Kimse mükemmel değil, hiçbir araba bitmedi ve Japon arabaları motor yağını yakacak, diğerlerinin söylediği kadar tanrısal değil
Birçok insanın izlenimine göre, Japon arabaları dayanıklı derinin temsilcisidir ve Alman arabaları yanan yağın temsilcisidir.Alman arabalarının her zaman motor yağı yaktığı söylenir.Aslında Japon arabaları da motor yağı yakar, ancak Japon arabaları motor yağı yakar. Alman arabaları çok açık.
Japon petrol yakma temsilcisi model bir: Toyota Reiz
"Büyük arka süper" olarak bilinen Toyota Reiz, Çin'de iyi satan 2.5L V6 motorla donatılmıştır. Özellikle Guangdong bölgesinde rezervler oldukça fazla ama bu araba petrol yakıyor.Reiz'in ilk nesli yaklaşık 200.000 kilometrede petrol yakmaya başlayacak.Çok ciddi olmasa da pek çok kişi tarafından Japonca olarak anılıyor. Arabanın 1 milyon kilometresi = alıştırma süresi çok uzak, alıştırma döneminde motor yağını kim yakacak?
Daha sonraki modeller bu sorunu çözdü, ancak yine de dikkatli olmalısınız.Çoğu ikinci el otomobil satıcısı, bu arabayı aldıklarında motorun yılı ve sağlığı hakkında daha fazla endişe duyuyor.Bu nedenle, birinci nesil Reiz'i satın almak istiyorsanız, daha sonraki modelleri satın almayı deneyin. Reiz'in ilk nesli.
Japon petrol yakma temsilcisi model iki: Mazda CX-5
Mazda CX-5 de Çin'de iyi satış yapıyor.Bu arabanın 2.0L ve 2.5L'lik iki deplasmanlı motoru var.Yağ yakan motor 2.5L motorda. Bu arabanın geniş bir yanma alanı yok. Motor yağı fenomeni, ancak bir 2014 otomobil sahibi motor yağı yanması fenomeni olduğunu bildirdi. Bunun izole bir fenomen olduğu tahmin ediliyor. Japon arabaları mutlaka güvenilir değildir. Mevcut modellerde bu sorun olmamalı, bu yüzden güvenle satın alabilirsiniz.
Japon petrol yakan temsili model üç: Nissan Sylphy
Nissan Sylphy, herkesin buna aşina olduğuna inanıyor, bu tanıdık bir sokak arabası ve her ay ilk üç otomobil satış sıralamasında yer alıyor. Bu araba da motor yağı yakma olgusunu yaşadı.Bu sorun 12 ila 16 modelde meydana geldi, ancak Dongfeng Nissan bunu kabul etmedi, motor yağı yakan araç sahipleri için sorunu çözmedi.
Japon arabalarının silindir duvarı pürüzsüzdür ve silindir contası çok sıkıdır, böylece silindir basıncı garanti edilebilir ve motor düşük hızda çalışırken çok fazla tork patlayabilir. Retiküle edilmiş silindir duvarı ile karşılaştırıldığında, pürüzsüz silindir duvar çok fazla yağ depolamaya sahip olmayacak, bu nedenle çok fazla yağ tüketmeyecektir.
Alman otomobillerinin motor tasarımı, silindir duvarının çalışma sırasında daha fazla yağ emmesi, yanma tarafındaki silindir duvarındaki iz yağın buharlaşmasına ve yanma ile taşınmasına neden olarak sıradan honlama düz damarlı yapılara göre daha fazla yağ tüketimine neden olmasından kaynaklanmaktadır. , Özellikle düşük motor devirlerinde yağ tüketimi daha fazla olacaktır.
Alman arabalarının ve Japon arabalarının motor tasarımı çok farklı olduğu için yağ yakma olgusuna neden olacak, ancak bugün 2020'de yağ yakma olgusu çok nadirdir, ikinci el bir araba satın almıyorsanız, ikinci el bir araba almadan önce dikkatli olun. Satın almadan önce bu arabanın tüm yönlerini öğrenin.
