Toyota Highlander'dan başlayarak, sahibi gerçeği itiraf etti: Araba iyi bir araba ve yol tutuşu gerçekten bir eksiklik
Bölümün başında önce kendimi tanıtacağım ve bu yıl ayakta kalacağım. Dik durmasa da önceki zorluklara göre bir gelişme oldu Eşimle evliliğin başlangıcını hatırladığımda, gerçekten kendi evim ve birikimim olmayan "çıplak bir evlilik" idi. Aslında nakliye için ikinci el bir BYD F0 aldım. Kadın güzellik istemedi ve yaşlı kayınpeder utanmadı, bu yüzden basit bir tören yaptı ve bir araya geldi. Yıllar boyunca inişler ve çıkışlar karımın hiçbir şeyden zevk almasına izin vermedi. Yıllar içinde F0'a ek olarak bir Jinbei kamyonu eklendi. Karısı asla arabayı değiştirmeyi teklif etmedi. Ama bu yıl farklı. Bu yıl karısı yine hamile. Bu bizim ikinci hazinemiz. Erbao'nun gelini ile, dedi kocası, hadi arabayı değiştirelim ve karısı nadiren sorar. Tabii ki hemen kabul etti. Uzun bir araba seçme yolculuğuna başladık.
2. Araba seçme yolculuğu: Araba satın almaktan bahsettiğimde çeşitli forumlarda konuşmaya başladım. Kendinizi GS 8.30 içinde konumlandırın. 7 sandalyeye. En iyisi bir suv, tabii ki, fiyat ne kadar düşükse, memnun kalırsanız o kadar iyidir. Fiyat ne kadar düşükse o kadar iyi mantığı ile ucuz yerli otomobille başlayın. Aslında, gözünüze çarpan ilk şey GS8 oldu. Web sitesinde çeşitli ödevler yaptım ve bir gün malları teslim etmek için dışarı çıktım ve 4S mağazasının önünden geçtim, içeri girip bakmak istedim. Muhtemelen teslim edilen kıyafetler giydiğim için. Satışta kimse bana ilgi göstermediğinden ve gerçek araba resimdeki kadar memnun olmadığından, SO bu arabadan tamamen vazgeçti. Daha sonra Tiguan L, Tuang ve hatta XC90'ı gördüm. Ona ne kadar çok bakarsam o kadar saçma bir hal aldım ve sonra birden amcalarımdan birinin arabalarla ilgili özel bir araştırması olduğunu, neden onu aramayacağınızı hatırladım. Gereksinimlerimi ve bütçemi dinledikten sonra amcam bana en son Highlander'ı tavsiye etti.Ayrıca bu arabanın değerini korumak için iyi olduğunu ve kullanımının güvenli olduğunu söyledi.Şimdi amcam dedi ki gidip görelim. Yine forum balonu. O zamandan beri yönü ayarlayın.
3. Araba satın alma geçmişi: Bu bölümde çok fazla şey göstermek istemiyorum çünkü üzgünüm. neden? Çünkü bir arabayı diğerlerinden biraz daha az parayla alabileceğimi hissediyorum. Hala daha fazla düşündüğüm ortaya çıktı, ama bize bundan hoşlanmamızı kim söyledi? Bu haha değil.
4. Araba deneyimi (avantajları ve dezavantajları): Öncelikle uzaydan bahsedeyim, mekanı seçmem için en önemli faktörlerden biri olduğunu söylemeliyim ve aynı zamanda en önemli faktörlerden biridir.Arabadaki boşluk, yükseklik, genişlik veya uzunlamasına uzunluk olsun Oldukça yeterli, onu üç sıra koltuğa koymak gerçekten de formalite icabı değil. 1.78 metrelik boyuma ve 180 kilogramdan fazla ağırlığa gelince, üçüncü sırada oturmak uzayda çok sıkışık hissetmeyecek. Söylemeye gerek yok, oturduğunuzda ön sıradaki boşluk geniş ve büyük. İkinci sıra koltuk son konuma getirilirse, bacak mesafesi üç yumruktan fazla ve beş kişilik bir koltuk kadar oldukça geniş. . İkinci koltuk sırasını, kalan bacak boşluğunda birden fazla yumruk olacak şekilde ileri doğru hareket ettirin Üçüncü sıra çok iyi. 7 kişiyi rahat bir şekilde sürmek sorun değil ve panoramik sunroof ilk iki sırayı kapatabilir. Tüm araba çok şeffaf hissediyor.
Saklama alanı da çok iyi Ön sıradaki kol dayama kutusu çok derin, bütün elimi dirseğime yaklaştırabiliyorum ve küçük şeyler için üçüncü sıranın her iki yanında ayrı bardak tutacakları var. Bagaj, 7 koltuk olması durumunda üç veya dört valiz taşıyabilir.Üçüncü koltuk sırası kapalıysa, katlanır bir bisiklet koymak fazlasıyla yeterlidir. Ek olarak, ikinci koltuk sırası da döşenebilir Alan açısından hem insanlardan hem de yükten yararlanılır.
Güç ve kullanım: Dağlıların sadece güç için yeterli olabileceğini düşünüyorum, çünkü sonuçta, Highlander drag yarışı için kullanman için doğmamış, ama kesinlikle yeterli. Kontrolün bu yönü, Dahan'ın görece bariz bir eksikliğidir.Sıradan sürmek bir sorun olmasa da, yumuşak süspansiyon çok iyi hissetmez.Yöndürme ve frenleme sırasında titreme hissedeceksiniz ve dönüş sırasında hız çok yüksek olmamalıdır. , Eylemsizlik kuvveti çok güçlüdür. Ek olarak, yön duygusu iyidir, belirgin bir açıklık yoktur ve yönlendirme oldukça doğrudur.
Yakıt tüketimi: Aslında yakıt tüketiminden hala çok memnunum 8 litre yüksek hızda koştum. Ortalama olarak 12 civarı. Aslında oldukça tatmin edici. 8 litre yüksek hızda koştum. Ortalama olarak, 12 civarı hala psikolojik beklentileri karşılamaktadır.
Karım beni uyumaya çağırdı, çok yaz.
Feragatname: Bu makale Bitauto forumundaki bir netizen'den yeniden üretilmiştir Büyük beyaz kardeş ].
