Bir otomobil şirketinin ruhunu temsil edebilecek bir araba her zaman vardır.Suzuki için Jimny, araba yapma felsefesinin en iyi somutlaşmış halidir. Suzuki, Çin pazarından çekildiğini açıkladığında, insanlar gelecekte bu küçük ama iyi donanımlı arazi aracını kolayca deneyimleyemedikleri için üzüldüler. Şimdi yeni Jimny piyasaya sürüldü ve paralel ithalatla yurt içi satışları başlatmak mümkün olacak. Öyleyse yeni modeller duyguları için ödeme yapmaya değer mi?
Görünüm açısından, yeni otomobil yepyeni bir tasarım stilini benimsiyor ve orijinal yumuşak eğrilerin yerini çoğunlukla güç hissini vurgulayan düz çizgiler alıyor. Uzaktan bakıldığında, bazen onu bir Mercedes-Benz G-Serisi ile karıştırıyorum. Farlar ve dönüş sinyalleri ayrı ayrı yerleştirilmiş ve ön yüzdeki siyah hava giriş ızgarası daha da uzatılmış ve iki ışığı çevreleyerek onu daha vahşi hale getiriyor. Ön ve arka çevreler, arazi yolunu vurgulamak için sprey boyayı da iptal etti. Stil birdenbire bir yol omuzuna binmek ve şehirdeki merdivenleri tırmanmaktan, ormanda bir çakıl tırmanıp bir su çukuruna doğru ilerlemeye doğru değişti.
Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği eski modele göre 3645mm * 1646mm * 1725mm artırılmıştır. 3.6 metrelik uzunluk K-arabası menzilini aşmış olsa da (Japonya'da hala K-car ve SIERRA versiyonları var, bu makale ikincisini tanıtıyor), ancak yine de iyi bir pratikliğe sahip.
37 derecelik yaklaşma açısı, 28 derecelik uzunlamasına geçiş açısı ve 49 dereceye kadar ayrılma açısı ve 211 mm'lik minimum yerden yükseklik, yeni nesil Jimny'nin çeşitli karmaşık yol koşullarına güçlü bir pasiflikle yanıt vermesini sağlıyor. Yeni araba, "canlı sarı" ve "orman yeşili" de dahil olmak üzere, kendisi için özel olarak tasarlanmış sekiz araba boyası rengi sunuyor. Resmi iddialar, aracı aşırı hava ve karmaşık çalışma koşullarında öne çıkarabilir veya doğa ile bütünleşebilir.
Jimnynin kompartımanına girdiğinizde, tüm tasarımın pratikliğe dayandığını hissedebilirsiniz, süslü bir tasarım ve lüks arayışı yoktur. Sonuçta, böyle bir araba tasarımının asıl amacı fiyatı düşürmek ve daha fazla insanın off-road eğlencesini yaşamasına izin vermektir. Tamamen siyah iç tasarım, sürücünün sürüşe daha fazla odaklanmasına izin verecek şekilde tasarlanmıştır.Merkez konsol yalnızca yatay ve dikey çizgilerden oluşur.Amaç, kayalara veya dik yokuşlara tırmanırken sürücünün aracın eğim açısını değerlendirmesine yardımcı olmaktır.
Gösterge paneli, iki mekanik alet ve küçük bir elektronik aletin birleşiminin günümüzde çok değerli olduğunu belirtmekte fayda var, teknoloji anlayışından yoksun olmasına rağmen çok pratik ve sürüş için gerekli bilgiler bir bakışta net.
Kabindeki deneyim, muhtemelen Suzuki'nin en büyük zayıflığıdır. Bluetooth bağlantısı ve 7 inçlik merkezi kontrol ekranı yalnızca üst düzey modellerde görünür. 2250 mm'lik dingil mesafesi, arka koltukların sadece kısa mesafeli yolculuklar için kullanılabileceğini belirlerken, arka koltuklar kapalıyken önceki nesil modelden 55L daha fazla olan 377L bagaj alanı elde edilebiliyor ve yeniden tasarlanan bagaj kapağı açıklığı daha fazla. Büyük, eşyaları taşımak için arabaya binmeyi ve inmeyi daha kolay hale getiriyor.
Yeni otomobil, orijinal 1.3L motor yerine sıralı dört silindirli 1.5L doğal emişli motor kullanıyor.Maksimum tork 4000 rpm'de görünüyor ve 130 Nm üretebiliyor; 6000 rpm'de maksimum 101 beygir gücüne sahip. Yeni Jimny, 4AT ve 5MT dişli kutuları arasından seçim yapabileceğiniz iki dişli kutusuna sahiptir. 5 ileri manuel şanzımanın vites oranı, vites değiştirirken daha doğrudan bir tepki sağlamak için yeniden tasarlandı. 4AT dişli kutusu da iyileştirilmiş, sürtünmeyi azaltmış ve yakıt verimliliğini artırmıştır.
El freni ile vites kolu arasında, iki tekerlekten çekiş ve dört tekerlekten çekiş arasında sürüş modunu değiştirebilen başka bir vites kolu vardır. Ve arazi performansı göz önüne alındığında, dört tekerlekten çekiş modu, bir turda kavrama kaybolduğunda aracın beladan kurtulmasına yardımcı olmak için daha fazla tork sağlamak için dört tekerlekten çekişli yüksek hızlı vites ve dört tekerlekten çekişli düşük hızlı vites de ayarlar. Jimny'nin gücü bir motosiklete çok benzese de, off-road oynamanın en zor çekirdeğidir.
Şasi açısından Jimny, önceki nesil kiriş gövdesine, ön ve arka bağımsız olmayan sert aks süspansiyonuna devam ediyor. Bu, Land Rover Discovery serisinin hayranlarını iç geçirir.
Lastikler, K-car versiyonundan 20 mm daha geniş olan 195/80 R15 teknik özelliklerini kullanır ve bu da arazi performansı dikkate alınmaz.
Yol dışı odaklı bir araç olarak güvenlik yapılandırması da gereklidir Aracın DSBS sistemi (Çift Sensörlü Fren Desteği) öndeki araçları ve yayaları aktif olarak algılayabilir ve tehlike oluştuğunda kazaları azaltmak için aktif olarak fren yapabilir. Yeni otomobil ayrıca şeritten ayrılma uyarısı ve yakın ve uzak ışık için uyarlanabilir bir sistemle donatılmıştır. Suzuki ayrıca yeni Jimny'de ilk kez, sürücülere sürüşte yardımcı olmak için trafik ışıklarını ve hız sınırı işaretlerini otomatik olarak tanıyan bir sistemle donatıldı.
Yeni Jimny'nin konfigürasyonunu çözdükten sonra, asıl soruya geri dönüyorum: Bu araba tüketiciler için 100.000'den fazla mı yoksa yaklaşık 200.000'den fazla mı? Jiang, Jimny'nin ana satış noktasının arazi performansında yattığına ve Çin'de aynı seviyede rakip olmadığına inanıyor. Maliyet performansı açısından, BAICin BJ20si gibi mevcut bağımsız markalar mekanik kalite açısından biraz daha düşük olabilir, ancak fiyatı 100.000 yuanın altına düşer ve iki fiyat aralığı çakışmaz. Düşük maliyetli off-road eğlencesi isteyen tüketiciler için Jimny doğrudan geride sayılabilir Sonuçta, saf arazi performansı ve eğlencenin peşinden koşmak için herkesin 200.000 harcaması mümkün değildir.
Bu yeni araba gelecekte paralel bir ithalat olarak ülkeye girecek.Otantik ve ilginç arazi araçlarını seviyorsanız ve yeterince paranız varsa, hafta sonları dışarı çıkmak için büyük bir oyuncak olarak kullanmak da iyi bir seçim. Satışlara gelince, çok fazla umut vermeyin, sonuçta, bu tarz bir araba sadece ev içi araç ortamında küçük bir grupta var olacaktır.
10.000 gerçek araç sahibi grubuna katılmak için "Sınır Tanımayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "Fan Grubu" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynamanızı bekliyor.
-
- Deplasman maçı şiddetliydi ve takımın gerçek çekirdeğinin kim olduğu açık ve Embiid'i güçlendirmek acil!
-
- 100'den fazla LOL terfi minyon bir araya geldiğinde bir canlılık mermisi olacak mı?
-
- Arka arkaya dört zafer kazanmak için Pelikanları hafife alın, rekor beşinciye yükseldi! Harden'in kaçışı, Rockets'ın zaferinin bir barometresi
-
- Yerli olarak üretilen lüks otomobiller olarak biliniyorlar, sadece "Tokyo ateşi" dalgasını yakalamak için Japonya'ya pazar için gittiler.
-
- LOL40000 Q katındaki köpeğin kafası ne kadar korkunç? On binden fazla yaraya dokunun
-
- Belki de "sınır dışı oyuncular" kurallarının oluşturulması, savaşçı hanedanlığını ve NBA'i sona erdirebilir.
-
- Performans hala güçlü! Kalın kaşlar 48 + 17 alır, Pelikanlar beş maçlık mağlubiyet serisine son verir
-
- Roketler, Paul'ü yedek olarak bulmak için 3'ten birini seçer
-
- Three Gorges Baraj alanı ekolojik inşaat için örnek bir yer haline geldi
-
- Buick GL6'nın beş koltuklu versiyonunu test sürüşü yapın: Bir koltuk eksiği için 3.000 yuan değerinde mi?
-
- LOLun yeni Paskalya Yumurtası Kiran derisi dünyayı kanla kaplar! Ulusal hizmet petrol mü olacak?
-
- Bu Cuma, Xiaoshengchu'nun net raporu açık ~~ Lütfen bu kılavuzu saklayın!
