Elektrikli bisikletler için yeni düzenlemeler burada ve bu "yol katillerinin" saklanacak hiçbir yeri olmayacak
Çin, elektrikli bisiklet üretimi ve satışında dünyanın en büyük ülkesidir.Yıllar süren gelişimden sonra, elektrikli bisikletler tüketicilerin günlük kısa mesafeli seyahatleri için giderek önemli bir ulaşım aracı haline gelmiştir.
Çin'in 1999 elektrikli bisiklet standardı, elektrikli bisikletlerin saatte 20 kilometreyi geçmemesini ve 40 kilogram ağırlığını açıkça şart koşmasına rağmen. Bununla birlikte, piyasada hala hızları ve pil kapasitesi artırılmış birçok elektrikli bisiklet var.
Veriler, elektrikli araçların neden olduğu trafik kazalarının, motorlu olmayan araç trafik kazalarının% 80'inden fazlasını oluşturduğunu ve bu kazaları gerçek bir "yol katili" haline getirdiğini gösteriyor.
Tüketicilerin can ve mal güvenliğini sağlamak, tüm karayolu trafiği katılımcılarının ortak çıkarlarını en üst düzeye çıkarmak ve tüketicilerin temel seyahat ihtiyaçlarını sağlamak amacıyla Mayıs 2018'de Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Kamu Güvenliği Bakanlığı ve Devlet Piyasa Denetimi İdaresi ortaklaşa "E-Bisiklet Güvenlik Teknik Şartnamesi" yayınlandı ve yeni standart resmi olarak 15 Nisan 2019'da uygulanacak.
Yeni standart olan "E-bisiklet Güvenliği Teknik Özellikleri" ndeki değişiklikler nelerdir?
Çin Elektronik Standardizasyon Enstitüsü Standart Yönetim ve Hizmet Merkezi Direktörü Hao Wenjian: Araç hızı saatte 20 kilometreden saatte 25 kilometreye çıkarıldı ve araç ağırlığı da 40 kg'dan 55 kg'a çıkarıldı.Elektrik güvenliği, yangından korunma dahil mekanik güvenlik Alev geciktirici ve elektromanyetik uyumluluk açısından, kurcalama önleme performansı, net teknik göstergeler ve teknik gereksinimler verilir, bu da tüketicilere otomobil ve araç kullanımında çok iyi bir garanti sağlar.
Yeni standardın 15 Nisan 2019 tarihinden itibaren eski standart elektrikli araçların üretim ve satışının yasaklandığını öngördüğünü belirtmekte fayda var.Aynı zamanda halihazırda piyasada bulunan eski standart araçların zorunlu olarak yasaklanmadığını ancak aşamalı olarak kaldırıldığını belirtmekte fayda var.
Yangın direncini ve alev geciktirmeyi artırın
Elektrikli bisikletler için yeni düzenlemelerin 15 Mayıs 2018'de yürürlüğe girmesinden bu yana, Xinri elektrikli araç şirketleri, yeni düzenlemelerde belirtilen ağırlık ve alev geciktirme gereksinimlerine uygun olarak özel olarak bir grup yeni test ekipmanı satın aldı.
Xinri Elektrikli Araç Araştırma Enstitüsü Dean Wang Sheng:
"İki numuneyi test etmek ve test etmek için akkor tel test cihazını kullanarak, aynı sıcaklık ortamında, test parçasının alev geciktirici malzeme ile yanma alanının açıkça daha küçük olduğu ve bu da yeni ulusal standarda uygun olduğu görülebilir."
Eski ulusal standart ürünlerle karşılaştırıldığında, yeni ulusal standarda uygun olarak üretilen elektrikli bisikletler, malzeme açısından gerçek anlamda alev geciktiricidir. ABS alev geciktirici malzeme eklenir ve tamamı yapılır, bu da açık alevin yanmasını önleyebilir ve gerçekten alev geciktirici etki elde edebilir.
Elektrikli bisikletlerin maksimum hızı 25 km / s'yi geçmeyecektir.
Xinriden Wang Sheng, fabrikanın gereksinimlerini karşılamak için yeni yönetmeliklere uygun olarak üretilen elektrikli bisikletlerin genel bir teste, özellikle hız testine tabi tutulması gerektiğini söyledi.
Knifedan Kong Dezhou, yeni elektrikli bisikletin maksimum 25 kilometre hıza sahip olduğunu ve hız 15 kilometre veya üzerine çıktığında otomatik olarak hız uyarı sesi çıkaracağını söyledi. Bu hız istemi sesi, yeni standart tarafından da gereklidir.
Tüm aracın (batarya dahil) ağırlığı 55kg'ı geçmemelidir
Tüm aracın ağırlığının anahtarı bataryadır Düşünülen yeni yöntem, orijinal kurşun-asit bataryayı aynı kapasiteye sahip bir lityum batarya ile değiştirmektir.
Aynı kapasiteye sahip olan lityum pil yalnızca 5,8 kg ağırlığındadır ve kurşun asit pil yaklaşık 18 kg ağırlığındadır ve toplam ağırlık farkı yaklaşık 12 kg'dır.
Küçük bıçaklı elektrikli araba, orijinal motor sürücüsünü doğrudan değiştirdi ve onu daha küçük bir güç ve daha hafif bir ürünle değiştirdi.
İki boyut açısından bakıldığında, yeni standart kapsamındaki motorun boyutu (ağırlığı) 1 kg'dan fazla düştü.
Diğer elektrikli bisiklet şirketleri, elektrikli bisikletlerin ağırlığını azaltmak için parça malzemeleri üzerinde çok çalıştı.
Yadi Group Başkan Yardımcısı Wang Jinlong:
"Bu yeni bir süreç ve yeni bir malzemedir. Yarı katı döküm olarak adlandırılır. Bu teknoloji, alüminyum alaşımlarının çeliğin sağlamlığına ve sertliğine ulaşmasını sağlar. Tüketicilerin sürüş güvenliğini sağlarken, ağırlığı azalttık. Yeni malzeme 427 gram ve eski malzeme 728 gram. Basit bir parça 300 gramı azaltabilir. "
Maksimum hız ve pil kurcalamaya dayanıklıdır
Xinrinin sorumlu teknik personeli Wang Sheng, yeni üretilen elektrikli bisikletlerin pil bölmesi tasarımının artık fazladan yer bırakmadığını, böylece ne bayinin ne de tüketicinin elektrikli bisikletin pil kapasitesine müdahale edemeyeceğini söyledi.
Satıcıların düzenlemelere aykırı olarak hızı artırmasını önlemek için Xinri yeni bir kontrolör seçti. Yeni kontrol cihazında cıvata yok. İçindeki devre şeklini değiştirmek imkansız. Eklenti de eklentidir ve kurcalanamaz.
Eski standart ürünle karşılaştırıldığında yeni standart elektrikli bisikletin üretim maliyeti artmıştır.
Xinri Elektrikli Araç Araştırma Enstitüsü Dean Wang Sheng:
"Yeni ulusal standart otomobil, önceki modele göre 100 yuan'dan fazlaya mal olacak, ancak tasarımdaki başka bir durumdan kaynaklanan maliyeti azaltacağız ve bu maliyeti tüketicilere yansıtmamaya çalışacağız."
Yeni standardın uygulanmasından sonra, tüketiciler tatmin edici bir elektrikli bisikleti nasıl seçmelidir?
1. 3C logosunu arayın.
2. İhtiyaçlarınıza göre pil tipini ve kapasitesini seçin.
Hao Wenjian, Standartlar Yönetimi ve Hizmet Merkezi Direktörü, Çin Elektronik Standardizasyon Enstitüsü:
"Şu anda pil kurşun asitli veya lityum pil olabilir. Pil seçimi açısından ihtiyacınıza göre 48 voltluk bir pil seçebilirsiniz. Aracın ağırlığıyla ilgili bir gereksiniminiz varsa o yüksek voltajı kullanamazsınız, 36 voltluk bir pil seçebilirsiniz."
3. Nispeten hafif bir elektrikli bisiklet satın almak istiyorsanız, daha küçük bir motor vat miktarı da seçebilirsiniz.
4. Elektrikli bisiklet alırken pedal kullanmayı ihmal etmeyin.
Hao Wenjian, Standartlar Yönetimi ve Hizmet Merkezi Direktörü, Çin Elektronik Standardizasyon Enstitüsü:
"Pedal sürmek elektrikli bisikletler için bir gerekliliktir ve bu beceriye sahip olmalıdır. Bir araba satın alırken, sürüşün pürüzsüz olup olmadığını ve kendi sürüş gereksinimlerinizi karşılayıp karşılamadığını görebilirsiniz."
Sorumluluk Reddi: Bu makale daha fazla bilgi vermek amacıyla yeniden üretilmiştir. Kaynak etiketlemede bir hata veya yasal haklarınızın ihlali söz konusuysa, lütfen sahiplik sertifikası ile web sitesi ile iletişime geçin ve zamanında düzeltip sileceğiz, teşekkür ederiz.
Kaynak: Gongxin Wechat
