Arkadan çarpışmanın iki bölümünde, arabanın önü çelik borularla düzleştirildi ve itfaiyeciler insanları kurtarmak için ekipmanla 4 kilometre koştu.
4 Nisan sabahı saat 10: 55'te, iki kamyon, Shuichan Yolu üzerinden Şangay'ın Tongji Yolu'nun 50 metre güneyindeki bir noktada arkadan çarpışmada çarpıştı.
İki kamyona 10 tondan fazla çelik boru yüklendiğinden, ani frenlerin ve arkadan çarpışmaların ataleti altında, iki kamyonun önleri çelik borularla neredeyse düzleşiyor ve bu da öndeki kamyon sürücüsünün sıkışmasına neden oluyor. . Baoshan İtfaiye Müfrezesi itfaiyecileri zamandan tasarruf etmek için ekipmanla 4 kilometre koştu ve mahsur kalan sürücüyü başarıyla kurtardı.
Polisi aldıktan sonra, Belediye Acil Durum Ortak Eylem Merkezi, Wusong Filosu ve Baoshan Bölgesi Yangın Kurtarma Müfrezesinin Baosan Filosundan kurtarma araçları gönderdi.
Wusong İtfaiye Filosu itfaiye görevlileri olay yerine ilk geldikten sonra arkadaki kamyonda mahsur kalan kamyonun şoförünün kurtarılmak üzere doktora gönderildiğini ancak yine de kamyonun önündeki kamyonun şoföründe mahsur kalan ve net bir bilinçle vurulan bir kişi vardı. Kapana kısılmış insanları kurtarın.
Ancak arabanın ön tarafı üç çelik boru ile tutulduğu için kurtarma alanı dar, üç çelik boru yaklaşık on ton ağırlığında ve ardından olay yerinde trafik polisi ve yol kurtarma araçlarıyla haberleşti.İlk olarak üç çelik boru arabanın önünden vinçle güvenli bir alana kaldırıldı. Daha uygun kurtarma koşulları.
Aynı zamanda, Baosan İtfaiye Filosu kurtarma gücünün takviyesi, yükseltilmiş rampadaki trafik sıkışıklığından kaynaklanıyordu, komutan, komutanlara hafif kurtarma ekipmanı taşımalarını ve kurtarma yapmak için kaza yerine koşmalarını emretmeye karar verdi.
Çelik borunun kaldırılmasının ardından itfaiye ekipleri, mahsur kalan kişinin arabanın önünden dolayı düzleştiğini tespit etmiş, sıkışan kişinin sağ ayağı gösterge paneli ile aracın merkezi kumandası arasına sıkışmış, bel kısmı koltuk ve tavan tarafından sıkışmıştır.
Sıkışan kişilerde ikincil yaralanmaya neden olmamak için, bir dizi itfaiyeci aynı anda ana sürüş ve yardımcı pilot pozisyonlarından kurtarıldı. Ancak arabanın önü öne doğru döndüğü ve ezildiği için arabadaki kurtarma alanı dar, yaralı kişinin sağ ayağı arabanın ön kısmının ortasına sıkışarak kurtarmayı çok zorlaştırdı.
Baosan İtfaiye Filosundan itfaiyeciler yaya geldikten sonra, daha önce olay yerinde bulunan Wusong İtfaiye Filosu itfaiyecileriyle yakın bir şekilde çalıştılar ve yerinde kurtarma yapmak için Lucas hidrolik kurtarma aletini kullandılar. Daha sonra, kurtarma alanını açmak için arabanın önünün altına dayanmak için hidrolik destekleri kullanın ve son olarak, bir hidrolik genişletici ile arabanın kapısının yanından genişletin.
Kurtarma alanı açıldıktan sonra mahsur kalan kişiler nihayet 12: 20'de kurtarıldı ve tedavi için 120 hastane personeline teslim edildi.
Olay yerindeki kurtarıcılara göre, yaralılar kurtarıldıklarında bilinci açıktı ve hala hastanedeler.
Yoldan geçen bir sürücünün araç kaydına göre, İki kamyon birbiriyle çarpışmadan önce, mavi bir taksi aniden sol şeritten kamyonların sürdüğü sağ şeride doğru şerit değiştirdi. Daha sonra, kamyonun önündeki kamyonda bariz frenleme işaretleri görüldü Araç gövdesi titreyip durduktan sonra, yüklü çelik boru hemen kabinden dışarı fırladı.
Şu anda, kazanın spesifik nedeni daha fazla araştırılmayı beklemektedir.
