece elektromanyetik radyasyonlarının yakıtlı araçlardan daha ciddi olmadığını ve tüketicilerin elektrikli araçların "renk değişiminden bahsetmesine" gerek olmadığını gösteriyor.
Merkezi kontrol ekranının boyutunun elektromanyetik radyasyonun yoğunluğu ile belirgin bir ilişkisi yoktur.
Merkezi kontrol ekranının yakınındaki elektromanyetik radyasyon durumu genellikle iyidir. 10 araçtan 9'u ekipmanın gürültü seviyesini ölçmektedir ve merkezi kontrol ekranının boyutunun düşük frekanslı manyetik alan radyasyonu ile açık bir ilişkisi yoktur. Bu, İnternette dolaşan büyük merkezi kontrol ekranının büyük elektromanyetik radyasyona sahip olduğunu ve vücuda zararlı olduğunu gösterir.
Elektrikle ısıtılan koltukların elektromanyetik radyasyonu mutlaka yüksek değildir
Bazı tüketiciler, ısıtma fonksiyonlu koltuğun elektromanyetik radyasyonunun standardı aşıp aşmayacağından endişe ediyor.
Bu partinin değerlendirme sonuçlarından, koltuk ısıtması ile donatılmış 4 araç vardır ve bunların düşük frekanslı manyetik alan radyasyonu, koltuk ısıtması olmayan ölçüm sonuçlarına eşdeğerdir. Bu, koltuk ısıtma sistemi iyi tasarlandığı ve kontrol edildiği sürece, elektromanyetik radyasyonunun ısıtmasız bir koltukla aynı güvenlik seviyesine ulaşabileceğini göstermektedir.
Yerleşik araç anten radyasyonu harici antenden daha yüksektir
Araca monteli kablosuz iletişim sisteminin anten düzeni, araçtaki elektromanyetik radyasyon seviyesini etkileyecektir. Bu partinin değerlendirme sonuçlarına göre, yerleşik araca monteli kablosuz iletişim sistemi anteni, harici antene göre daha yüksek elektromanyetik radyasyona sahiptir. Ayrıca iletişim anteninin aracın dışına yerleştirilmesi de tüm sistemin iletişim performansını artıracaktır.
Fren hızlandırıcıya çarpma, elektromanyetik radyasyon sabit bir hızda sürmekten çok daha yüksektir
Bir başka ilginç fenomen de, fren hızlandırıcıya çarpmanın elektromanyetik radyasyon seviyesini etkileyeceğidir.
Bu partinin değerlendirme sonuçları, aracın yakıtlı, hibrit veya elektrikli olup olmadığına bakılmaksızın, araç hızla hızlanırken veya yavaşlarken, araçtaki düşük frekanslı manyetik alan radyasyonunun genellikle tek tip sürüşten çok daha yüksek olduğunu gösterir. Ancak hızlı hızlanma ve yavaşlama genellikle kısa bir süre sürdüğü için tüketicilerin çok fazla endişelenmesine gerek yok.
