Audi pit'i doldurmak için Peugeot'dan ayrılıyor, yavru aslanlar Le Mans'a dönebilir
Le Mans P1 grubu (en yüksek grup), 2015'te Porsche, Audi, Toyota, Nissan ve dört tane var. Sonundan sonra Nissan'ın çalışmaya devam edecek yüzü yok; 2016'nın sonundan sonra Volkswagen Grubunun Audi'yi istemediği tahmin ediliyor. Porsche bu iç sürtünmeyi yapmaya devam ederken, Audi de geri çekildi.
Peugeot 905
P1 grubunda kalan sadece iki Porsche ve Toyota artık birbirine bağlı olabilir mi Toyota şampiyonluğu kazanamazsa, herhangi bir gün oynamayabilir, gerçekten utanç verici olur. Giderek daha az rekabet var ve oyun gitgide daha az izleniyor ... Doğal olarak bu FIA'lar arkalarına yaslanıp izleyemezler. Yurtdışı medyası Automotive News'e göre, herkes Peugeot'dan WEC ve LMP1'e geri dönmesini şiddetle istiyor.
Peugeot 905
Peugeotnun şu anki patronu Carlos Tavaresin çılgın bir yarış hayranı olduğunu düşünürsek bu oldukça olası. Peugeot, tarihten bahsediyor olsa bile utangaç değil.
Peugeot 908
1992'de, Peugeot 905 No. 1 ve No. 2 sırasıyla Le Mans şampiyonasında podyumda ve üçüncü sırada yer aldı; 1993'te üç Peugeot 905, 24 Saat Le Mans'ta ilk üçe girdi; ortada birkaç yıl çekildikten sonra 2007 ve 2008'de Peugeot 908 ikinciliği kazandı; 2009'da geliştirilmiş Peugeot 908 birinci ve ikinci sırada yer aldı.
Peugeot 908
Genel olarak, Peugeot'nun LMP1 arenasına dönmesi için gerekli koşullar yerine getirildi, ancak sonunda başarılıp ulaşılmayacağı hala üç koşulu karşılamak zorunda. 1. Mali durum iyileştirilmelidir 2. Aracın geliştirilmesi için bütçe sınırlı olmalıdır 3. Porsche ve Toyota ile rekabet edebilecek bir araba yapmak yeterli zaman alır.
Araba satın alma ve bakımıyla ilgili daha fazla makale için lütfen WeChat genel hesabına [Pacific Auto Network] dikkat edin. Editör sorularınızı mümkün olan en kısa sürede yanıtlayacaktır.
