Nominal değer sorumlu, konfigürasyon iyi, geç Tange için doğru fiyat ne kadar?
Temmuz ayı sona erdi, FAW-Volkswagen'in ilk SUV modeli T-ROC Tange yakında piyasaya sürülecek ve FAW-Volkswagen'in SUV'siz model tarihini sona erdirecek. Tange'ın listesi hemen köşede ve test sürüşü deneyimi ve karşılaştırmalı değerlendirme, meslektaşlarımın hepsi kısa süre önce herkese tek tek teklif ettiler, bugün Tange'nin fiyatı hakkında konuşacağız.
Birkaç gün önce FAW-Volkswagen, Tange'nin resmi olarak 30 Temmuz'da listeleneceğini duyurdu. Güncel haberlere göre yazar, Tange'nin resmi fiyatının yaklaşık 150.000 ila 200.000 yuan olduğuna inanıyor Bu fiyat buna değer mi? Fiyat / performans oranı, piyasadaki rakip ürünlerle nasıl karşılaştırılır? Listeleme için resmi rehber fiyatı ne olacak? Analiz edelim.
Görünüşün değerlendirilmesinde farklı insanların farklı görüşleri vardır, çok fazla öznel değerlendirme yapmazlar ve sadece iki ayrıntı hakkında konuşurlar. Tange otomobilinin ön tarafındaki halka şeklindeki LED gündüz yanan ışık, aracın ayırt edici özelliklerinden biridir.Bu tasarım şu anda nadirdir.LED farlarla birleştirildiğinde, yolda sürerken çok tanınan tam özellikli bir ön şekli çizebilir. , Bireyselliğin peşinde koşan gençler için çekici olan diğer modellerle "vurmak" kolay değil.
Aydınlatmanın yanı sıra gövdenin şekli de oldukça titizdir.Kapının bel kısmı ve bagaj kapağı keskin ve dinamik tasarımla tasarlanmıştır.En küçük pah sadece 3,5 mm olup çok yüksek üretim teknolojisi gerektirir. Böyle bir şekillendirme doğruluğuna ulaşmak için Tange, FAW-Volkswagen Güney Çin ana fabrikasının ikinci aşamasında üretim yapıyor ve aynı seviyedeki çoğu modelden daha karmaşık damgalama işlemleri kullanıyor. Böylesine karmaşık ve zahmetli bir süreç, sadece dinamik ve keskin bir görünüm sergilemektir.
Tange'nin üst düzey modelleri, gövde ile aynı renkte iç kaplama panelleri ile donatılabilir.Maliyeti fazla artmaz, ancak aynı seviyede nadir kişiselleştirilmiş bir tasarımdır. Tange dışında, bu tasarımın en kolay ilişkilendirilen modelleri Volkswagen Beetle, MINI ve diğer kişiselleştirilmiş otomobillerdir, ancak bu arabalar Tange'den daha pahalı ve daha az pratiktir.Bu görüşe göre Tange, Kişilik ve pratikliği dengeleyen bir seçim.
İç mekana ek olarak, Tange ayrıca 9 gövde rengi ve aralarından seçim yapabileceğiniz 3 tavan rengi sunuyor. Ek olarak, çok sayıda tekerlek göbeği ve iç renk uyumu seçeneği de vardır. Böylesine zengin renk seçenekleri aynı seviyede nadirdir.
Yukarıdaki kısımdan, Tuge'nin Volkswagen marka bir SUV modeli olmasına rağmen, tasarım çeşitliliği ve renk uyumu, bu Volkswagen modelini artık şüphesiz genç tüketiciler için daha çekici olan "VW" yapmıyor.
Tange yepyeni MQB A1 platformunu kullanıyor. MQB platformu teriminin çoğu sürücü için biraz yabancı olduğuna inanıyorum. Daha kolay anlaşılır bir karşılaştırma yöntemine geçelim ve Tangeın rekabetine bir göz atalım. Rakibin temel parametreleri arasındaki fark nedir?
Karşılaştırma için Qashqai'yi seçtik çünkü Qashqai aynı sınıftaki Tange'ye en yakın vücut boyutuna sahip ve satın alma sürecinde birçok tüketicinin Tange ile karşılaştıracağı bir model.
Tange'nin gövde boyutunun Qashqai'ye göre baskın olmadığı ancak kısa ön çıkıntı ve kısa arka çıkıntının tasarımı ile Tange'ın iç mekanı tamamen büyütülmüş. Bu aynı zamanda Tange'nin en uzun 2688 mm dingil mesafesini Qashqai'den daha uzun kılıyor ve arabadaki gerçek kullanılabilir alan rakiplerinin gerisinde değil.
Dört tekerlekten çekiş sistemi açısından, Tange'nin dört tekerlekten çekiş sistemi, gücün% 90'ını normal koşullarda ön tekerleklere aktarabilir ve aşırı koşullarda gücün% 100'ünü arka tekerleklere aktarabilir.Dingiller arasındaki güç dağılımı yeterince akıllıdır. Qashqai, dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmamış. Benzer fiyatlarla, Tange kesinlikle daha çekici. Kompakt SUV pazarının tamamına baksanız bile, sadece 200.000 yuan kılavuz fiyatla satın alınabilecek bir avuç dört tekerlekten çekişli SUV var Bu noktada Tange iyi bir iş çıkardı.
Sürüş performansı açısından, hem Tange hem de Qashqai, şasi yapısında ön ve arka McPherson ve arka çoklu bağlantılar ile dört tekerlekten bağımsız süspansiyonu benimser. Ayar stili açısından Tange, sürüş dokusuna daha fazla vurgu yapıyor, şasi insanlara daha kompakt ve sağlam öznel bir his veriyor, Qashqai konfora daha fazla önem veriyor ve şasi daha gevşek. İkisi arasındaki karşılaştırmaya göre, Tangeın şasi performansı daha hoş. .
Kapsamlı temel parametreler açısından Tange, Qashqai'ye kıyasla dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir. Ek olarak, Tangeın şasisi daha sağlamdır ve daha iyi bir dokuya sahiptir. Bu avantajlar, Tangeın üst modelini Qashqainin üst modelinden 1-2den daha pahalı kılar. Tange'nin en iyi modellerinin zengin konfigürasyonunu içermeyen on bin yuan daha makul Aracın geneline bakarsanız, Tange'nin fiyat / performans oranı şüphesiz daha yüksek.
Şimdiye kadar dokunulan Tange test sürüşünden, Tangeın üst düzey modelleri konfigürasyon, sürüş modu seçimi, uyarlanabilir seyir, otomatik park etme, dik yokuş iniş, Beats Audio sesi, panoramik sunroof, elektrikli bagaj kapağı, araba bakımından zengindir. İç atmosfer ışıkları ve diğer konfigürasyonlar mevcuttur ve bu konfigürasyonların hangi modellerde sunulacağı henüz belli değil. Bununla birlikte, resmi tanıtım materyallerine göre Tange, elektronik el freni, otomatik park etme, LED gündüz farları ve arka klima çıkışları dahil olmak üzere daha zengin bir temel konfigürasyon seti sunacak. En düşük donanımlı model olsa bile, pratik ihtiyaçları karşılayacak şekilde konfigüre etmenin sorun olmadığı görülmektedir.
Bu, aynı para karşılığında, satın alınan Tange'nin rakip modellerden bir veya daha fazla önemli yapılandırmaya sahip olabileceği ve Tange'ın yapılandırma avantajının, en iyi modeller arasındaki karşılaştırma için daha belirgin olabileceği anlamına gelir.
Tange resmi olarak listelenmediğinden, kılavuz fiyatla ilgili mevcut tahminler sadece referans içindir. Japon rakip Qashqai'nin en üst eşlemesinin terminal fiyatının, daha fazla terminal indirimi olan bazı bölgelerde bile 190.000'e yakın seviyeye ulaştığı göz önüne alındığında, Qashqai'nin en iyi eşleşen modelinin işlem fiyatı, Tange'nin birçok ekstrasıyla birlikte hala 170.000'e yakın veya hatta daha fazla. Konfigürasyon ve daha iyi şasi kalitesiyle, en iyi modeller muhtemelen 190.000'den az olmayacak, buna dayanarak, giriş seviyesi modellerin 150.000'den fazla olacağı tahmin ediliyor. Bu nedenle yazar, listeleme için rehber fiyatının 15-20 milyon fiyat aralığında belirlendiğine inanıyor.
30 Temmuz'da FAW-Volkswagen Tange yakında piyasaya sürülecek. Nesnel olarak konuşursak, şu anda tahmin edilen yaklaşık 150.000 ila 200.000 yuan fiyat ucuz değildir, ancak ürün konumlandırma açısından bakıldığında Tange, butik rotayı izleyen kompakt bir SUV. Bireysel dış iç mekan, iyi sürüş dokusu ve zengin araç konfigürasyonu, fiyatı ucuz olmasa da Tange'ı yapar, yine de iyi bir fiyat / performans oranına sahiptir.
Yazarın verdiği 150.000 ila 200.000 yuan arasındaki fiyat, nispeten yüksek olasılıklı bir kılavuz fiyat aralığıdır.Bu fiyatın altında olabilirse, şarkıları keşfetmeyi düşünmek isteyen tüm araba arkadaşlarına büyük fayda sağlayabilir. Spesifik rehber fiyatı nedir? Birlikte dört gözle bekliyoruz.
