Lityum pil endüstrisinin 2018'deki gelişimine genel bakış ve 2019'daki trendlerin analizi

Lityum pil endüstrisinin gelişimine genel bakış: devam eden iyi ivme

Son yıllarda, yüksek özgül enerji, yüksek özgül güç, yüksek dönüşüm oranı, uzun ömür ve kirlilik içermeyen avantajları nedeniyle, lityum iyon piller hızla popüler hale geldi ve uygulamaları, taşınabilir elektronik ürünlerden ve iletişim araçlarından güç temelli güç kaynaklarına doğru kademeli olarak kaymıştır. Bu nedenle pil endüstrisi iyi gelişmeye devam ediyor.

Üretim açısından veriler, 2010 yılında Çin'deki lityum iyon pillerin üretiminin 2.687 milyar olduğunu gösteriyor. 2017'ye kadar lityum iyon pillerin üretimi 11.113 milyara yükseldi, bu da dört kattan fazla arttı; Ocak'tan Ekim 2018'e kadar ulusal lityum pil Kümülatif üretim, geçen yılın üretimini aşarak 11.390 milyara ulaştı.

Gönderiler açısından, 2012'den 2017'ye kadar, Çin'in çeşitli lityum pil sevkiyatları önemli ölçüde arttı ve önemli bir güç kaynağı olan piller, sevkiyatlarda en büyük artışa sahip. 2017'de, Çin'in lityum pil sevkiyatları yaklaşık 39.12GWh, küçük pil sevkiyatları 35.23GWh ve enerji depolama pilleri 3.45GWh idi.

Kurulu kapasite perspektifinden bakıldığında, güç lityum piller örnek olarak ele alındığında, bu yılın ilk üç çeyreğinde kurulu güç lityum pillerin kurulu kapasitesi 29.51GWh, yıllık% 91.73 artışla ivme hala güçlü. Bunlar arasında, EV binek otomobilleri, yıllık% 116,13 artışla% 54,42 ile 16,06 GWh'ye ulaşan en büyük kurulu kapasiteye sahiptir; EV binek otomobilleri% 29,52'lik bir artışla 8,71 GWh ile ikinci sırada yer alırken, yıllık% 101,58'lik bir artış; 2.26GWh yıllık bazda% 122.50 artışla% 7.67 ile üçüncü sırada yer aldı.

Pil türleri açısından, NCM üçlü piller, 17.7GWh'lik en büyük kurulu kapasiteye sahipti ve% 59.98'e ulaştı; lityum demir fosfat piller 11.16GWh'yi oluşturdu;% 37.82'yi oluşturdu; ikinci sırada; lityum manganat piller 0.48GWh'de kuruldu. Hacim, üçüncü sırada% 1.63'ü oluşturdu; lityum titanat pil, son sırada 0.17Gwh'nin% 0.58'ini oluşturdu.

Paketleme açısından, 2018'in ilk üç çeyreğinde prizmatik pillerin kurulu kapasitesi, lityum pillerin mevcut ana ambalaj şekli olan% 75.16'ya karşılık gelen 22.18GWh'ye ulaştı; yumuşak paket pillerin kurulu kapasitesi 3.79GMWh'dir ve% 12.84'dür, ikinci sırada; Silindirik piller, 3.54GWh'lik kurulu kapasitenin% 12'sini oluşturarak üçüncü sırada yer aldı.

Genel olarak, Çin'in lityum pil endüstrisinin ölçeği genişlemeye devam ediyor, endüstrinin gelişimi yukarı ve aşağı akış bağlantılarını doğurdu ve endüstriyel zincir yavaş yavaş olgunlaştı. Bununla birlikte, güvenlik sorunları da lityum iyon pillerin gelişimini kısıtlayan ana darboğaz haline geldi. Güvenlik teknolojisi darboğazları açısından, olağanüstü performans şudur: maliyet yüksek kalır ve temel malzeme teknolojisinin kırılması gerekir; güvenlik yapısı tasarımı göz ardı edilir ve termal kaçak fenomeni sık sık meydana gelir; üretim süreci gereksinimleri yüksektir ve pil paketinin tutarlılığının iyileştirilmesi gerekir; güvenlik yönetimi darboğazı Kısıtlayıcı faktörler şunlardır: standart sistem eksikliği, acilen geliştirme ve revizyon çalışmalarını hızlandırma ihtiyacı; piyasa düzeni kaotik, işletmeler ciddi düzensiz rekabete sahip; güvenlik denetimi sorumlulukları yerinde değil ve endüstri yönetiminin rolü etkin bir şekilde uygulamaya konulmadı.

Lityum pil endüstrisinin gelişme eğilimi: güç pil sürücüsü

Her şeyden önce, güç pilleri, lityum pil endüstrisinin gelişimini yönlendirecektir. 2018 yılının ilk Kasım ayında, Çin'de yeni enerji araçlarının üretimi ve satışı sırasıyla% 63.63 ve% 68 artışla sırasıyla 1.053 milyon ve 1.029 milyon oldu.Orta-yüksek hızlı gelişme, elektrikli batarya pazarının büyümesini sürdürmeye devam etti. 2018 yılında, Çin'in otomotiv gücü lityum pil üretiminin yıllık% 57,3 artışla 70GWh'ye ulaşması ve lityum pil endüstrisine katkısının daha da artması bekleniyor. Gelecekte, yeni enerjili araç destek politikalarının istikrarlı bir şekilde ayarlanmasıyla, Çin'in yeni enerjili araç üretimi ve satış büyüme oranı daha da dengelenecek ve elektrikli piller, Çin'in lityum pil endüstrisinin sürekli ve hızlı büyümesini sağlayacak.

İkincisi, lityum iyon pillerin çeşitli alanlarda kullanımı giderek yaygınlaştıkça, özellikle elektrikli araçların, yeni enerjinin, askeri ve diğer alanların kademeli olarak tanıtılmasında firmalar Ar-Ge desteklerini artırmıştır. Aynı zamanda grafen ve nanomateryal gibi gelişmiş malzemelerin hazırlık teknolojisi sürekli iyileştirilmiş, lityum pillerin araştırma ve geliştirme çalışmaları ile entegrasyon hızlanmıştır.Lityum pil sektörünün yeniliği hızlanmış ve çeşitli ürünler çıkarılarak pazara sunulmuştur. Gelecekte, çeşitli yeni teknolojilerin sürekli gelişmesiyle birlikte, silikon-karbon kompozitler, katı elektrolitler vb. Dahil olmak üzere yeni malzemelerin lityum pillerde yaygın olarak kullanılması beklenmektedir ve yenileri, giyilebilir cihazlar ve özel ortamlar gibi belirli uygulama alanlarında ortaya çıkabilir. Yıkıcı lityum pil ürünleri.

Son olarak, teknik bir bakış açısına göre, lityum pillerin hızlı gelişiminden ve pil enerji yoğunluğu gereksinimlerindeki artıştan yararlanarak, ıslak diyaframlar büyük pazar talebine dönüşecek. Yeni enerjili araç pazarının patlayıcı gelişimi ve üçlü malzemelere olan talep, ıslak proses diyaframlarına olan talebin hızla artmasına neden oldu, yerli üreticiler ıslak proses diyaframlarının üretim kapasitesini artırdı.Ancak, üretim teknolojisindeki yüksek engeller nedeniyle, uzun üretim hattı inşaat döngüsü Üretim süresi ve fiili üretim kapasitesi hala belirsizdir ve üst düzey yaş proses diyafram pazarı hala yetersiz tedarikte olacaktır.

(Kaynak: İleriye dönük endüstri enstitüsü: Li Ying şiiri)

Yeni bir pazar segmenti açan BMW X2, 25 Haziran'da resmi olarak piyasaya sürülecek
önceki
İyi arabalar pahalı değildir. Pek çok insanın hayalindeki arabalar aslında sadece 100.000'e mal olur!
Sonraki
Çin'in en vicdanlı treni: 23 yıldır fiyat artışı yok, 6000 dağ çocuğunun yararına! Ekmek de oturabilir!
Gerçek on üçüncü halası: Huang Feihong ondan 35 yaş büyüktü ve hayatı boyunca çocuğu olmadı. 1982'de 91 yaşında hastalıktan öldü.
IKEA IKEA Changan Ruixing S50, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda listelendi
CCTV muhabiri utanıyor! Evergrandenin değerli servisi "Güveniniz var mı?"
S.H.E korkunç! 17 yıllık çıkışından sonra daha da güzelleşiyor
Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşundan sonra en kısa varlığa sahip olan eyalet. Kuruluşundan feshine kadar sadece üç yıl üç ay
Önümüzdeki on yılda rüzgar enerjisi nereye gidecek?
McLaren'den daha hızlı olduğunu iddia eden bu süper otomobil nihayet piyasaya sürülmek üzere!
İşyeri giriş biletleri, terfi almak isteyen acemiler onlardan çalmak zorunda
Lang Ping'in başı ağrıyor! Dünya Kadınlar Voleybol Şampiyonası'nın dördüncü ana hedefini üretmek zor, üç büyük adayın Hui Ruoqi'nin yerini alması zor
Profesör yumurtaları kırdı ve gerçeği öğrendi
Yağmur botları kristal ayakkabılar giyer, sadece Rihanna çirkin modayı tersine çevirebilir
To Top