Oğlum, bence harika kemiklerin var, bir süper arabayı kaçırıyorsun
"Dünyada süper otomobil yok, övünen daha çok insan var, bu yüzden süper otomobil var"
Gurd Adam
Tıpkı her kızın kalbinde bir prenses hayali olduğu gibi, her erkeğin de kalbinde bir "süper koşma" hayali vardır - bu, masadaki dergide saklanabilir veya yatak odasındaki posterde asılı olabilir veya her zaman biz olabiliriz Yıllarca bilgisayar veya mobil masaüstü.
Ancak, hayallerini gerçekten gerçekleştirebilen sadece birkaç şanslı insan.İnsanların büyük çoğunluğu hayallerini sadece kendi market alışveriş arabalarının torpido gözüne koyabilir ve bunun yerine PetroChina ve Sinopec'in yağlarını düşünebilir. Biraz yakın.
Ancak bu dünyada her zaman ikincil hastalıkları olan bazı hastalar vardır.
İşe gidip gelirken, bu tür insanları her zaman görebilirsiniz: sürdükleri arabalar (BYD F0 dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere) sadece blöf yapan kaplumbağa tekerlekleriyle değiştirilmez ve kompakt popo beklenmedik bir büyük Arka kanat ve hatta egzoz borusu da modifiye edildi ve rölanti hızındaki gürültü bir spor otomobilinkiyle karşılaştırılabilir (aslında Huluxia, yetersiz yer değiştirmeye sahip husky gürültüsünün daha çok arkadan çekmeli bir traktöre benzediğini hissediyor).
Yeşil ışık yandığında, bu "süper arabalar" herkesten daha hızlı koşar, insanlara biraz egzozda siyah bir iz olduğunu hissettirir ve arabanın arkasındaki büyük ve parlak logo, arkadaki sürücünün retinasında derin bir etki bırakır. İzi uzun sürecek ...
Tabii ki, bu tür aile arabası tanrılarının mutlaka BYD olması gerekmez. Arabaları aşağıdaki araç türlerinde daha yoğunlaşmıştır - Volkswagen Golf (bir tanrı arabaları nesli).
Suzuki Swift (görsel efektler BYD F0'a biraz benzer, ancak biraz daha iyi)
Mazda markasının tüm modelleri (929 gibi klasik modeller hariç)
Ve "Diaosi Supercar" daki iki Amerikalı kardeş Cruz ve Fox ...
Kavşaklarda kırmızı ışıklarla karşılaştıklarında, genellikle yerdeki yağı dışarı atanlardır; genellikle araya girip yolda durmayı sevenler onlardır.
Tabii ki Honda Civic'in son yıllarda ünlendiğini ve yukarıdaki modelleri geçme potansiyeline sahip olduğunu belirtmeliyim.
Civic demişken, son zamanlarda ön plana çıkarılan bir model olarak tanımlanabilir. İlk başta, Nanjing Onuncu Nesil Civic Group'ta birileri Civic yorumlarında bulundu: C63 AMG, Golf GTi, GT-R, Audi S3, BMW 5 Serilerinin hepsi pislikten başka bir şey bırakmadı. Ancak bu sözler ortaya çıkar çıkmaz netizenlerin ekran görüntüleri ile internete yüklendi ve bu "Bei Miao" modellerinin sahipleri doğal olarak memnuniyetsizliklerini dile getirdi.
Hemen ardından C63 ve GT-R otomobil sahipleri bir yana, heyecanı izleyemeyecek kadar meşgul olmayan Bugatti, Ferrari ve Daniel gibi bir dizi otomobil sahibi bile "savaş alanına" katıldı.
Bugün, Civic İnternet tarafından bir "süper otomobil" olarak tanımlanıyor, ancak büyük bir kısmı şaka yapıyor ve alay ediyor.
Bölüm 1
Civic neden vuruldu?
Az önce listelediğimiz "süper koşuyu" incelediğimizde, belirli kuralların olduğunu görebiliriz:
Birincisi, "sivil süper arabalar" haline gelebilen modellerin kullanımda övgüye değer noktaları var. Focus, Golf ve diğer modellerin tümü uzun bir spor geçmişine sahip model ailelerdir ve WRC gibi en önemli etkinliklere de katılmıştır; yeni Civic TYPE R, bir zamanlar Nurburgring Kuzey Pisti'ndeki en hızlı önden çekişli üretim otomobili unvanını kazandı.
Bu isimler, bu modellere bir hale getirmiş, özellikle "süper otomobil" tohumları, anlayan bazı araba hayranlarının kafasına ekilmiş durumda.
İkincisi, bu modellerin fiyatları insanlara yeterince yakın ama Wuling Hongguang kadar düşük değil. Hayatlarında ilk otomobil için bu modelleri seçenler için doğal olarak kalplerinde olağanüstü bir aşk olacaktır. Dediği gibi: Çocuklar evde iyidir. Araba aynı zamanda en iyisidir.
Araba sahiplerinin bu kısmı çok fazla model sürmedi.Karşılaştırmanın yokluğunda, kendi modellerine olan sevgisi daha paranoyak hale geldi. Bu nedenle, çok az sayıda A45 ve M3 sahibi arabalarına "süper otomobil" adını verecek. Sahipleri, üzerlerinde Ferrari ve Lamborghini olduğunu biliyor ve çok çalışırlarsa, gerçek süper otomobilleri sürebilirler.
Üçüncüsü, bu arabalar gerçekten çok iyi satılıyor, dediği gibi, "Orman büyük olduğunda her türden kuş vardır." Onbinlerce veya yüzbinlerce araba sahibi arasında, yüzde birden garip şeyler olsa bile, toplam sayı inanılmaz. Ağın güçlendirme etkisiyle birleştiğinde daha da güçlüdür.
Başka bir bakış açısıyla, Çin otomobil pazarında bu kadar çok "bozuk süper otomobil" olmasının nedeni. Daha temel neden, Çin'in otomobil kültürünün hala birikimden yoksun olmasıdır. Otomobil pazarında onlarca, hatta yüzlerce yıllık bir geçmişi olan ABD, Avrupa ve Japonya'da tüketiciler şimdiden her türlü otomobil modeline değer vermiş, ilk arabayı alan gençler bile çocukluk babalarından ve hatta büyükbabalarından öğrenmişlerdir. Garajda araba kültürü tam olarak anlaşılır, böylece her fırsatta "yaygara" yaşanmaz.
Birkaç yıl içinde, "her gün ve saniyenin" "süper koşusu" artık orada olmayabilir.
