İşe gidip gelirken metro kalabalık ve araba kapalı. Neden işe gidip gelme süresi her zaman bu kadar uzun? Bir ofis çalışanı olarak her gün bu kadar acı çekiyor musunuz, hayatınızdaki küçük veriler bize hangi sırları gösterecek ...
AutoNavi Harita verileri, 2018'de Pekin'de günlük ortalama trafik sıkışıklığının 45 dakikaya yakın olduğunu gösteriyor.Tüm yıldaki 232 iş günü esas alındığında, bu, yolculuk sıkışıklığında kişi başına yıllık 174 saate eşdeğerdir. Pekin'i gerçekten seviyor musunuz? Bilmek için sabah metrosunu sıkıştırmasına izin verin.
Sadece Çin değil, birçok ülke trafik sıkışıklığından ve uzun yolculuk süresinden muzdarip. Birleşik Krallık'ta her yedi kişiden biri, her gün bir saatten fazla süreyle çalışmak için seyahat eder; Amerika Birleşik Devletleri'nde ortalama işe gidip gelme süresi yaklaşık 50 dakikadır.
Uzun mesafeli yolculuk insanlara biraz daha fazla zaman harcamaktan daha fazla zarar verir.Araştırmalar, 20 dakikalık işe gidip gelme süresi eklemenin yolcuların neredeyse beşte bir oranında bir maaş kesintisine eşdeğer acı verici hissetmelerine neden olacağını buldu.
45 dakikadan fazla gidip gelenler için beş yıl içinde boşanma oranı, gidip gelme ihtiyacı olmayanlara göre% 40 daha fazla.
Buna ek olarak, uzun mesafeli yolculuk da kadınları daha fazla para harcamaya zorlayarak sözde pembe vergiyi oluşturacak.New York kadınları işe gidip gelmek için her yıl erkeklerden ortalama 1.200 dolar daha fazla harcıyor. Kalabalık bir vagonda, hedefe ulaşmak için herhangi bir kapının beklenmesi gerekirdi.
Çok uzun süre gidip gelmenin bir faydası yok mu? Çok var. Metroda kişi yoğunluğu metrekare başına iki kişiden metrekare başına beş kişiye yükseldiğinde, insanların cep telefonundan alışveriş yapma olasılığı% 45 artacak.
Buna ek olarak, Birleşik Krallık'ta, bir saatten fazla işe gidip gelenlerin ortalama maaşı, saatte 18,8 pound veya yaklaşık 164 yuan, yani 15 dakika içinde gidip gelenlerin neredeyse iki katı.
Gelirinizin çok düşük olduğunu düşünüyorsanız, şirketten biraz daha uzaklaşmayı deneyebilirsiniz ve sonra onu işe yaramaz bulursunuz. Son tahlilde, şehir sakinlerinin istihdam ve ikamet yerleri arasındaki uzun mesafe, kentsel trafik sıkışıklığının ve işe gidip gelmenin acısının önemli bir nedenidir.
Baidu harita verileri ayrıca, ülke sakinlerinin seyahat edeceği yerlerin% 70'inin iş, iş, eğlence ve eğlence yerleri olduğunu da buldu; bu, şehir planlama sırasında bir bölgedeki işyerlerini, yaşam alanlarını ve eğlence yerlerini makul şekilde yapılandırabilirsek İşe gidip gelen ağrıların çoğu hafifletilebilir.
Kaynak: CCTV
Sorumlu Editör: Liu Lili, Yan Huan
Bizi destekleyin lütfen beğenin veya yorum işlevini kullanın
(Kaynak: Çin Ekonomik Ağı)