Bir araba satın almak için zor kazanılan 100.000 para, Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya'da üç popüler araba seçmeye pişman olmayacak?

SUV pazarı hala her zamanki kadar sıcak olsa da, kompakt otomobillerin hala büyük bir pazar payına sahip olduğu inkar edilemez, özellikle 100.000 sınıfı kompakt otomobil pazardaki ana güçtür. Bir araba seçerken, herkes ister istemez bir Japon-Amerikalı mı yoksa bağımsız mı seçeceğini merak etmek zorunda kalacak çünkü tasarım konsepti farklı ve her arabanın kendine özgü özellikleri var. Daha sonra, Uncle Brick herkesin şüphelerini giderecek, karşılaştırma için Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya'dan birini seçecek ve hangisinin en çok satın almaya değer olduğuna bakacak.

Fengfanın stili, üç arabanın en küçüğüdür, Emgrand GL ve Kovozun stili ise nispeten sabittir. Alan açısından Fengfan ve Kowoz'un performansı normal seviyede ve ev kullanımı için uygunken, Emgrand GL en iyi performansı gösteriyor ki bu da geniş alanları seven Çinlilerin ihtiyaçlarına daha uygun.

Güç açısından, hem Fengfan hem de Kovaz 1.5L doğal emişli motorlar kullanır, ancak Fengfan'ın maksimum beygir gücü Kovaz'dan 18P daha fazladır. Emgrand GL 1.3T turboşarjlı bir motordur, ancak tork Fengfan'ın 1.5L'den daha büyüktür, ancak beygir gücü hala Fengfan'dan daha iyi değildir. Neyse ki, bu küçük deplasmanlı turboşarj iyi performans gösteriyor.

Her üç otomobil de "ön Macpherson + arka torsiyon kirişi" süspansiyon konfigürasyonuna sahiptir. Fengfan'ın şasi ayarı temelde konfora dayalıdır, Kovoz ise biraz daha zor olan "Amerikan" bir şasidir. Emgrand GL şasisi ortak girişim arabasından biraz daha düşük olsa da, genel şasi ayarlama performansı da iyidir.

Honda'nın modeli, konfigürasyon açısından yeterli bir konsept, ancak bu fiyata ESP ve yokuş yukarı yardımın bile standart olmaması gerçekten kaba. Kovoz bu konfigürasyonu sağlıyor ama konfigürasyon yeterli, zengin değil. Emgrand GL'nin konfigürasyonu, bol konfor ve güvenlik konfigürasyonu ile en naziktir.

Emgrand GL: Emgrand GL şu anda Çin markasının en iyi A sınıfı otomobilidir. Fiyatı yaklaşık 100.000'dir ve hem kullanım istikrarı hem de günlük konfor çok iyidir.Rekabet gücü sadece fiyat ve konfigürasyonda değil, aynı zamanda Ortak girişim arabaları ile rekabet edebilmek için daha temel bir mekanik kaliteye yükseltmek zaten büyük bir gelişme.

Feng Fanı: Fengfan, Çin'de uzun yıllardır piyasaya sürülen bir modeldir.Güzel bir görünüme sahip, geniş ve rahat bir alana sahip, düşük yakıt tüketimi ve fiyatı oldukça uygun. Bu nedenle, ailedeki ilk arabayı satın alırsanız, konfigürasyon gereksinimleri özellikle yüksek değildir, o zaman Honda Fengfan'ı tavsiye etmeye değer.

Kovoz: Giriş seviyesi kompakt bir otomobil olan Kovoz, insanlar için yeterince uygun fiyatlı. Görünüm tasarımı şık ve cömert görünüyor. Evde kullanıma uygun güç, tutkulu sürüş için size umut veremez, ancak göz alıcı konfigürasyonu ve son teknoloji dokusu çok dikkat çekicidir.Bunlar denge için çabalayan genç insanlar için uygundur.

Cilt tonunuz için en iyi renk hangisi ve süper beyaz mı? Koyu sarı tenli kızlar kurtarıldı!
önceki
Bir ortak girişim arabası satın almak için 80.000 yuan, bunlar marka adı, geniş alan ve yakıt tasarruflu için ilk seçenekler!
Sonraki
Ronaldo gibi sonsuza kadar ileri atılabilmek başlı başına eşsiz bir yetenektir, değil mi?
Ne tür ayakkabı giymeli? Oturun ve doğru satın alıp almadığınıza bakın. (Bir)
1 Mayıs gezisi için bir düzineden fazla güzel kombinasyon seti! Tüm bahar ve yaz boyunca devam edin!
Hiçbir şey söyleme! Çinli yerli otomobillerin beklediği bu büyük hamleler, ortak girişimi her dakika öldürecek
Bunlar, arazide ve evde kullanılabilen 300.000'lik 4 zorlu SUV!
Yeni otomobil 3 ayda 12 litreden az yakıt mı tüketiyor? Bu 3 parçayı değiştirin ve yakıt tüketimi hemen düşecektir
Bu ortak girişim SUV'nin "üç büyük parçası" ithal ediliyor, ancak yalnızca yerli bir SUV fiyatına satılıyor!
Suarez aslında dişleri parlak olmadığında içe dönük bir katil.
100 kilometrede yakıt tüketimi 7L'den az! Bu "yakıt tasarruflu krallar" minimum 80.000'den başlıyor!
Şu anda, Çin Mühendislik Akademisi 2019 akademisyen ortak seçimi için geçerli adayların listesini açıkladı ve Robin Li listede
En çok "az dayak" olarak kabul edilen ilk 5 sürüş davranışı, çoğu insan işe alınır ve el freni yalnızca ikinci sırada yer alır
Shanxi, kırsalın yeniden canlandırılmasına yardımcı olmak için on tür kırsal turizm oluşturmak için kaynakları derinlemesine araştıracak
To Top