Grup liderinden öğretmene, Chenggui Yüksek Hızlı Demiryolunda dört kişilik bir öncü var
Chenggui yüksek hızlı treninde dört kişilik bir öncü var
Polis, demiryolu inşaat alanını inceliyor.
Polis memuru Yao Jundu ve Bai Lei (sağda) bir polis arabasıyla dolaşır.
Polis Xiao Jun, demiryolu inşaat personeline güvenlik bilgisini tanıttı.
Polis memurları Yao Jundu (sağda) ve Xiao Jun, güvenlik bilgilerini demiryolu inşaat personeline yaydı.
Polis Bai Lei ve Hu Bo (solda), geçici olarak kiralanan yerde yolcuya ayrılmış hattınızda bir güvenlik tehlikesi olarak kayıtlı.
Polis Yao Jundu (sağda) ve Bai Lei, Chenggui Yolcu Ayrılmış Hattının inşaat hattını inceliyor.
Muhabirimiz Zhan Haifeng Metin / Resim
Muhabir Yang Jiayan
Chenggui Yüksek Hızlı Demiryolunun Yibin Batı İyileştirme Ekibinin lideri olan Yao Jun, son 8 aydaki çalışmaları hatırlatarak "sıfırdan" dört kelimeyi açıklamak için kullandı.
Chengdu-Guizhou Yolcu Ayrılmış Hattı yaklaşık 630 kilometre uzunluğunda ve saatte 250 kilometre tasarım hızına sahip ve "dünyanın ilk dağ yüksek hızlı demiryolu" olarak adlandırılıyor. 2018 yılı sonundan önce Leshan'dan Yibin'e yeni hat deneme operasyonuna açıldı ve bu hattın açılmasıyla güney Shun'da yüksek hızlı tren olmadığı tarihe son verildi.
Demiryolu yargı yetkisi bölümüne göre, Sichuan, Yibin'deki yeni yüksek hızlı demiryolu hattı, Chongqing Demiryolu Kamu Güvenliği Ofisinin yetkisi altındadır. Demiryolunun sorunsuz bir şekilde açılmasını ve açıldıktan sonra yüksek hızlı demiryolunun güvenliğini sağlamak için, Chongqing Demiryolu Kamu Güvenliği Ofisi, müdahale etmek için Chenggui Yüksek Hızlı Demiryolu Yibin Batı İyileştirme Ekibi'ni ileriye dönük güvenlik çalışmasına gönderdi. 23 Mart 2018'de bir polis arabası, 4 kişi, bir dizüstü bilgisayar ve bir yazıcı Chongqing'den Yibin'e seyahat ederek navigasyonu sürdü ve düzeltme ekibinin çalışmaları başladı. Ancak demiryolu güzergahı tamamlanmadığı için karakol hala bir plan ve polis arabası gezici bir ofis haline geldi.
Her şey yoktan çıktı. Düzeltme ekibinin üyeleri, Shunan halkına daha iyi bir yaşam emanet eden bu demir ve çelik ejderhayı ölçmek için bir araba ve ayaklarını kullandılar. Demiryolu halkı polisinin yeni çağını yorumlamak için sıkı çalışmalarını ve terlerini kullandılar. Bağlılık ve sorumluluk.
Bir ekip lideri: genel planlama ve koordinasyon, sıfırdan ortak lojistik bağlantı
Ekip lideri olarak Yao Jun, bir iş ataması aldığında baskı altında kaldı ve 10 yıldan fazla bir süredir demiryolu kamu güvenliği çalışmalarına katılmasına rağmen, yeni "yokluk" hattında ilk kez düzeltme çalışması yaptı.
Bu nedenle, Yao Jun, devralmanın ilk haftasında araştırıyor ve öğreniyor.Yeni hat tamamlandıktan sonra, güvenlik koruma inşaatı için donanım tesislerinin çoğu değiştirilemeyecek. Yüksek hızlı demiryolu koruması ve güvenliğini sağlamak için dört kişinin gücüne güvenmek yeterli olmaktan uzaktır.Yerel yönetimlerin, siyasi ve hukuki departmanların, yol koruma departmanlarının, kamu güvenliği ve diğer departmanların katılımını ve ortak lojistik işbirliğini gerektirir. Zaman azalıyor ve Yao Jun, rota boyunca yerel yönetimlere koşuyor ve yüksek hızlı demiryolu güvenliği için gereken desteği ve işbirliğini sabırla açıklıyor.
"Sen, bir Chongqing yerlisi, Yibin'e geldin ve Yibin halkının güvenliği için çok çalıştın. İşbirliğimiz görevdedir." Bu, Yao Jundu'nun çabalarının ödülüdür. Yargı yetkisine dahil olan 5 ilçe ve ilçede 40'tan fazla köye seyahat etti, yerel siyasi ve yasal komiteler ve yol koruma ofisleriyle koordineli çalıştı ve eş zamanlı olarak yüksek hızlı demiryolunun önünden geçen her köyün kurulmasını sağlamak için yüksek hızlı demiryolu karayolu korumasına yönelik üç boyutlu bir önleme ve kontrol sisteminin yapımını başlattı. Yol koruma ortak savunma iş istasyonu.
Yeni hattın inşası zahmetli ve tüm çalışmalar temeli atıyor Sadece temel sağlam bir şekilde döşendiğinde güvenlik sağlamlaştırılabilir. Video gözetimi ve "Bilim Projesi" zorunludur.Yao Jun nerede ve kim tarafından çok acı çekti. Kesintisiz iletişim ve koordinasyondan sonra, yetki alanı dahilinde 50'den fazla kamera kuruluyor, bu da yol-yer işbirliği ve ortak yönetim için iyi bir durum oluşturuyor.
Bir öğretmen: sıfırdan yüksek hızlı demiryolu güvenliğini yaparken öğrenin
Yeni hattın tadilatına şimdiye kadar katılan dört polis arasında yer alan tek polis olan ekip lideri yardımcısı Bai Lei, tamamlanması gereken işlerde ve yeni hattın yenilenmesi sırasında ortaya çıkan sorunlarda çok zengin iş deneyimine sahip.
Bir kişi dört kişi kadar iyi değildir.Sınırlı insan gücü altında, iş verimliliği ve kalitesi kısa sürede iyileştirilmelidir.İyileştirme ekibinin kurulduğu ilk günden Bai Lei, ekip lideri Yao Jundu'nun güçlü desteği ile işe başladı. "Akşam okulunda" tüm grubun öğretmeni olarak hizmet etmek aynı zamanda tüm grubun iş sorumluluğudur. Gündüz herkesi çalışmaya yönlendirdi ve geceleri herkese iş fikirlerini verdi. Bai Lei, kendi öğrenimine ve deneyim birikimine dayanarak, herkesi rotada yürümeye, mevcut güvenlik koruma tesislerinin inşaatını incelemeye ve gizli güvenlik tehlikelerinin nasıl bulunacağı ve nasıl çözüleceği konusunda fikir beyan etmeye yönlendirdi.
İnşaat birimi, "Buradaki arazi şekli özeldir ve dik yamaçlara beton çitler inşa etmenin bir yolu yoktur. Yayalar ve küçük hayvanlar buradan demiryoluna girebilirler." Demiryolunun neden bir bölümle tamamen kapatılmadığına dair şüphelerle karşılaşıldığında, inşaat birimi açıkladı. Göreve geldikten sonraki 6. günde, iyileştirme ekibinin üyeleri ve inşaat birimi şaşkına döndü.Dikkatli bir incelemeden sonra, Bai Lei, standardı karşılayabilen ve pratik olabilen metal genişletilmiş metal ağın koruma için kullanılabileceğini önerdi.
Bu olaydan sonra, Bai Lei inşaat biriminin öğretmeni bile oldu, ancak güvenlik korumasının yapımında zor sorunlar olduğunda Bai Lei'ye danışmaya geldi. Son 8 ayda, düzeltme ekibi, çoğu düzeltilmesi için çağrılan 24.000'den fazla gizli tehlike keşfetti ve geri kalan gizli tehlikeler kabul ve düzeltme sürecinden geçiyor.
Bir rehber: gerçek zamanlı güncellemeler Sıfırdan güvenlik ağı
İyileştirme ekibindeki tek Yibin'li olan Xiao Jun, yüksek hızlı demiryolunun nihayet memleketine tamir edileceği haberini aldığında çok heyecanlandı ve karısı ve çocuklarıyla çalışmak ve yeniden bir araya gelmek için Yibin'e dönebilirdi. Bu nedenle, düzeltme ekibi gelir gelmez, rehberin işini üstlenmek için inisiyatif aldı.
Ancak her şey düşündüğünden çok daha zordu. Demiryolu boyunca yürürken, koruma ağının dışında neler olup bittiğini asla bilemezsiniz, ancak ağın dışına baktığınızda buradaki topografyayı ve insanların hareketlerini bilebilirsiniz.
Hızlı tren hatlarının geçtiği yerler genellikle yerleşim alanlarından uzakta, özellikle nüfuslu bölgelerden uzak dağlık bölgelerde.Arabaların erişilemez olması yaygındır ve cep telefonu navigasyonu insanları çoğu zaman hiçbir yere götürmez. İlk geldiğimde, denizciler, inşaat işçileri, köylüler ve yoldan geçenlerin hepsi iyileştirme ekibine rehberlik ettiler.
Gelecekte doğru bir şekilde varmayı kolaylaştırmak için Xiao Jun, her ziyaretinde bir konum göndermek ve saklamak için cep telefonunu kullandı. 8 ay içinde rotanın çeşitli bölümlerine defalarca gidip geldi ve Xiao Jun gerçek bir "rehber" oldu.
Güney Sichuan'daki ıslak ve yağmurlu yollar çamurlu, yürüyüş, feribot ve iyileştirme ekibinin ulaşım araçları da çok çeşitli. Düştüğümde ve kalktığımda, sadece hattın her bölümünü yürümek için giysilerim terli ve kurudu. Herkesin çabasıyla, iyileştirme ekibi boru hattında orijinal olarak tasarlanan 75 güvenlik noktasında bir saha araştırması yaptı, gözetleme koşulları, erişim yolları ve güç koşulları olmayan 35 güvenlik noktasının yerlerini yeniden seçti ve tüm hattı koordine etti. Hat güvenlik durumuna makul ayarlamalar yapıldı ve iyileştirme ekibinin yetkisi altındaki 70 kilometreden fazla hattan oluşan bir güvenlik ağı kademeli olarak kuruldu.
Bir arka ofis: temel bilgilerin sıfırdan büyük bir özeti
İyileştirme ekibinde bu yıl 30 yaşına yeni giren genç bir adam olan Hu Bo, çoğunlukla kahya ve cankurtaran.
Gizli tehlikelerin yerlerini ve resimlerini ayırın ve gizli tehlikelerin düzeltilmesinin durumunu özetleyin.Her gün "gece okulundan" sonra Hu Bo'nun en sıkıcı işi yeni başladı. Gizli tehlikelerin yeri ve durumu özensiz olamaz.
Gizli tehlikelerin giderilmesi, yüksek hızlı demiryolunun güvenliği için bir bariyer oluşturmaksa, o zaman hat boyunca köylere yapılan tanıtım ve ziyaretler halkın hayatları için alarm verecektir. Demiryoluna yakın köyler geçtiği sürece, iyileştirme ekibi evden eve inceleme ve güvenlik yapacaktır. Tanıtım.
"Yibin Şehri, Gaoxian İlçesi, Shengtian Köyünden Zhang Teyze 78 yaşında, yalnız yaşıyor. 28 Ekim'de fiziksel ve zihinsel durumu iyi olarak ziyaret etti ve güvenlik bilgisi kamuoyuna duyuruldu." Hesap, yetki alanındaki 38 kilit ilgi personelinin temellerini açıkça kaydediyor. Bilgi ve her ziyaretin durumu.
"Ailenizdeki yeni doğan buzağı, bize ikamet için kayıt yaptırmak zorunda." Liu'nun ailesinin buzağının doğduğunu duydum ve iyileştirme ekibi hemen kayıt olmak ve duyurmak için Liu'nun ailesine gitti.
Büyükbaş hayvanlar demiryoluna girdiğinde, sonuçları felaket olacaktı. Bu nedenle, iyileştirme ekibi dağları ve sırtları çoğaltmak için üreyen hanelere gitti ve gerçek zamanlı izleme için her büyük hayvancılığın "hane kayıt" yönetimi. Hu Bo'nun hesabında 18 hanenin kategorisi, ağırlığı, günlük faaliyet alanı ve 37 canlı hayvan bilgileri açık ve düzenli.
Aralıksız çabalarıyla, her biri resim ve açıklamalar, düzeltme ve ilerleme içeren 20.000'den fazla gizli tehlike söz konusudur; 38 kilit personel ve 18 çiftçinin temel bilgileri ve tanıtımları iyi bir şekilde belgelenmiştir; 31 Bu çalışma defteri, iyileştirme ekibinin son 8 aydaki çalışma sonuçlarını düzgün ve net bir şekilde özetler ve kaydeder.
