Buna inan? Böyle bir araba aldığına pişman olma!
Bir göz açıp kapayıncaya kadar, Onbir Altın Hafta zaten yarı yolda! Otomobil pazarı aslında en yüksek satış sezonuna erken girdi! En yoğun sezon Altın Hafta ile eşleşiyor ve tüm büyük otomobil satıcıları onu güçlü bir şekilde tanıtmaya başladı! Araba satın alımlarında önemli bir indirim, araba satın almak için iyi bir zaman gibi görünüyor, bu nedenle profesör, hem yorum alanı hem de mobil iletişim platformundaki soruların sayısında son zamanlarda patlama yaptı. Yorumlarda birçok arkadaş profesöre sordu: Bu "araba" iyi mi? Aslında bu yanlış bir önermedir Profesörün dediği gibi, kimse mükemmel değildir ve hiçbir araba bitmemiştir.Bu dünyada mükemmel bir araba yoktur.Her arabanın kendine göre avantajları ve dezavantajları vardır, bu yüzden profesör takip edemez Öznel olarak ve doğrudan size bu arabanın kabul edilemez olduğunu, bu arabanın çöp olduğunu söyleyin! Profesörün hayranlarına her zaman bir mesaj gönderdiğini, yani bir araba seçmek, beğendiğiniz birini seçmek, diğerlerinin beğenisini seçmekten yüz kat daha iyi olduğunu görebilirsiniz.
Kural olarak, klavyeli araba tanrıları tarafından yıllar içinde kandırılan birkaç vakadan bahsedelim ...
Fiyat ne kadar ucuzsa o kadar iyi mi?
Aslında, fiyat ne kadar ucuzsa o kadar iyidir, ancak bu dünyada bize küçük pazarlıklar için açgözlü olmamayı öğreten birçok yaygın söz vardır, örneğin: ucuzluk açgözlü değildir, hiçbir iş kötü değildir, vb; gerçekten! Koyunlardan yün çıkar ve bir arabanın fiyatı asla maliyet fiyatından düşük olmaz, eğer bir arabanın fiyatı mümkün olduğu kadar düşükse, tek koşul maliyeti düşürmektir. Bununla birlikte, daha düşük maliyet sadece aerodinamik model konfigürasyonu değil, aynı zamanda daha korkutucu olan şey, vücut kısımlarında ikinci en iyi seçimi yapabilmesidir.
Motivasyon ne kadar güçlüyse o kadar iyi mi?
Motivasyon çok önemli olsa da, profesör size ne kadar yüksekse o kadar iyi seçmeyi öğretmez! Aslında, bir şehir scooterı olarak, güçlü bir güç kullanmasına gerek yok, şehir içi yol koşullarında koşmak için bir süper otomobil almak gibi, yakıt tüketiminden bağımsız olarak gücün% 99'unu boşa harcıyor. , Motor gücü ne kadar yüksekse, daha yüksek kaliteli benzin kullanmanız gerektiği anlamına gelir ve modelin fiyatı düşük değildir. Aile tarafından kullanılan bir scooter aracı için, hala şehir içi yollarda çalışıyor ve genellikle çok güçlü bir güç kullanması gerekmiyor, ancak bazı arkadaşlar için elbette ne kadar güçlü olursa o kadar iyi.
Türbin iyi olmalı mı?
Küçük atlı büyük araba hakkında çok şey duyduğunuza inanıyorum, özellikle popüler küçük deplasmanlı turboşarjlı motorlar Sadece yerli otomobiller ve ortak girişimler güçlü bir şekilde gelişmiyor, lüks markalar bile küçük deplasmanlı motorlar geliştirmek için çok çalışıyorlar. Turboşarjlı motor, turboşarjın en büyük avantajı, motorun performansını büyük ölçüde artırabilmesidir. Çevrimiçi donanmanın pek çok tanıtımından sonra, pek çok tüketici türbinin düşük ömrü, pahalı bakımı, yüksek yağ kullanımı ve kendiliğinden yanması konusunda çekinceler duyuyor. Aslında, bu eski bir sözdür ve bu artık pratik değildir. . Turboyu sürdükten sonra turbonun serin olduğunu söyleyeceğim Aynı modelin turbosu neden kendinden emişli değil? Çünkü turbo, kendinden emişli modelden 1W'dan daha pahalıdır.
Bağımsız süspansiyon gerçekten iyi mi?
Bağımsız askıya alma, İnternet'teki donanma tarafından tanrı düzeyinde bir konuma yüceltildi.Çoğu insan araba satın alırken bağımsız süspansiyon satın alıyor! Çoğu durumda, tüm aracı etkileyen dinamik kenar çizgisi yalnızca bağımsız süspansiyon tarafından belirlenmez.İnsanlar, transpaletin süspansiyon sınırının düşük olduğunu ve sürüşün yanlış uygulamasının yoğun olması durumunda bağımsız süspansiyonun rahat olduğunu söylüyor! Ama yolda sınıra ne zaman gidebilirsin? Tüm Fransız otomobil ailesi, yükün askıya alınmasıyla oynamayı sever, ancak tüm arabanın dinamik performansı gerçekten de en iyilerden biridir, bu neden? İşte uyum sorunu budur!
Birçok tüketicinin şüpheleri olduğu tahmin ediliyor
Çok körlemediğinden beri
Peki bir araba almak için neye ihtiyacınız var?
Araba satın almak kişinin kendi kalbini takip etmesi anlamına gelir ... Tıpkı profesörün dediği gibi, Çinliler araba alırken her zaman aynı şeyi yaparlar. Aylık satış listesinde, iyi satan modellerin sürekli olarak verileri yenilediğini ve düşük satanların sürekli olarak verileri yenilediğini göreceksiniz. Başkalarının bunun bir kısmını yapamaması daha da korkunç. Ayda 0 birim veya hatta negatif bir sayıdan satılabilen bazı modeller var (arabanın geçen ay sipariş edildiği ve daha sonra iade edildiği tahmin ediliyor).
Örneğin yıl boyunca en üst sırada yer alan Haval H6 ve Trumpchi GS4'ü ele alalım. Önce Haval H6'dan bahsedeyim, eksikliklerini anlatır mısınız? Belli ki bir demet! Hatta çoğu insan Haval H6'nın bir çöp olduğunu söylüyor ama bu tür çöp arabaları hala çılgın satıyor Bu, tüketicileri aptal olmakla suçlamak mı? Aslında öyle değil, sanki püskürtücü sadece eksikliklerini püskürtüyor ama avantajlarına asla dikkat etmiyor Haval H6'nın ucuz olduğunu mu söylüyorsunuz? Ucuz! Haval H6'nın çirkin göründüğünü mü söylüyorsunuz? Acımasız Fan Amca! Haval H6'nın çok az yeri olduğunu mu söylüyorsunuz? Büyük! Haval H6'nın yüksek bir konfigürasyona sahip olduğunu mu söylüyorsunuz? Yüksek! Bu avantajlar gözle görülebilir ve sıradanlık, bir arabanın iyi satması için en büyük sermayedir.
Biraz da Trumpchi GS4'ten bahsedelim. Genç ve sportif bir tarza doğru ilerlediği için birçok tüketici tarafından da popülerdir. Neredeyse otomobiller için tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamaktadır. Görünüm, konfigürasyon, güç ve fiyatın konumlandırılması daha uygundur. Satılabilir mi? GS4'teki çift debriyaj hala aksaklık sorunundan kurtulamadığından, üretici de onu bir 6AT ile değiştirmeyi düşünüyor? Bu büyük haber değil mi?
Araba nasıl seçilir? Hepimiz yakışıklı görünüme, yüksek konfigürasyona, geniş alana, iyi güce, istikrarlı kaliteye ve ucuz fiyata sahip bir model peşinde koşmaya çalışıyoruz, ancak profesör size açıkça bunun olmadığını söyleyebilir. Anahtar, gerçek niyetinize göre seçim yapmaktır ve seçim adımları da çok basittir.Önce bir fiyat aralığı, ardından model markası, konfigürasyon ve son olarak da güç belirlemelisiniz.
Birincisi fiyat! Birçok insan lüks markaları satın almak için karşılayabilecekleri aralığı seçmek veya dişlerini ısırmak için mücadele ediyor? Tam krediye mi yoksa krediye mi ihtiyacınız var? Aslında araba sadece bir ulaşım aracıdır.Genellikle bir ulaşım aracı olarak kullanılsa da, araba almadan önce büyük bir işti.Araba satın aldıktan sonra, gerçekten de günlük bir ekmektir ve bu da ekonomik değildir.
İkincisi, görünüşünün yakışıklı olup olmadığı profesöre göre değil, gökyüzünde bir araba çirkin olsa bile, bazı insanlar yine de hoşuna gidecek, dolayısıyla bir açıklama yok.
Ek olarak, bu konfigürasyondur, denildiği gibi, paranın çözebileceği problem bir problem değildir.Yüksek profilli ve düşük profilli aynı araba değildir.Birçok insan bu açıdan çok karışacaktır. Bununla birlikte, konfigürasyon kişiden kişiye değişir, ancak yetersiz para önceliği altında, güvenlik yapılandırması ilk etapta konulmalıdır.
Sonuncusu güçtür. Mevcut ana akım kompakt otomobil pazarını bir örnek olarak ele alın. Hemen hemen tüm modeller iki güç seçeneği sunar: kendinden emişli ve turbo. Endişeden kurtulmak istiyorsanız veya bütçe yeterli değilse, kendinden emişli seçin. Yeterli bir güç bütçesi peşindeyseniz Kendinden emişli küçük bir deplasman satın aldığınız için kesinlikle pişmanlık duyuyorsunuz.
Profesör özeti
Yine, bir araba satın alırken, "talep üzerine seçim yapmalısınız." Bir model düşünürken, kendinize ev için bir araba mı yoksa başka bir şey mi satın aldığınızı sorabilirsiniz. Ne fiyat alacaksınız? 100.000? 200.000? Yada daha fazla? Ne tür arabalardan hoşlanırsın? SUV mi, sedan mı yoksa MPV mi? Ne tür bir konfigürasyon gerekli? Daha lüks mü yoksa daha pratik mi? Bunları düşündükten sonra, çok fazla karışmanıza gerek olmadığına inanıyorum.
İster hayatınız gibi bir arabayı seviyor olun, ister araba almak için acele edin, Profesör Wanche'nin kamuya açık hesabını eklemenizi tavsiye ederim:
gzwcjs
WeChat'e kopyalamak için uzun basın ve takip etmek üzere yapıştırmak için arkadaş ekleyin. Her gün en son pratik araba bilgilerini zorlayacağız ve araba hayranları için yiyecekleri sunmaya devam edeceğiz. Gelin bize katılın.
