Yaz aylarında yüksek sıcaklıkta sürüşe dikkat edilmelidir ve cihaz bu ışıkları yakar!
İnsanların sıcak çarpmasını ve soğumayı önleme ihtiyacına ek olarak, arabalar ayrıca "sıcak çarpmasının hastalanmasını" önlemek zorundadır. Sıcak havalarda araç, gösterge panelindeki bu desenlerle insanlara "hastalığın ne olduğunu" hatırlatacaktır. Bu "ışıklar" yanıyorsa dikkatli olun!
"ateş"
Ateş, vücudun ısınması ve vücut ısısının normalden yüksek olması anlamına gelir. Otomobillerde ayrıca motorun çalışma sıcaklığının standart değeri aşmasıyla ortaya çıkan bir "ateş" olacaktır. Motorun çalışma sıcaklığının üretimde olup olmadığını izlemek için, esas olarak su sıcaklığı göstergesine bakın Su sıcaklığı göstergesine dikkat edin ve ibre yüksek sıcaklık "H" işareti konumuna yükseldiğinde, daha fazla dikkat etmeniz gerektiğini göreceksiniz.
Sıcak bir günde araç kullanırken, en olası sorun yüksek su sıcaklığıdır. Yüksek su sıcaklığı genellikle "kaynama" olarak bilinir. Ağır durumlarda, beyaz su buharı, tıpkı film ve TV şovlarını izlemede olduğu gibi, motor kapağından aniden bile çıkabilir.
Yüksek su sıcaklığının, klimanın aşırı yüklenmiş çalışması ve su deposu sızıntısı, soğutma sıvısının olmaması, soğutma sıvısının bozulması, termostat arızası, soğutma sıvısı sirkülasyon sisteminin tıkanması vb. "Kaynama" durumunda ısıyı hemen kapatmayın Soğutma sisteminin su pompası motor tarafından çalıştırıldığı için, alev kapatıldıktan sonra motorun tüm parçaları yüksek sıcaklık durumunu korur ve bu da motora verilen hasarı hızlandırır.
Doğru yaklaşım, çift flaşı açmak, arabayı yavaşça serin bir yere park etmek ve motoru rölantide tutmak olmalıdır.Arabadan indikten sonra, ısıyı dağıtmaya yardımcı olmak için klimayı da ısıtabilir ve maksimum ön cama ayarlayabiliriz. Aynı zamanda, ısının yayılmasına yardımcı olmak için motor bölmesi kapağını açın ve ardından soğutma suyu sıcaklığı normal bir değere düştükten sonra motoru kapatın. Motor bloğuna ve silindir kapağına asla soğuk su dökmemeyi unutmayın. Ani soğumadan dolayı silindirin patlamasına neden olması muhtemeldir.
Aracı park ettikten sonra, su sıcaklığının çok yüksek olmasına neyin sebep olduğunu kontrol edebilir, soğutucunun çok düşük olup olmadığını veya aracın altında su sızıntısı olup olmadığını kontrol edebiliriz. Yetersiz soğutma sıvısı nedeniyle su sıcaklığı çok yüksekse, acil durumlar için soğutma sıvısı ekleyebilir veya musluk suyu ve maden suyu ekleyebiliriz Diğer durumlarda, daha ayrıntılı inceleme için aracı bir tamirhaneye götürmemiz gerekir. Uyarı: Su haznesi kapağını asla yüksek sıcaklıkta açmayın, aksi takdirde yanabilirsiniz!
"Boğaz iltihabı"
Sıcak hava aynı zamanda otomobilin kolayca "farenjit" hastalığına yakalanmasına da neden olabilir - motorun sesi kısık ve daha yüksek. Bunun nedeni, yüksek sıcaklıklarda yağ sıcaklığının çok yüksek olmasına neden olmanın kolay olması, yağ basıncının düşmesi ve viskozitenin düşmesidir.Bu sırada yağın oksidasyon direnci kötüleşir ve bu da zayıf yağlamaya neden olur. Bu durumda, yağ sıcaklık göstergesi size aracın "rahatsızlık" olduğunu hatırlatacaktır.
Bu nedenle, yazın araç kullanırken yüksek viskoziteli yağa geçmeyi düşünebilirsiniz. (5W-40, 10W-40 gibi) , Yağ miktarını ve yağ kalitesini kontrol etmeye, zamanında eklemeye veya değiştirmeye dikkat edin. Ek olarak, düzgün bir yağ akışı ve iyi bir ısı dağılımı sağlamak için yağ filtresi ve yağ radyatörünün zamanında değiştirilmesine dikkat edilmelidir.
"Anlamsız Ayak Sesleri"
Yaz aylarında yol yüzey sıcaklığı genellikle 60 ° C'nin üzerindedir.Araba lastikleri, yüksek sıcaklıklarda sürerken yüksek lastik basıncına meyillidir. Sürüş sırasında, açıkça daha fazla titreşim hissedebilirsiniz ve merdivenler çok daha hafif olduğu gibi vücut "zıplar" ve konfor iyileştirilecektir. Önemli bir düşüş var. Ek olarak, lastik basıncının çok yüksek olması lastiğin ve yere temas yüzeyinin azalmasına neden olacak, kavrama da azalacaktır. Uzun süre yüksek hızda araç kullanırsanız, lastik basıncı çok yüksektir, bu da lastiğin kolayca patlamasına neden olur ve bu da hayatınızı ciddi şekilde tehdit eder. Bu nedenle, yüksek sıcaklık koşullarında sürüş yaparken, lastik basıncı standartlarını sağlamak için daima lastiklerin sıcaklığını ve basıncını kontrol edin. Hava basıncının çok yüksek olduğu tespit edilirse, zamanında ayarlanmalıdır.
Bir araba lastiğinin sıcaklığının çok yüksek olduğu tespit edildiğinde, lastiğin soğumasına yardımcı olmak için asla soğuk su kullanmamalısınız Bu, lastik sırtında ve yanak lastik tabakasında eşit olmayan bir büzülmeye ve çatlaklara neden olacaktır. Ayrıca yazın araç kullanıyorsanız çivi, taş, cam, demir parçaları gibi kalıntıları zamanında temizlemelisiniz.Zamanında temizlik yapmazsanız döküntüler de tabakaların ayrılmasına ve hatta lastik patlamasına neden olacaktır.
Feragatname: Bu makale Bitauto.com'da bir netizen'den çoğaltılmıştır.Görünümler sadece kişiseldir.İhlal özel mesajı silinir.
