Araba sürerken takırdama oluyor, sorun ne? sana söyleyeyim
Sürüş sırasında araç gürültü yapacak, ancak bugün sürüş sırasında lastik gürültüsü çok yüksek oluyor, bu normal gürültüden farklı ve buna da da da ses eşlik ediyor Neden bu? Nedenini size söyleyeyim. .
Lastik sırtındaki yabancı madde
Hepimiz lastiklerin sürüş için kullanıldığında sürtünmeyi artırabilen desenlere sahip olduğunu biliyoruz, ancak bu modelin de dezavantajları var, yani küçük taşları yakalayacaktır. Lastik bir çakıl taşı ile sıkışmışsa, sadece da da da sesinin eşlik ettiği bariz lastik gürültüsü olmayacak, aynı zamanda lastiğin kavrama performansını da etkileyecektir.
Lastiğin küçük bir taşla sıkıştığını fark ettiğimizde, küçük taşı hızlıca atmalıyız veya bir çiviye sıkışmış olabilir.Şu anda lastiği onarmak için bir lastik tamirhanesine gitmemiz gerekiyor, aksi takdirde aracın sürüş güvenliğini etkileyecektir.
Yaşlanan veya hasarlı araç bilyeli kafası
Araba bilyeli kafanın varlığı, direksiyon mekanizmasının daha yumuşak bir direksiyon elde etmesini sağlamaktır.Ayrıca evrensel kafa olarak da adlandırılır.Yaşlanma ve hatta hasar varsa, aracın sürüş sırasında bir tıkırtı sesi çıkarmasına da neden olur. Yaşlanma veya hasar, sürüş sırasında aracın dengesini etkileyecek ve sürüş sırasında bir yandan diğer yana sallanacak ve hatta ciddi durumlarda yön arızasına neden olacaktır.
Amortisör eskimiş veya hasar görmüş
Bir aracın amortisörü, gövdeyi dengelemek için çok önemli bir parçadır.Yaşlanmış veya hasar görmüşse, bazı düz olmayan yol yüzeylerinden veya rögar kapaklarından geçerken tıkırtı sesi çıkaracaktır. Hasar görürse, araç sallanacak ve yana yatacaktır Bu durumda yeni bir amortisörün değiştirilmesi gerekir.
Amortisör hasar görürse ve desteğini kaybederse, sürüş sırasında aracın kontrolünü kaybetmesine neden olmak çok kolaydır.
